20世紀(jì)80年代,意大利瑪泰進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。2007年,在張家港成立獨(dú)資子公司——張家港歐密克空氣壓縮機(jī)有限公司。2014年,在蘇州高新區(qū)成立蘇州瑪泰安吉尼亞壓縮機(jī)有限公司,作為意大利瑪泰亞太區(qū)總部,負(fù)責(zé)整個(gè)亞太區(qū)的業(yè)務(wù)運(yùn)作。2019年,值此公司百周年慶之際,意大利總部經(jīng)過(guò)慎重考慮,決定選擇更有利于公司長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的蘇州工業(yè)園區(qū)作為Mattei亞太區(qū)總部,并于9月初正式運(yùn)營(yíng)。新的辦公場(chǎng)所煥然一新,將以全新的面貌迎接未來(lái),Mattei也將新環(huán)境作為新的起點(diǎn),給客戶提供更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。作為全球滑片式空壓機(jī)的創(chuàng)始者和領(lǐng)導(dǎo)者,意大利瑪泰一直致力于研發(fā)更加節(jié)能的空氣壓縮機(jī),為降低全球變暖貢獻(xiàn)一份力量。對(duì)比目前市面上常見(jiàn)的螺桿式空壓機(jī)和活塞式空壓機(jī),安徽快插空壓機(jī)管道Mattei的滑片式空壓機(jī),具有以下特點(diǎn):快插空壓機(jī)管道公司持久耐用- 核心部件設(shè)計(jì)壽命長(zhǎng)達(dá)10萬(wàn)小時(shí)以上無(wú)需更換;維護(hù)簡(jiǎn)便- 無(wú)軸承、無(wú)齒輪設(shè)計(jì),維護(hù)更簡(jiǎn)便、維護(hù)成本更低;更節(jié)能- 低至1000 – 1500rpm的運(yùn)轉(zhuǎn)速度,而螺桿機(jī)一般都是3000rpm的轉(zhuǎn)速;源供應(yīng)穩(wěn)定- 壓縮空氣恒定,無(wú)衰減
鋁合金管道及管件抗腐蝕,抗氧化儲(chǔ)氣罐生銹或者腐蝕的原因是什么??jī)?chǔ)氣罐生銹或者腐蝕的原因是什么?安徽快插空壓機(jī)管道儲(chǔ)氣罐長(zhǎng)時(shí)間使用或者使用多年之后難免會(huì)造成雨水,空氣,或者是潮濕的大氣腐蝕,這些是由大氣中的水、氧、酸性污染物等物質(zhì)的作用而引起的腐蝕。鋼鐵在大氣自然環(huán)境條件下生銹,快插空壓機(jī)管道公司就是一種最常見(jiàn)的大氣腐蝕現(xiàn)象遭受大氣腐蝕有三種類型,干燥的大氣腐蝕,此時(shí)大氣中基本沒(méi)有水汽,普通金屬在室溫下形成不可見(jiàn)的氧化膜。鋼鐵的表面保持光澤。潮濕的大氣腐蝕,是指金屬在肉眼看不見(jiàn)的薄膜層下發(fā)生的腐蝕。此時(shí)大氣中存在著水汽,當(dāng)水汽濃度達(dá)到臨界濕度(鐵的臨界濕度為65%,銅的臨界濕度接近100%),金屬表面有一層很薄的水膜層在,就會(huì)發(fā)生均勻腐蝕。若大氣中存在污染物CO2、H2S、SO2等,腐蝕顯著加快,大氣條件下的鋼鐵腐蝕,實(shí)際上是水膜條件下的電化學(xué)腐蝕。可見(jiàn)液膜條件下儲(chǔ)氣罐的腐蝕,指空氣中的相對(duì)濕度為100%左右或雨中及其他水溶液中產(chǎn)生的腐蝕。此時(shí),水分在金屬表面上形成液滴聚集,存在肉眼看得見(jiàn)的水膜。大氣腐蝕的影響因素,水的影響,在大氣環(huán)境下對(duì)鋼材起腐蝕作用的物質(zhì)中,水是主要因素(一般講濕度越大,腐蝕性越強(qiáng)),其腐蝕原理如下:a、水是一種電解質(zhì),而且還 能溶解大量的離子,從而引起金屬腐蝕。b、水可以離解成H+、OH— ,pH值的不同對(duì)金屬、氧化物的溶解腐蝕具有明顯的影響。SO2的影響,在受工業(yè)廢氣污染的地區(qū),SO2對(duì)鋼材腐蝕影響最為嚴(yán)重。以石油、天然氣、煤為燃料的廢氣中含有大量的SO2,鋼板的腐蝕速度隨大氣中SO2的含量的增加而增加。海洋大氣影響,在海洋附近的大氣中,含有一定 的鹽分,其主要成分是NaCl,Cl— 具有很強(qiáng)的侵蝕性,因而它可加劇腐蝕,離海洋越遠(yuǎn),大氣中的鹽分越少,腐蝕量越小。PIPRO鋁合金管重量輕,內(nèi)壁光滑、耐腐蝕性好,抗氧化,其他影響。石油生產(chǎn)的大氣環(huán)境中,可能含有大量的Cl2,NH3,H2S固體塵粒等有害物質(zhì),它們對(duì)儲(chǔ)氣罐鋼鐵的腐蝕也是隨著含量的上升而增加 的。幾種物質(zhì)協(xié)同效應(yīng)將導(dǎo)致鋼材腐蝕的加劇 。
