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鋁合金管道
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東莞哪里有氮?dú)夤艿缽S家

2020-02-16
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物理原理決定了壓縮空氣是迄今為止最昂貴的能源。同時,熱動力學(xué)定律也清楚地告訴我們,不消耗熱能就得不到壓縮空氣。在壓縮機(jī)長時間的運(yùn)行之后,壓縮空氣時的熱能回收再利用非常重要。東莞氮?dú)夤艿?/strong>為什么在生產(chǎn)壓縮空氣時的熱能回收是一項快回報的投資呢?從能源方面考慮,壓縮空氣是一個非常熱門的話題。哪里有氮?dú)夤艿?/strong>有限的資源、嚴(yán)格的環(huán)保法規(guī)、限定的CO2排放量和不斷上漲的能源價格都是能效項目建設(shè)的推動力。一方面,精心設(shè)計的流程,其中包括利用變頻技術(shù)調(diào)節(jié)空氣壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速、盡可能地讓空壓機(jī)在最佳工作點(diǎn)附近工作,以及為了保障企業(yè)生產(chǎn)過程的安全進(jìn)行的適當(dāng)功率儲備等都為項目奠定了良好基礎(chǔ)。另一方面,壓縮機(jī)在提高空氣壓力時提高了空氣的溫度,這也為熱能回收再利用帶來了巨大的潛力?;谄髽I(yè)的成本效益考慮,企業(yè)用戶也越來越關(guān)注熱能回收再利用的問題了。熱能回收再利用的投資回報率很高,通常不到兩年就能收回全部投資。為什么壓縮空氣的熱能回收有著這樣的潛力呢?縮空氣通過熱交換器的冷卻器管,冷卻水在管子中逆向流動,薄片設(shè)計的冷卻管確保了有效的熱傳遞并減少了壓力損失。

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管道含油量高,可能損壞末端設(shè)備。管道出油問題一般出現(xiàn)在采用有油潤滑空壓機(jī)的情況下。東莞氮?dú)夤艿?/strong>對用氣含油量要求不高的工廠,常常表現(xiàn)為末端管道中出現(xiàn)油泥狀異物。這種問題基本是和出水問題同時出現(xiàn),因空壓站不能很好地處理掉壓縮空氣中含有氣態(tài)或液態(tài)的油和水,使得含油壓縮空氣在管道中形成油滴,哪里有氮?dú)夤艿?/strong>然后與壓縮空氣含水造成的銹蝕混合,形成油泥,這種油泥狀雜物極易損壞末端管路設(shè)備和現(xiàn)場用氣設(shè)備。解決方案:應(yīng)在管道進(jìn)入車間位置加配氣水分離器并增設(shè)一級C級過濾器。管道泄漏泄漏是壓縮空氣管網(wǎng)系統(tǒng)不可避免的問題,多見于管道接頭、法蘭墊片、氣源三聯(lián)件、快速接頭、破損軟管等部分,因管理人員關(guān)注少、保養(yǎng)檢修不到位、維護(hù)成本等原因而偶發(fā)或持續(xù)存在。解決方案思路:將能源消耗費(fèi)用核算至用氣設(shè)備,提升管理和現(xiàn)場人員的節(jié)能意識,完善保養(yǎng)檢修制度,采用不易泄露的優(yōu)質(zhì)接頭、管件和密封件,將不常拆卸的管道接頭施加管道密封膠緊固,發(fā)現(xiàn)已經(jīng)漏氣的軟管及時更換或修補(bǔ)。預(yù)留流量計位置動力管網(wǎng)不應(yīng)僅僅作為壓縮空氣的傳輸渠道,在設(shè)計中應(yīng)該考慮到日后生產(chǎn)能耗數(shù)據(jù)的管理,所以在設(shè)計中,一定要預(yù)留計量和測試的接頭位置。PIPRO鋁合金管道耐腐蝕、防燃、防紫外線杜絕因管道銹蝕導(dǎo)致設(shè)備的早期老化。使用問題,常見的氣動管路故障有管路接頭處泄露,軟管破裂,冷凝水聚集,過濾器等氣源處理元件工作不良等,這些問題會導(dǎo)致管路壓力損失,供給氣壓不足,損壞元器件,增加空壓機(jī)的能耗。對此,管路系統(tǒng)需要定期檢查和定點(diǎn)檢查。

