首先,需要意識到:壓縮空氣是有成本的,這個成本不僅包括生產(chǎn)壓縮空氣的空壓機(jī)的能源消耗,還包括壓縮空氣的各種非正常損耗。因此,一個基本的概念是:淮安物料管道空壓機(jī)系統(tǒng)節(jié)能不僅僅是空壓機(jī)的節(jié)能,而是整個壓縮空氣系統(tǒng)的系統(tǒng)性節(jié)能。注意,這里的關(guān)鍵詞是“系統(tǒng)性”,而不是指“設(shè)備系統(tǒng)”。物料管道廠家用戶常見的空壓機(jī)推銷員,絕大多數(shù)都是制造商的產(chǎn)品銷售員,傾向于銷售產(chǎn)品,所以他們最多見的節(jié)能方式就是“換一臺節(jié)能的空壓機(jī)”。當(dāng)然這種方式一定有所效果,否則也沒必要換。但如果只是依賴這種方式來進(jìn)行空壓機(jī)系統(tǒng)的節(jié)能,局限性是顯而易見的。因為,很多時候這僅僅只是解決了空壓機(jī)本體是否節(jié)能高效的問題,而空壓機(jī)本體占整個壓縮空氣系統(tǒng)所有可節(jié)能的空間的比例有多大,則是個未知數(shù)。占的比例大,則節(jié)能效果好,反之則差強(qiáng)人意。假設(shè)空壓機(jī)本體在整個系統(tǒng)中能夠節(jié)能的空間只占10%,這就意味著,如果只是替換了空壓機(jī)就了事,那另外90%可節(jié)能空間仍藏在某處如沙漏一般流逝你的金錢。
鋁合金管道及管件抗腐蝕,抗氧化儲氣罐生銹或者腐蝕的原因是什么?儲氣罐生銹或者腐蝕的原因是什么?淮安物料管道儲氣罐長時間使用或者使用多年之后難免會造成雨水,空氣,或者是潮濕的大氣腐蝕,這些是由大氣中的水、氧、酸性污染物等物質(zhì)的作用而引起的腐蝕。鋼鐵在大氣自然環(huán)境條件下生銹,物料管道廠家就是一種最常見的大氣腐蝕現(xiàn)象遭受大氣腐蝕有三種類型,干燥的大氣腐蝕,此時大氣中基本沒有水汽,普通金屬在室溫下形成不可見的氧化膜。鋼鐵的表面保持光澤。潮濕的大氣腐蝕,是指金屬在肉眼看不見的薄膜層下發(fā)生的腐蝕。此時大氣中存在著水汽,當(dāng)水汽濃度達(dá)到臨界濕度(鐵的臨界濕度為65%,銅的臨界濕度接近100%),金屬表面有一層很薄的水膜層在,就會發(fā)生均勻腐蝕。若大氣中存在污染物CO2、H2S、SO2等,腐蝕顯著加快,大氣條件下的鋼鐵腐蝕,實際上是水膜條件下的電化學(xué)腐蝕??梢娨耗l件下儲氣罐的腐蝕,指空氣中的相對濕度為100%左右或雨中及其他水溶液中產(chǎn)生的腐蝕。此時,水分在金屬表面上形成液滴聚集,存在肉眼看得見的水膜。大氣腐蝕的影響因素,水的影響,在大氣環(huán)境下對鋼材起腐蝕作用的物質(zhì)中,水是主要因素(一般講濕度越大,腐蝕性越強(qiáng)),其腐蝕原理如下:a、水是一種電解質(zhì),而且還 能溶解大量的離子,從而引起金屬腐蝕。b、水可以離解成H+、OH— ,pH值的不同對金屬、氧化物的溶解腐蝕具有明顯的影響。SO2的影響,在受工業(yè)廢氣污染的地區(qū),SO2對鋼材腐蝕影響最為嚴(yán)重。以石油、天然氣、煤為燃料的廢氣中含有大量的SO2,鋼板的腐蝕速度隨大氣中SO2的含量的增加而增加。海洋大氣影響,在海洋附近的大氣中,含有一定 的鹽分,其主要成分是NaCl,Cl— 具有很強(qiáng)的侵蝕性,因而它可加劇腐蝕,離海洋越遠(yuǎn),大氣中的鹽分越少,腐蝕量越小。PIPRO鋁合金管重量輕,內(nèi)壁光滑、耐腐蝕性好,抗氧化,其他影響。石油生產(chǎn)的大氣環(huán)境中,可能含有大量的Cl2,NH3,H2S固體塵粒等有害物質(zhì),它們對儲氣罐鋼鐵的腐蝕也是隨著含量的上升而增加 的。幾種物質(zhì)協(xié)同效應(yīng)將導(dǎo)致鋼材腐蝕的加劇 。
