冷卻器，風(fēng)冷型螺桿機(jī)的機(jī)油冷卻器和壓縮空氣后冷卻器做成一體，為鋁制板翅式結(jié)構(gòu)，在真空爐內(nèi)釬焊成型，一旦漏油幾乎不可修復(fù)，只有更換。南通空壓機(jī)超級(jí)管道其工作原理是熱油和高溫（80℃左右）氣體在各自管道內(nèi)流動(dòng)，電機(jī)拖動(dòng)風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)，冷風(fēng)垂直地吹過(guò)載有熱油和高溫氣體的管道，實(shí)現(xiàn)熱交換，用手感覺(jué)經(jīng)過(guò)散熱器熱交換后的空氣，會(huì)覺(jué)得非常燙手。水冷型螺桿機(jī)一般采用管式散熱器，水在管內(nèi)流動(dòng)，熱油在管外流動(dòng)，經(jīng)熱交換后冷水變熱水。哪里有空壓機(jī)超級(jí)管道不少?gòu)S家為降低成本往往不用銅管而用鋼管。水冷機(jī)必須另建冷卻塔，把熱交換后的熱水冷卻以便參與下次循環(huán)，水質(zhì)對(duì)散熱器影響非常大，冷卻塔又增加不少成本，因此水冷機(jī)的用量遠(yuǎn)沒(méi)有風(fēng)冷機(jī)大，但粉塵比較大的場(chǎng)合比如水泥廠、有易熔性塵埃的車(chē)間、比如噴涂車(chē)間盡可能的使用水冷機(jī)。水冷型散熱器一但結(jié)垢，很難清理，一般得用化學(xué)藥水泡上幾天，再用高壓水或高壓空氣吹。水冷機(jī)冷卻水的用量在JB/T6430-2002中有明確規(guī)定。每壓縮1m3的空氣大約需消耗水4升。風(fēng)冷型散熱器流出的熱空氣原則上必須用導(dǎo)風(fēng)罩導(dǎo)出或者必須采用非常有效的方式使熱風(fēng)盡可能有效的排出空壓機(jī)房，比如加裝工業(yè)風(fēng)機(jī)向外抽熱風(fēng)。經(jīng)散熱器流出的熱風(fēng)不能有效的排出，而參與空壓機(jī)空氣循環(huán)的話(huà)，其結(jié)果是災(zāi)難性的高溫停機(jī)。經(jīng)后冷卻器冷卻過(guò)的壓縮空氣中含有大量的水分，其中大部分可以在儲(chǔ)氣罐中分離出來(lái)。冷卻后的壓縮空氣溫度：水冷機(jī)比環(huán)境溫度大約高10℃左右、風(fēng)冷型比環(huán)境溫度大約高15℃左右。

有關(guān)鋁合金管道廠家告訴您空壓機(jī)維修的“六先六后”法則，世上萬(wàn)物，凡事皆有規(guī)律。對(duì)于維修來(lái)說(shuō)，同樣都有一定的規(guī)律可循。這些規(guī)律都是維修大神在實(shí)踐中總結(jié)出來(lái)的，有些老鳥(niǎo)可能早已知曉甚至熟記于心，但對(duì)于一些新手來(lái)說(shuō)，南通空壓機(jī)超級(jí)管道經(jīng)驗(yàn)還是非常寶貴的，可以幫助大家少走一些彎路。當(dāng)空壓機(jī)故障時(shí)，首先要詢(xún)問(wèn)產(chǎn)生故障的前后經(jīng)過(guò)以及故障現(xiàn)象，猶如醫(yī)生對(duì)病人診病一樣，先要問(wèn)清病情，才能對(duì)癥下藥。根據(jù)用戶(hù)提供的情況和線(xiàn)索， 空壓機(jī)超級(jí)管道廠家再對(duì)故障進(jìn)行分析（這一點(diǎn)對(duì)初學(xué)者尤其重要），結(jié)合空壓機(jī)工作原理和各個(gè)部件的作用，做到心中有數(shù)，有的放矢。先通病，后特殊，根據(jù)空壓機(jī)的共同特點(diǎn)，先排除帶有普遍性和規(guī)律性的常見(jiàn)故障，然后再去檢查特殊的故障成因（包括一些不常見(jiàn)的部件故障），以便逐步縮小故障范圍，由面到點(diǎn)，縮短修理時(shí)間。