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那么問題來了,東莞氮?dú)夤艿?/strong>螺桿空壓機(jī)的儲氣罐不要行不行呢?空壓機(jī)出口的儲氣罐不僅能起到穩(wěn)定出氣壓力、緩沖等作用,同時,還有一個重要作用一般用戶不會注意到,那就是,防止空壓機(jī)停機(jī)期間,壓縮空氣管道因為某種原因返回液體,倒灌入空壓機(jī)中,因其損壞。氮?dú)夤艿?/strong>廠家如果去掉這個儲氣罐,則在管道設(shè)計時,要采用倒U型彎設(shè)計來起到同樣的作用。此外,儲氣罐的作用是維持壓縮空氣系統(tǒng)的管網(wǎng)壓力不要出現(xiàn)大的波動。由于壓縮空氣系統(tǒng)末端的用氣量一般不可能是任何時候都是平穩(wěn)的,所以要利用儲氣罐來平衡系統(tǒng)壓力的平穩(wěn)和減少空壓機(jī)的頻繁加載和卸載。另外一個作用是對經(jīng)干燥后的壓縮空氣再次進(jìn)行冷卻,以減少壓縮空氣中水份的含量。對于個別的壓縮空氣系統(tǒng),如空壓機(jī)的排量很大(如離心式空氣壓縮機(jī)),系統(tǒng)管網(wǎng)的體積也比較大(管路直徑大且長)且用氣比較平穩(wěn)的情況,也可以不配備儲氣罐。但一般的壓縮空氣系統(tǒng)都需要配備儲氣罐。空壓機(jī)內(nèi)部沒有存儲壓縮空氣的地方,一旦壓縮空氣產(chǎn)生就必須被用掉,這樣的工作方式不理想,有了儲氣罐,可以先將壓縮空氣打到儲氣罐里到一定氣壓,然后用到氣壓降到一定程度,壓縮機(jī)再啟動,這樣無論是從能源利用角度還是壓縮空氣質(zhì)量方面都更理想。所以沒有儲氣罐是不行的。然而,對于所需壓縮空氣量小使用不頻繁的設(shè)備,空壓機(jī)不要儲氣罐也可以。但考慮到空壓機(jī)性能的穩(wěn)定,壓縮空氣的壓力恒定及質(zhì)量,最好配儲氣罐。

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“零氣耗”概念來自環(huán)保領(lǐng)域的“零排放”(“碳排放”逼近“零”)。壓縮空氣是無毒無害且最為低廉的“耗能工質(zhì)”。東莞氮?dú)夤艿?/strong>原料無償取自于環(huán)境,除電成本外,凈化成本極低。在排放的“質(zhì)”和“量”上沒有法規(guī)性限制和成本性障礙?!傲銡夂摹备稍锲髌茐牧藲庠聪到y(tǒng)設(shè)置秩序——后部冷卻器和油水過濾器的缺位使下游設(shè)備、材料遭受高溫高壓高濃度“臟氣”(水分、油霧與固體粒子等)的直接沖刷,完全顛覆了凈化設(shè)備存在的意義;未經(jīng)處理的“臟氣”首先進(jìn)入電加熱器——這是一個承壓容器。哪里有氮?dú)夤艿?/strong>高溫高壓高濃度“臟氣”在電加熱器里流動極易積炭沉垢,對該安全隱患廠家和監(jiān)管部門絕不能掉以輕心;配套離心空壓機(jī)是這類干燥器被動采取的唯一“非本安”性防護(hù)措施。重化工業(yè)集中地區(qū)環(huán)境空氣中就含有濃度不等的氣溶膠、各類氮氧化物和2μm以下固體碳系粒子。離心機(jī)對這些雜質(zhì)不起作用,大流量“臟氣”會對下游設(shè)備材料造成嚴(yán)重污染;后部冷卻器是空壓系統(tǒng)安全運(yùn)行的薄弱環(huán)節(jié),由運(yùn)行不當(dāng)或管理不當(dāng)引發(fā)的爆炸事故,原“二汽”蔣其昂總師多有論述。本該露天設(shè)置的后冷器移到兩塔之間成為干燥器不可或缺的組成部件,只會增大運(yùn)行風(fēng)險;用作動力氣源,離心空壓機(jī)多數(shù)場合不如無油螺桿機(jī)。零氣耗干燥器以離心機(jī)為唯一配套對象,將通用設(shè)備降格為量產(chǎn)不了的專用設(shè)備,這不是技術(shù)發(fā)展的方向;利用排氣“余熱”自可減小電加熱器功率,但再生氣帶入大量水分使塔間冷卻器(L1)負(fù)荷增大,冷卻水消耗也隨之增多,關(guān)于水的重要性大家都是懂的,在此不提;相同工況下以“高耗水”、“高壓降”為代價的“零氣耗”干燥器單位綜合能耗(折標(biāo)煤量)比鼓風(fēng)熱干燥器還大,與結(jié)構(gòu)簡約、控制可變的無熱再生干燥器更不能相比;“零氣耗”干燥器體量巨大,使材耗、制造、物流、財務(wù)和售后成本大為增加,而產(chǎn)品氣質(zhì)量(壓力露點(diǎn)、排氣壓力)反而下降;在銷售領(lǐng)域一些山寨品牌打著“零氣耗”名義招搖過市,這種假冒偽劣產(chǎn)品極大損害了壓縮空氣凈化行業(yè)聲譽(yù)和用戶利益。