鋁合金快捷管路將成為壓縮空氣管道輸送系統(tǒng)的首選,在電氣自動化的應(yīng)用當(dāng)中,以壓縮空氣及真空為代表的氣動技術(shù)是實現(xiàn)低成本高可靠性的最佳手段氣動系統(tǒng)主要由動力系統(tǒng)、輸送系統(tǒng)、執(zhí)行元件組成,動力系統(tǒng)如空壓機(jī)、真空泵就如同人體的心臟、肺,而管路系統(tǒng)就好比是輸送血液及氧氣的血管、氣管,二者相輔相成。淮安物料管道管路系統(tǒng)在其中起到至關(guān)重要的作用輸送系統(tǒng)的現(xiàn)狀,目前大多數(shù)的工礦企業(yè)主要使用碳鋼類管路輸送。物料管道廠家此類管路存在以下幾個問題:傳統(tǒng)管道的氧化問題,由于碳鋼管主要成分是鐵,該元素容易與空氣中的水、氧氣化合反應(yīng)產(chǎn)生氧化鐵(鐵銹),該物質(zhì)隨著壓縮空氣傳送到氣缸、生產(chǎn)設(shè)備中會造成缸體磨損、設(shè)備損壞給使用單位帶來不必要的損失。如果氣源直接跟產(chǎn)品接觸會導(dǎo)致質(zhì)量下降,如果是食品類產(chǎn)品造成的影響更為嚴(yán)重。哪怕是采用了過濾三聯(lián)件等措施,由于鐵銹是固體雜質(zhì),它非常容易吸附在濾材上,導(dǎo)致濾材使用壽命過短,并且產(chǎn)生壓降傳統(tǒng)管道的壓降問題,哪怕是新裝碳鋼類管道,它的內(nèi)壁是粗糙不平的(內(nèi)部粗糙度1.9μm),并且粗糙度是逐年因腐蝕而增加,這樣直接導(dǎo)致了通過流量減少及壓降增加。傳統(tǒng)管道的泄漏問題,造成泄漏的原因還是由于腐蝕,不論是采用套絲安裝還是焊接安裝的碳鋼管道,在絲口及焊疤部位總是最先開始腐蝕。
管道含油量高,可能損壞末端設(shè)備。管道出油問題一般出現(xiàn)在采用有油潤滑空壓機(jī)的情況下。淮安物料管道對用氣含油量要求不高的工廠,常常表現(xiàn)為末端管道中出現(xiàn)油泥狀異物。這種問題基本是和出水問題同時出現(xiàn),因空壓站不能很好地處理掉壓縮空氣中含有氣態(tài)或液態(tài)的油和水,使得含油壓縮空氣在管道中形成油滴,哪里有物料管道然后與壓縮空氣含水造成的銹蝕混合,形成油泥,這種油泥狀雜物極易損壞末端管路設(shè)備和現(xiàn)場用氣設(shè)備。解決方案:應(yīng)在管道進(jìn)入車間位置加配氣水分離器并增設(shè)一級C級過濾器。管道泄漏泄漏是壓縮空氣管網(wǎng)系統(tǒng)不可避免的問題,多見于管道接頭、法蘭墊片、氣源三聯(lián)件、快速接頭、破損軟管等部分,因管理人員關(guān)注少、保養(yǎng)檢修不到位、維護(hù)成本等原因而偶發(fā)或持續(xù)存在。解決方案思路:將能源消耗費用核算至用氣設(shè)備,提升管理和現(xiàn)場人員的節(jié)能意識,完善保養(yǎng)檢修制度,采用不易泄露的優(yōu)質(zhì)接頭、管件和密封件,將不常拆卸的管道接頭施加管道密封膠緊固,發(fā)現(xiàn)已經(jīng)漏氣的軟管及時更換或修補(bǔ)。預(yù)留流量計位置動力管網(wǎng)不應(yīng)僅僅作為壓縮空氣的傳輸渠道,在設(shè)計中應(yīng)該考慮到日后生產(chǎn)能耗數(shù)據(jù)的管理,所以在設(shè)計中,一定要預(yù)留計量和測試的接頭位置。PIPRO鋁合金管道耐腐蝕、防燃、防紫外線杜絕因管道銹蝕導(dǎo)致設(shè)備的早期老化。使用問題,常見的氣動管路故障有管路接頭處泄露,軟管破裂,冷凝水聚集,過濾器等氣源處理元件工作不良等,這些問題會導(dǎo)致管路壓力損失,供給氣壓不足,損壞元器件,增加空壓機(jī)的能耗。對此,管路系統(tǒng)需要定期檢查和定點檢查。
降低用氣壓力,空壓機(jī)1bar壓力約需消耗7%的能耗。所以空壓機(jī)設(shè)置的壓力直接關(guān)系到空壓機(jī)的電費支出。一些錯誤的認(rèn)知:①有很多空壓機(jī)用戶抱著穩(wěn)妥的心理,空壓機(jī)壓力設(shè)置寧高勿低;翻版同行同業(yè)的生產(chǎn)流程和設(shè)備,包括空壓機(jī)系統(tǒng),認(rèn)為是成熟經(jīng)驗,因此造成一些過時技術(shù)的錯誤操作一再被復(fù)制;用氣設(shè)備的氣源要求不明確或者說余量過大,甚至高壓降壓后使用,以求“保持壓力穩(wěn)定”,淮安物料管道這些裝置往往并不追求高效,造成一些無謂的浪費;空壓機(jī)壓力選型無區(qū)別的采取“就高不就低”,導(dǎo)致為滿足極小流量的局部高壓使用需求而不得不全局采用高壓力。解決方案:詳細(xì)核實用氣設(shè)備的最低壓力要求,有條件的可以再通過實驗驗證。