先機(jī)外,后機(jī)內(nèi),對(duì)于發(fā)生故障的空壓機(jī),應(yīng)先檢查機(jī)外部件,特別是機(jī)外的一些電氣開(kāi)關(guān)、旋鈕位置是否得當(dāng),外部的電源、控制器設(shè)置等是否正常。哪里有環(huán)保節(jié)能管道只有當(dāng)確認(rèn)機(jī)外部件正常后,再打開(kāi)機(jī)器進(jìn)行檢查。特別是一些環(huán)境引起或誘發(fā)的故障,要心中有數(shù),大膽假設(shè)小心求證。先清潔,后維修,環(huán)保節(jié)能管道價(jià)格在檢查機(jī)器內(nèi)部時(shí),應(yīng)著重看看機(jī)內(nèi)是否清潔,如果發(fā)現(xiàn)機(jī)內(nèi)各元件、部件、管路之間有額外油污、水漬等,應(yīng)先加以清除、觀(guān)察,再進(jìn)行檢修,這樣既可減少自然故障,又可取得事半功倍的效果。實(shí)踐證明,空壓機(jī)許多故障都是由于“堵”“漏”引起的,通過(guò)清潔能更明顯的發(fā)現(xiàn)故障位置。先機(jī)械,后電氣,像一些無(wú)法啟動(dòng)、無(wú)法卸載、壓力上不去等故障來(lái)說(shuō),故障出在機(jī)械部位的概率不是很高,但一定要先花很少時(shí)間檢查機(jī)械部分。只有當(dāng)確定各機(jī)械部位無(wú)明顯故障時(shí),再進(jìn)行電氣方面的檢查。先靜態(tài),后動(dòng)態(tài),所謂靜態(tài)檢查,就是在機(jī)器未通電之前進(jìn)行的檢查。當(dāng)確認(rèn)靜態(tài)檢查無(wú)誤時(shí),方可通電進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢查。若發(fā)現(xiàn)冒煙、閃爍等異常情況,應(yīng)迅速關(guān)機(jī),重新進(jìn)行靜態(tài)檢查。這樣可避免在情況不明時(shí)就給機(jī)器加電,造成不應(yīng)有的損壞。
空氣壓縮機(jī)是一種利用電動(dòng)機(jī)將氣體在壓縮腔內(nèi)進(jìn)行壓縮并使壓縮的氣體具有一定壓力的設(shè)備。環(huán)保節(jié)能管道價(jià)格在各種行業(yè)中它擔(dān)負(fù)著為工廠(chǎng)中所有氣動(dòng)元件,各種氣動(dòng)閥門(mén)提供氣源的職責(zé)。盤(pán)錦環(huán)保節(jié)能管道空壓機(jī)的能源消耗大的一塊是電能的消耗,它占到總消耗的77%,其次是維護(hù)費(fèi)用,占到總消耗的18%,而設(shè)備投資只占到總成本的5%??諌簷C(jī)的電耗是十分驚人的。一臺(tái)空壓機(jī),少則幾萬(wàn)元,多則上百萬(wàn),但購(gòu)置成本只有5%的比例,可見(jiàn)其電耗數(shù)字的龐大。因此找到空壓機(jī)耗能的原因,有針對(duì)性的解決,才能進(jìn)行能效的提高。
那么問(wèn)題來(lái)了,盤(pán)錦環(huán)保節(jié)能管道螺桿空壓機(jī)的儲(chǔ)氣罐不要行不行呢?空壓機(jī)出口的儲(chǔ)氣罐不僅能起到穩(wěn)定出氣壓力、緩沖等作用,同時(shí),還有一個(gè)重要作用一般用戶(hù)不會(huì)注意到,那就是,防止空壓機(jī)停機(jī)期間,壓縮空氣管道因?yàn)槟撤N原因返回液體,倒灌入空壓機(jī)中,因其損壞。環(huán)保節(jié)能管道價(jià)格如果去掉這個(gè)儲(chǔ)氣罐,則在管道設(shè)計(jì)時(shí),要采用倒U型彎設(shè)計(jì)來(lái)起到同樣的作用。此外,儲(chǔ)氣罐的作用是維持壓縮空氣系統(tǒng)的管網(wǎng)壓力不要出現(xiàn)大的波動(dòng)。由于壓縮空氣系統(tǒng)末端的用氣量一般不可能是任何時(shí)候都是平穩(wěn)的,所以要利用儲(chǔ)氣罐來(lái)平衡系統(tǒng)壓力的平穩(wěn)和減少空壓機(jī)的頻繁加載和卸載。另外一個(gè)作用是對(duì)經(jīng)干燥后的壓縮空氣再次進(jìn)行冷卻,以減少壓縮空氣中水份的含量。對(duì)于個(gè)別的壓縮空氣系統(tǒng),如空壓機(jī)的排量很大(如離心式空氣壓縮機(jī)),系統(tǒng)管網(wǎng)的體積也比較大(管路直徑大且長(zhǎng))且用氣比較平穩(wěn)的情況,也可以不配備儲(chǔ)氣罐。但一般的壓縮空氣系統(tǒng)都需要配備儲(chǔ)氣罐??諌簷C(jī)內(nèi)部沒(méi)有存儲(chǔ)壓縮空氣的地方,一旦壓縮空氣產(chǎn)生就必須被用掉,這樣的工作方式不理想,有了儲(chǔ)氣罐,可以先將壓縮空氣打到儲(chǔ)氣罐里到一定氣壓,然后用到氣壓降到一定程度,壓縮機(jī)再啟動(dòng),這樣無(wú)論是從能源利用角度還是壓縮空氣質(zhì)量方面都更理想。所以沒(méi)有儲(chǔ)氣罐是不行的。然而,對(duì)于所需壓縮空氣量小使用不頻繁的設(shè)備,空壓機(jī)不要儲(chǔ)氣罐也可以。但考慮到空壓機(jī)性能的穩(wěn)定,壓縮空氣的壓力恒定及質(zhì)量,最好配儲(chǔ)氣罐。