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該標(biāo)準(zhǔn)用于評定空壓站的整體能效水平,統(tǒng)一和規(guī)范了壓縮空氣站的能效檢測、計算和能效等級的評定標(biāo)準(zhǔn),對整個中國壓縮機(jī)行業(yè)的發(fā)展具有里程碑式的意義。據(jù)悉,該標(biāo)準(zhǔn)由合肥合肥通用機(jī)電產(chǎn)品檢測院有限公司和阿特拉斯·科普柯(上海)貿(mào)易有限公司主要起草編制,并得到壓縮機(jī)和凈化行業(yè)多家企業(yè)的參與和支持。在2018年的上海中國國際流體機(jī)械展覽會上舉辦了非常隆重的發(fā)布儀式,東莞氮?dú)夤艿?/strong>同時也對標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了宣貫。之后,各方不懈努力舉辦各種推廣活動,孫曉明副院長在瑞士召開的“2018世界電機(jī)峰會”大會上作了介紹,進(jìn)一步擴(kuò)大了國際影響;阿特拉斯·科普柯一年來組織了多場推廣宣貫活動;哪里有氮?dú)夤艿?/strong>壓縮機(jī)協(xié)會也先后在工信部等政府部門的各種產(chǎn)業(yè)會議上宣傳標(biāo)準(zhǔn),走訪了國家節(jié)能中心、地方的節(jié)能中心、市場監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)、用戶行業(yè)協(xié)會組織等,不斷宣傳講解團(tuán)標(biāo),希望通過各種資源渠道擴(kuò)大標(biāo)準(zhǔn)的影響力,推進(jìn)采標(biāo)應(yīng)用,幫助用戶開源節(jié)流從系統(tǒng)節(jié)能綜合利用中受益9月份,中通協(xié)壓縮機(jī)分會還將“秦皇島戴卡興龍輪轂有限公司空壓站項目”申報了工信部“2019年百項團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用示范項目”。工信部自2017年開展“百項團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用示范項目”活動至今,已有208項團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)納入示范項目。申報此項目對實(shí)施時間有嚴(yán)格的規(guī)定,示范項目重點(diǎn)支持具有創(chuàng)新性、先進(jìn)性和國際性的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用,主要包括:填補(bǔ)國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)空白的創(chuàng)新性團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn);技術(shù)指標(biāo)全面嚴(yán)于或優(yōu)于現(xiàn)有國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的先進(jìn)性團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn);具有國際領(lǐng)先水平,同步推進(jìn)國際標(biāo)準(zhǔn)制定的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)?!秹嚎s空氣站能效分級指南》這個標(biāo)準(zhǔn)在國際國內(nèi)都是填補(bǔ)空白的,具有創(chuàng)新性和先進(jìn)性。如果申報成功,將對此團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施推廣起到更加強(qiáng)有力的促進(jìn)作用。

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因此,有部分企業(yè)特別是電子、醫(yī)藥、噴涂行業(yè)會選擇使用不銹鋼管路來避免管道生銹導(dǎo)致的二次污染及腐蝕可能引起的爛穿泄漏風(fēng)險,但是不銹鋼鋼管造價比較高,東莞氮?dú)夤艿?/strong>廣泛應(yīng)用受到一定的限制輸氣系統(tǒng)革新,正因為傳統(tǒng)管道在實(shí)際應(yīng)用中的各種弊端,一種新型流體輸氣系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生——鋁合金快捷安裝管路系統(tǒng)。早在2000年左右歐美企業(yè)已普遍應(yīng)用在壓縮空氣管道、真空管道,以及氮?dú)獾榷栊詺怏w的輸送中,中國最早的應(yīng)用案例是1996年安裝在杭州日報印刷廠,至今已二十多年的使用歷史。氮?dú)夤艿?/strong>廠家目前國內(nèi)許多的大企業(yè)如一汽大眾、江淮汽車、奇瑞汽車、河南中煙、雅戈爾、歌爾聲學(xué)、五糧液、茅臺等等都選擇使用鋁合金管路系統(tǒng)作為首選的輸氣解決方案,那么下面我們將通過與傳統(tǒng)管材的比較來詳細(xì)介紹鋁合金管路系統(tǒng)的技術(shù)及優(yōu)點(diǎn)。鋁合金管路系統(tǒng)的管材抗腐蝕及節(jié)能鋁合金管材通過陽極氧化處理表面會自然形成一層氧化膜,從而具有極強(qiáng)防腐蝕性。陽極氧化處理是一種電—化學(xué)反應(yīng)過程,這一反應(yīng)使金屬表面的氧化膜加厚,從而提高了金屬表面的硬度,抗腐蝕性和耐磨性,且因鋁合金管材加工采用的無縫擠壓技術(shù),內(nèi)壁可以保證較高光滑度,減少流體高速輸送產(chǎn)生的壓降。傳統(tǒng)碳鋼初始內(nèi)壁就較粗糙,且會因腐蝕導(dǎo)致內(nèi)壁逐年增厚內(nèi)徑縮小,所以使用碳鋼類管路輸送系統(tǒng)的能耗會逐年增加。而PIPRO鋁合金管道特有的管重量輕,內(nèi)壁光滑、耐腐蝕性好。

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