大連派普路科技有限公司小編列舉了一些不花錢(qián)、少花錢(qián)的空壓機(jī)系統(tǒng)節(jié)能的實(shí)踐操作細(xì)節(jié)，南通空壓機(jī)超級(jí)管道尤其適合空壓機(jī)的用戶(hù)對(duì)照實(shí)施。這些方法有些是“老生常談”，而有些可能是“行業(yè)秘密”。如果你是空壓機(jī)的用戶(hù)，能看到哪個(gè)做空壓機(jī)的轉(zhuǎn)發(fā)給你，那一定是真愛(ài)了！很多用戶(hù)把空壓機(jī)只是視為如電機(jī)、風(fēng)機(jī)一般的普通機(jī)械設(shè)備，如果說(shuō)到節(jié)能，首先一定想到的是更換更高效率的節(jié)能空壓機(jī)。這對(duì)于一般的通用設(shè)備來(lái)說(shuō)是沒(méi)錯(cuò)的。但對(duì)于空壓機(jī)來(lái)說(shuō)不盡相同。（這也不符合本文“節(jié)能不花錢(qián)”的前提）泄漏治理，壓縮空氣系統(tǒng)節(jié)能見(jiàn)效最快且成本極低的就是治理泄漏。有統(tǒng)計(jì)表明，壓縮空氣系統(tǒng)的泄漏一般高達(dá)30~50%，管理較佳的工廠或新廠約10~30%。這個(gè)浪費(fèi)的比例極其驚人。如果你廠里哪里的水龍頭、燈、空調(diào)沒(méi)關(guān)，一定有人去管，因?yàn)槔速M(fèi)這些是要交水費(fèi)、電費(fèi)的，這很容易理解。但是壓縮空氣泄漏好像就不怎么當(dāng)回事了，殊不知壓縮空氣是空壓機(jī)生產(chǎn)的，泄漏壓縮空氣就等于是浪費(fèi)電。換句話(huà)說(shuō)，治理泄漏就等于是空壓機(jī)系統(tǒng)達(dá)成了節(jié)能。哪里有空壓機(jī)超級(jí)管道泄漏的可能性包括：管路接頭連接不充分、松動(dòng)；用氣設(shè)備氣缸密封不嚴(yán)；自動(dòng)排水口漏氣或損壞；電磁閥、過(guò)濾設(shè)備漏氣；氣源三聯(lián)件漏氣等。泄漏點(diǎn)存在的時(shí)間越久，泄漏將會(huì)越來(lái)越嚴(yán)重。查找泄露點(diǎn)有專(zhuān)用的儀器。除此之外，有條件的可以用“保壓試驗(yàn)”來(lái)驗(yàn)證。在生產(chǎn)線(xiàn)下班后將壓力保持在平時(shí)常用的工作壓力后關(guān)閉空壓機(jī)，通過(guò)觀察氣壓下降速度可以判斷泄露的嚴(yán)重程度。在較安靜的環(huán)境下（如夜晚）可以較容易的發(fā)現(xiàn)泄露點(diǎn)。以上對(duì)管道、接頭等非運(yùn)動(dòng)部件的泄露檢查效果較好，但是對(duì)如氣缸、閥等部件還需進(jìn)一步的檢查。治理壓損，壓損就是壓力降，空壓機(jī)出口7bar到使用現(xiàn)場(chǎng)就只有5bar了，其中相差的2bar就是壓損。治理壓損的經(jīng)濟(jì)性?xún)H次于治理泄漏。對(duì)于流體輸送來(lái)說(shuō)，有管道，壓損就一定存在。那些設(shè)計(jì)精良、工藝材料上乘的產(chǎn)品，其壓降通常很小，理想狀態(tài)是采用大尺寸的無(wú)縫不銹鋼直管，但是在實(shí)際生產(chǎn)中無(wú)法做到理想狀態(tài)，而且價(jià)格可觀。我們要做的是在壓降和經(jīng)濟(jì)性之間取得平衡。為什么治理壓降對(duì)空壓機(jī)系統(tǒng)節(jié)能關(guān)鍵而有效？這是因?yàn)榭諌簷C(jī)每提升1bar壓力需消耗約7%的功率。如使用現(xiàn)場(chǎng)需要5bar壓力，如壓損有2bar，空壓機(jī)出口壓力則需達(dá)到7bar以上。假設(shè)通過(guò)治理壓損可降至1bar，則空壓機(jī)的出口壓力可調(diào)低1bar，意味著由此空壓機(jī)將節(jié)能約7%，這是非常可觀的。