管道含油量高,可能損壞末端設(shè)備。管道出油問(wèn)題一般出現(xiàn)在采用有油潤(rùn)滑空壓機(jī)的情況下。安徽快插空壓機(jī)管道對(duì)用氣含油量要求不高的工廠,常常表現(xiàn)為末端管道中出現(xiàn)油泥狀異物。這種問(wèn)題基本是和出水問(wèn)題同時(shí)出現(xiàn),因空壓站不能很好地處理掉壓縮空氣中含有氣態(tài)或液態(tài)的油和水,使得含油壓縮空氣在管道中形成油滴,哪里有快插空壓機(jī)管道然后與壓縮空氣含水造成的銹蝕混合,形成油泥,這種油泥狀雜物極易損壞末端管路設(shè)備和現(xiàn)場(chǎng)用氣設(shè)備。解決方案:應(yīng)在管道進(jìn)入車間位置加配氣水分離器并增設(shè)一級(jí)C級(jí)過(guò)濾器。管道泄漏泄漏是壓縮空氣管網(wǎng)系統(tǒng)不可避免的問(wèn)題,多見(jiàn)于管道接頭、法蘭墊片、氣源三聯(lián)件、快速接頭、破損軟管等部分,因管理人員關(guān)注少、保養(yǎng)檢修不到位、維護(hù)成本等原因而偶發(fā)或持續(xù)存在。解決方案思路:將能源消耗費(fèi)用核算至用氣設(shè)備,提升管理和現(xiàn)場(chǎng)人員的節(jié)能意識(shí),完善保養(yǎng)檢修制度,采用不易泄露的優(yōu)質(zhì)接頭、管件和密封件,將不常拆卸的管道接頭施加管道密封膠緊固,發(fā)現(xiàn)已經(jīng)漏氣的軟管及時(shí)更換或修補(bǔ)。預(yù)留流量計(jì)位置動(dòng)力管網(wǎng)不應(yīng)僅僅作為壓縮空氣的傳輸渠道,在設(shè)計(jì)中應(yīng)該考慮到日后生產(chǎn)能耗數(shù)據(jù)的管理,所以在設(shè)計(jì)中,一定要預(yù)留計(jì)量和測(cè)試的接頭位置。PIPRO鋁合金管道耐腐蝕、防燃、防紫外線杜絕因管道銹蝕導(dǎo)致設(shè)備的早期老化。使用問(wèn)題,常見(jiàn)的氣動(dòng)管路故障有管路接頭處泄露,軟管破裂,冷凝水聚集,過(guò)濾器等氣源處理元件工作不良等,這些問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致管路壓力損失,供給氣壓不足,損壞元器件,增加空壓機(jī)的能耗。對(duì)此,管路系統(tǒng)需要定期檢查和定點(diǎn)檢查。
方案實(shí)施,認(rèn)真組織實(shí)施與客戶達(dá)成共識(shí)所簽訂的合同,組織好項(xiàng)目組人員,設(shè)立專門的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和實(shí)施人員,按合同簽訂的要求統(tǒng)一實(shí)施,安徽快插空壓機(jī)管道實(shí)施過(guò)程中不斷與客戶相關(guān)人員溝通,以便在突發(fā)情況能得到客戶理解和幫助,按時(shí)、按量的完成節(jié)能實(shí)施方案。節(jié)能效果的驗(yàn)證,方案實(shí)施結(jié)束后,哪里有快插空壓機(jī)管道定期為客戶提供節(jié)能效果報(bào)告,以節(jié)能改造前、后對(duì)比的數(shù)據(jù)提供給客戶相關(guān)人員、同時(shí)為客戶找出更多可節(jié)能改造的設(shè)備和系統(tǒng),充分讓客戶信任,也便于尾款的收訖。以上內(nèi)容由超級(jí)管道廠家大連派普路科技有限公司小編的整理分享。
壓力傳感器,位置在空壓機(jī)的排氣端,即出氣口,測(cè)量排出油分芯后的空氣壓力,未經(jīng)過(guò)油分芯過(guò)濾前的氣流壓力叫濾前壓,當(dāng)濾前壓與濾后壓差≥0.1MPa時(shí)就該更換油分芯了,另一端接PLC,并在顯示屏顯示壓力的大小。安徽快插空壓機(jī)管道油分罐外面裝有壓力表,檢測(cè)的是濾前壓,電子屏上顯示的是濾后壓機(jī)濾是機(jī)油過(guò)濾器的簡(jiǎn)稱,機(jī)油過(guò)濾器是一種紙質(zhì)過(guò)濾器,過(guò)濾精度在10微米---15微米之間。其功能是除去油中的金屬微粒、灰塵、氧化物、膠質(zhì)等保護(hù)軸承及轉(zhuǎn)子正常潤(rùn)滑。哪里有快插空壓機(jī)管道油過(guò)濾器堵塞會(huì)導(dǎo)致機(jī)頭供油不暢,影響軸承壽命,引起排氣高溫,造成局部積碳回油單向閥,油氣分離器濾下的殘油集中于油分芯底部的小圓凹槽中,經(jīng)回油管引至主機(jī),避免已被分離的潤(rùn)滑油再隨空氣排出。