需求的壓力差別超過1公斤的即可考慮采用高壓、低壓空壓機(jī)系統(tǒng)分別供氣。一些小流量高壓可采用增壓閥來實現(xiàn),而不必全局高壓。調(diào)整運(yùn)行設(shè)置,有一個現(xiàn)象,很多用了多年的空壓機(jī),其運(yùn)行設(shè)置還是投入使用時的出廠設(shè)置。比如壓力設(shè)置,根本不是根據(jù)工廠的實際需求設(shè)置的,反而是根據(jù)空壓機(jī)的規(guī)格來設(shè)置的,比如0.8MPa的空壓機(jī),加卸載控制方式的卸載壓力0.8MPa,加載壓力0.7MPa,哪怕實際只需要0.6MPa,這種情況非常普遍。再比如加卸載控制方式的空載時間,幾乎少人更改??蛰d即空壓機(jī)不再產(chǎn)氣,但電機(jī)仍然在運(yùn)行,由于沒有壓縮空氣產(chǎn)出,這時消耗的電力都是無用功。廠家設(shè)置的空載時間為了避免用戶配套儲氣罐過小,導(dǎo)致頻繁啟動對空壓機(jī)造成損壞,設(shè)置的時間都比較長,有些甚至長達(dá)30分鐘。這意味著,如果空壓機(jī)沒有下降到設(shè)置的加載壓力,空壓機(jī)將持續(xù)空載30分鐘才會停機(jī)。物料管道廠家而空壓機(jī)空載時的能耗在30%~50%之間,這是非常嚴(yán)重的浪費。多臺空壓機(jī)的聯(lián)動設(shè)置問題,有很多企業(yè)設(shè)置為統(tǒng)一壓力,這會導(dǎo)致加載卸載幾乎同時(實際上因為每臺壓力傳感器的誤差不盡相同,總有那么一臺壓力值向下偏移的空壓機(jī)最先啟動,壓力值向上偏移的那臺最先卸載)。正確的做法應(yīng)該是分基、輔機(jī)(基礎(chǔ)空壓機(jī)負(fù)責(zé)基本流量,輔機(jī)負(fù)責(zé)流量變化調(diào)節(jié))。以上就是為大家分享的不花錢、少花錢的空壓機(jī)系統(tǒng)節(jié)能方案操作細(xì)節(jié)。而且這些方法,基本上用戶自行就能實施完成,獲得不錯的效果。
空壓機(jī)系統(tǒng)節(jié)能(用戶篇)五要素:人、機(jī)、用、法、環(huán),節(jié)能是當(dāng)前空壓機(jī)行業(yè)最為熱門的話題,闡述空壓機(jī)節(jié)能的文章也有很多,但由于空壓機(jī)系統(tǒng)的節(jié)能更多的是技術(shù)的整合應(yīng)用,而有研究實力的機(jī)構(gòu)關(guān)注的重點聚焦在制造的設(shè)備的節(jié)能上。物料管道廠家到目前為止,淮安物料管道尚沒有一個較為完整和精練的針對用戶的理論指導(dǎo)本文試圖用通俗易懂的方式,借用制造企業(yè)非常熟悉的全面質(zhì)量管理理論中的“五要素”基本概念,改造為空壓機(jī)系統(tǒng)節(jié)能的五要素:“人、機(jī)、用、法、環(huán)”。以拋磚引玉,充實空壓機(jī)系統(tǒng)節(jié)能中用戶層面的實際操作指引。管理大師彼得.德魯克認(rèn)為:“企業(yè)家就是做兩件事,第一是營銷,第二是降低成本”。制造企業(yè)要持續(xù)獲得最大化的利潤,不外乎通過增加銷售“開源”、降低成本“節(jié)流”。在當(dāng)前行業(yè)市場增速放緩的情況下,企業(yè)經(jīng)營成本的管控對保證和提升企業(yè)利潤顯得尤為重要。正因為企業(yè)存在以上所述的“內(nèi)在驅(qū)動力”,才構(gòu)成了空壓機(jī)系統(tǒng)節(jié)能的存在基礎(chǔ)。這才是根本性因素而非國家的倡導(dǎo)或者強(qiáng)制手段。一般來說,工廠的電力消耗中約20%是空壓機(jī)所消耗的,有些行業(yè)甚至高達(dá)80%。即便只是出于直覺,空壓機(jī)系統(tǒng)的節(jié)能也是勢在必行。那么,在用戶已經(jīng)意識到需要通過節(jié)能以降低能源成本情況下,該如何做呢?這是本文探討的重點??赡軙c空壓機(jī)制造商所推銷的方案大有不同,各種高新技術(shù)裝備的堆砌并不一定符合自己的節(jié)能需求,有時反而適得其反。
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