（這比更換新的空壓機(jī)性?xún)r(jià)比高得多）。有些壓損是先天由設(shè)計(jì)選型造成的，而有些是后天因素，如施工工藝、欠缺維護(hù)保養(yǎng)造成的。造成壓損較大的一些部位和原因：①管道過(guò)長(zhǎng)（非環(huán)形管路）、尺寸小、縮徑、短半徑彎頭、閥門(mén)過(guò)多、管道內(nèi)部粗糙焊接不同心等；②過(guò)濾器、吸干機(jī)欠維護(hù)保養(yǎng)、非全通徑閥門(mén)、氣源三聯(lián)件調(diào)壓裝置。治理壓損除了針對(duì)以上部位進(jìn)行檢查和改造外，還需注意一些“規(guī)行矩步”的做法，比如非必要的集中供氣（空壓站）、刻意追求機(jī)型統(tǒng)一、一些用氣設(shè)備自帶的過(guò)濾裝置是非常低效的，劣質(zhì)的氣源三聯(lián)件除了增加壓損毫無(wú)必要。

鋁合金管道及管件抗腐蝕，抗氧化儲(chǔ)氣罐生銹或者腐蝕的原因是什么？?jī)?chǔ)氣罐生銹或者腐蝕的原因是什么？南通空壓機(jī)超級(jí)管道儲(chǔ)氣罐長(zhǎng)時(shí)間使用或者使用多年之后難免會(huì)造成雨水，空氣，或者是潮濕的大氣腐蝕，這些是由大氣中的水、氧、酸性污染物等物質(zhì)的作用而引起的腐蝕。鋼鐵在大氣自然環(huán)境條件下生銹，空壓機(jī)超級(jí)管道廠家就是一種最常見(jiàn)的大氣腐蝕現(xiàn)象遭受大氣腐蝕有三種類(lèi)型，干燥的大氣腐蝕，此時(shí)大氣中基本沒(méi)有水汽，普通金屬在室溫下形成不可見(jiàn)的氧化膜。鋼鐵的表面保持光澤。潮濕的大氣腐蝕，是指金屬在肉眼看不見(jiàn)的薄膜層下發(fā)生的腐蝕。此時(shí)大氣中存在著水汽，當(dāng)水汽濃度達(dá)到臨界濕度（鐵的臨界濕度為65%，銅的臨界濕度接近100%），金屬表面有一層很薄的水膜層在，就會(huì)發(fā)生均勻腐蝕。若大氣中存在污染物CO2、H2S、SO2等，腐蝕顯著加快，大氣條件下的鋼鐵腐蝕，實(shí)際上是水膜條件下的電化學(xué)腐蝕?？梢?jiàn)液膜條件下儲(chǔ)氣罐的腐蝕，指空氣中的相對(duì)濕度為100%左右或雨中及其他水溶液中產(chǎn)生的腐蝕。此時(shí)，水分在金屬表面上形成液滴聚集，存在肉眼看得見(jiàn)的水膜。大氣腐蝕的影響因素，水的影響，在大氣環(huán)境下對(duì)鋼材起腐蝕作用的物質(zhì)中，水是主要因素（一般講濕度越大，腐蝕性越強(qiáng)），其腐蝕原理如下：a、水是一種電解質(zhì)，而且還 能溶解大量的離子，從而引起金屬腐蝕。b、水可以離解成H+、OH— ,pH值的不同對(duì)金屬、氧化物的溶解腐蝕具有明顯的影響。SO2的影響，在受工業(yè)廢氣污染的地區(qū)，SO2對(duì)鋼材腐蝕影響最為嚴(yán)重。以石油、天然氣、煤為燃料的廢氣中含有大量的SO2,鋼板的腐蝕速度隨大氣中SO2的含量的增加而增加。海洋大氣影響，在海洋附近的大氣中，含有一定 的鹽分，其主要成分是NaCl,Cl— 具有很強(qiáng)的侵蝕性，因而它可加劇腐蝕,離海洋越遠(yuǎn)，大氣中的鹽分越少，腐蝕量越小。PIPRO鋁合金管重量輕，內(nèi)壁光滑、耐腐蝕性好，抗氧化，其他影響。石油生產(chǎn)的大氣環(huán)境中，可能含有大量的Cl2,NH3,H2S固體塵粒等有害物質(zhì)，它們對(duì)儲(chǔ)氣罐鋼鐵的腐蝕也是隨著含量的上升而增加 的。幾種物質(zhì)協(xié)同效應(yīng)將導(dǎo)致鋼材腐蝕的加劇 。