為防止主機(jī)壓縮室內(nèi)的油返流,在回油管后設(shè)置一個(gè)單向閥,如果機(jī)器運(yùn)行中油耗突然增大,應(yīng)檢查單向閥的節(jié)流小孔是否堵塞空壓機(jī)內(nèi)的各種機(jī)油管,就是機(jī)油流通的管道,從主機(jī)排出的高溫高壓油氣混合物通過(guò)的機(jī)油管外面必須套上波紋管,防止高壓爆裂。聯(lián)接油分罐到機(jī)頭之間的回油管一般是鐵的。冷卻散熱器的風(fēng)機(jī),一般用的是軸流風(fēng)機(jī),由一個(gè)小電機(jī)拖動(dòng),使冷風(fēng)垂直吹過(guò)散熱器。有些機(jī)型不設(shè)溫控閥,而是通過(guò)控制風(fēng)扇電機(jī)的停轉(zhuǎn)來(lái)控制油溫的。當(dāng)排氣溫度上升至85℃時(shí),風(fēng)扇開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn);當(dāng)排氣溫度低于75℃時(shí),風(fēng)扇自動(dòng)停轉(zhuǎn),使溫度保持在一定范圍之內(nèi)。設(shè)有溫控閥的機(jī)型風(fēng)機(jī)的啟停同上以上內(nèi)容由壓縮空氣管道廠家大連派普路科技有限公司為您整理分享。
螺桿壓縮機(jī)主機(jī),壓縮機(jī):是一種提升氣體壓力的機(jī)械;螺桿壓縮機(jī)的核心部件是主機(jī),俗稱機(jī)頭;主機(jī)的技術(shù)核心是螺桿副,也就是陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子,粗的是陽(yáng)轉(zhuǎn)子,細(xì)的是陰轉(zhuǎn)子。主機(jī):主要構(gòu)造是由轉(zhuǎn)子、機(jī)殼(汽缸),軸承和軸封組成。安徽快插空壓機(jī)管道確切的說(shuō)就是兩根轉(zhuǎn)子(一對(duì)陰、陽(yáng)轉(zhuǎn)子)兩端套著軸承裝在機(jī)殼內(nèi),把空氣從一端吸入,依靠陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng),齒頂對(duì)齒溝的齒合,進(jìn)而把空氣進(jìn)行壓縮,提升氣體的壓力,然后從另一端排出。哪里有快插空壓機(jī)管道主機(jī)進(jìn)行氣體壓縮時(shí)需要?jiǎng)恿Φ妮斎?,需要冷卻、密封和潤(rùn)滑,因此主機(jī)必須安裝在空壓機(jī)的系統(tǒng)中才可以工作。螺桿機(jī)之所以屬高科技產(chǎn)品?,就是因?yàn)橹鳈C(jī)是高科技產(chǎn)品。主機(jī)之所以稱為高科技產(chǎn)品主要有兩點(diǎn):①加工精度非常高,非一般設(shè)備可以實(shí)現(xiàn)加工的;②轉(zhuǎn)子是一個(gè)三維空間曲面,其型線只掌握在極少數(shù)幾個(gè)外國(guó)公司手中。從主機(jī)的結(jié)構(gòu)上看,陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子間是不接觸的,有2-3絲的間隙,轉(zhuǎn)子與機(jī)殼之間也是有2-3絲的間隙,也是不接觸不摩擦的。轉(zhuǎn)子端面與機(jī)殼之間也是2-3絲的間隙,也是不接觸不摩擦的,因此主機(jī)的壽命主要取決于軸承和軸封的壽命。軸承和軸封的壽命即更換周期,是和其受力狀況和轉(zhuǎn)速有關(guān)的。故而轉(zhuǎn)速低,軸承又不額外受力的直聯(lián)主機(jī)的壽命是最長(zhǎng)的。相反、皮帶機(jī)的主機(jī)轉(zhuǎn)速高,軸承又受力,故其壽命就短。主機(jī)軸承的安裝是在恒溫恒濕的車間內(nèi)由專用的安裝工具進(jìn)行安裝的,是技術(shù)性非常高的一項(xiàng)工作。軸承一壞,尤其是大主機(jī),必須返到專業(yè)的維修工廠進(jìn)行更換,加上往返運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間,維修用的時(shí)間,是會(huì)給用戶造成很大麻煩的,在時(shí)間上用戶就耽誤不起,空壓機(jī)一停,整個(gè)生產(chǎn)線就得停,工人就得放假,每天影響的工業(yè)產(chǎn)值以數(shù)萬(wàn)計(jì)。故而本著對(duì)用戶負(fù)責(zé)的態(tài)度,盡可能的推薦低轉(zhuǎn)速的沒(méi)有增速齒輪的直聯(lián)機(jī)。
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