以下內(nèi)容由超級(jí)管道廠家為您講解空壓機(jī)與壓縮機(jī)的區(qū)別，空壓機(jī)超級(jí)管道廠家對(duì)剛接觸空壓機(jī)和壓縮機(jī)的同學(xué)，經(jīng)常會(huì)有一個(gè)錯(cuò)誤的概念：空壓機(jī)就是壓縮機(jī)。其實(shí)不然，空壓機(jī)和壓縮機(jī)實(shí)際上是兩種不同的機(jī)械產(chǎn)品，雖然它們存在一定的共性和聯(lián)系。兩者的概念和區(qū)別，空壓機(jī)就是空氣壓縮機(jī)。南通空壓機(jī)超級(jí)管道主要是用來(lái)壓縮空氣的機(jī)械產(chǎn)品，在很多地方都會(huì)用到。比如空壓機(jī)的一個(gè)最常用的功能是能夠?qū)⒖諝膺M(jìn)行壓縮從而用作動(dòng)力，在電力行業(yè)運(yùn)用比較廣泛。除此之外還可以用來(lái)制冷和分離氣體，輸送氣體等等作用。在生活和工作中發(fā)揮著非常重要的作用。而壓縮機(jī)則是總稱(chēng)，是一種將低壓氣體提升為高壓氣體的從動(dòng)的流體機(jī)械。且壓縮機(jī)有很多種類(lèi)，如冷媒壓縮機(jī)、氫氣壓縮機(jī)和空氣壓縮機(jī)等等?？諝鈮嚎s機(jī)只是壓縮機(jī)中的一種。很多人都會(huì)認(rèn)為氣泵就是空壓機(jī)。氣泵是很久前所說(shuō)的是活塞式空壓機(jī)， 現(xiàn)在空壓機(jī)種類(lèi)比較多，螺桿機(jī)，無(wú)油機(jī)，節(jié)能變頻空壓機(jī)等等。氣泵和空壓機(jī)的原理還是有差別的。兩者原理，空壓機(jī)的工作原理，以螺桿空壓機(jī)為例，螺桿壓縮機(jī)的工作循環(huán)可分為進(jìn)氣，壓縮和排氣三個(gè)過(guò)程。隨著轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，每對(duì)相互嚙合的齒相繼完成相同的工作循環(huán)。

20世紀(jì)80年代，意大利瑪泰進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。2007年，在張家港成立獨(dú)資子公司——張家港歐密克空氣壓縮機(jī)有限公司。2014年，在蘇州高新區(qū)成立蘇州瑪泰安吉尼亞壓縮機(jī)有限公司，作為意大利瑪泰亞太區(qū)總部，負(fù)責(zé)整個(gè)亞太區(qū)的業(yè)務(wù)運(yùn)作。2019年，值此公司百周年慶之際，意大利總部經(jīng)過(guò)慎重考慮，決定選擇更有利于公司長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的蘇州工業(yè)園區(qū)作為Mattei亞太區(qū)總部，并于9月初正式運(yùn)營(yíng)。新的辦公場(chǎng)所煥然一新，將以全新的面貌迎接未來(lái)，Mattei也將新環(huán)境作為新的起點(diǎn)，給客戶(hù)提供更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。作為全球滑片式空壓機(jī)的創(chuàng)始者和領(lǐng)導(dǎo)者，意大利瑪泰一直致力于研發(fā)更加節(jié)能的空氣壓縮機(jī)，為降低全球變暖貢獻(xiàn)一份力量。對(duì)比目前市面上常見(jiàn)的螺桿式空壓機(jī)和活塞式空壓機(jī)，南通空壓機(jī)超級(jí)管道Mattei的滑片式空壓機(jī)，具有以下特點(diǎn)：空壓機(jī)超級(jí)管道廠家持久耐用- 核心部件設(shè)計(jì)壽命長(zhǎng)達(dá)10萬(wàn)小時(shí)以上無(wú)需更換；維護(hù)簡(jiǎn)便- 無(wú)軸承、無(wú)齒輪設(shè)計(jì)，維護(hù)更簡(jiǎn)便、維護(hù)成本更低；更節(jié)能- 低至1000 – 1500rpm的運(yùn)轉(zhuǎn)速度，而螺桿機(jī)一般都是3000rpm的轉(zhuǎn)速；源供應(yīng)穩(wěn)定- 壓縮空氣恒定，無(wú)衰減