道不給力,累死壓縮機(jī),PIPRO鋁合金管道是您最佳選擇,很多用戶(hù)在壓縮機(jī)設(shè)備選型、運(yùn)行、維護(hù)上投入了大量精力和資金,但是由于對(duì)壓縮空氣管路的疏忽導(dǎo)致了很大浪費(fèi)。盤(pán)錦環(huán)保節(jié)能管道壓縮空氣管道的選材,大氣中含有腐蝕性的氣體、水蒸氣、碳?xì)浠衔锏入s質(zhì),每立方米的空氣中大約混有1億4千萬(wàn)個(gè)固體微粒,這些雜質(zhì)中有80%以上的顆粒直徑小于2μm,因此將很輕易的通過(guò)空壓機(jī)和濾清器,進(jìn)入壓縮空氣系統(tǒng)中。含有各種雜質(zhì)的空氣在經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的過(guò)濾器后,便進(jìn)入空壓機(jī)進(jìn)行壓縮,由于在壓縮氣體時(shí)產(chǎn)生的高溫和氧化作用,環(huán)保節(jié)能管道價(jià)格導(dǎo)致壓縮機(jī)潤(rùn)滑油品質(zhì)下降,并呈強(qiáng)酸性。這些固體微粒與壓縮空氣中的油及水蒸氣在一起進(jìn)入壓縮空氣管網(wǎng)系統(tǒng)時(shí),如使用傳統(tǒng)的鍍鋅管或碳鋼管道,管道內(nèi)壁會(huì)首先遭到銹蝕,這是因?yàn)樗蔫F活潑的化學(xué)性質(zhì)特別容易導(dǎo)致生銹,鐵與空氣接觸就會(huì)和空氣中的氧發(fā)生化學(xué)反應(yīng),使鐵表面的分子變成氧化鐵--鐵銹。暴露在空氣中的鐵表面不斷氧化生銹,使鐵變得又軟又松。普通碳鋼管使用時(shí)間長(zhǎng)了管內(nèi)部自然會(huì)有腐蝕雜質(zhì)沉積出來(lái)。最終的結(jié)果是管道(包括焊口位置)腐蝕爛穿泄漏,有污染的空氣對(duì)氣動(dòng)設(shè)備、氣動(dòng)儀表及終端產(chǎn)品質(zhì)量帶來(lái)嚴(yán)重的傷害,增加了系統(tǒng)設(shè)備維修費(fèi)用,泄漏壓縮空氣又直接浪費(fèi)了大量的電能。實(shí)踐證明,笨重有污染且易漏氣的無(wú)縫鋼管及鍍鋅管慢慢地被淘汰了,安全隱患較多的PVC管也慢慢的遠(yuǎn)離這個(gè)行業(yè),取而代之的是新型的全性能鋁合金壓縮空氣管道,它憑借優(yōu)越的材料及生產(chǎn)工藝,可確保提供輸送高品質(zhì)純凈如一的壓縮空氣,保護(hù)用氣終端安全和產(chǎn)量質(zhì)量穩(wěn)定。采用高性能的O型圈密封,可有效防止泄漏的發(fā)生,但相對(duì)來(lái)說(shuō)價(jià)格較貴壓縮空氣管道的設(shè)計(jì)與安裝,國(guó)內(nèi)各工廠(chǎng)、企業(yè)壓縮空氣輸送管道均是直線(xiàn)型,單向管道,這樣會(huì)造成前端工作崗位可以正常工作,后端崗位壓力及流量供應(yīng)不足。另外,在安裝設(shè)計(jì)時(shí),沒(méi)有考慮分段區(qū)控制閥的設(shè)置,一個(gè)區(qū)域或一臺(tái)設(shè)備出現(xiàn)故障會(huì)造成全廠(chǎng)停產(chǎn)誤工。在安裝時(shí),也很少考慮排水問(wèn)題,很多企業(yè)的壓縮空氣輸送管道非常凌亂,有空中飛的,也有地下埋的,錯(cuò)綜復(fù)雜,無(wú)法排水。也有部分廠(chǎng)家采用PVC或PPR作為輸送管道,由于其伸縮率較大,而沒(méi)有考慮到伸縮口的問(wèn)題。因此,在設(shè)計(jì)和安裝壓縮空氣輸送管道時(shí),一定要讓有壓力管道資質(zhì)和具備專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)和安裝和公司來(lái)設(shè)計(jì)、規(guī)劃和安裝。以便保證生產(chǎn)企業(yè)的正常運(yùn)轉(zhuǎn),提高效率、降低成本,保證品質(zhì)。
空壓機(jī)在工礦企業(yè)的平均耗能占整個(gè)企業(yè)的約30%,部分行業(yè)的空壓機(jī)耗電量占總耗電量的比例高達(dá)70%從投資成本結(jié)構(gòu)分析,空壓機(jī)的節(jié)能重心在能耗上,針對(duì)于電機(jī)驅(qū)動(dòng)類(lèi)型的壓縮機(jī),盤(pán)錦環(huán)保節(jié)能管道能耗可以近似等于電耗空壓機(jī)的熱能回收,對(duì)于電驅(qū)動(dòng)的空壓機(jī)而言,可近似把它看成是一臺(tái)電加熱器,因?yàn)槠湓趬嚎s空氣的過(guò)程中,幾乎將所有的電能將轉(zhuǎn)換成熱能,這些熱能的產(chǎn)生將影響空壓機(jī)的正常運(yùn)行,所以,為確保空壓機(jī)的正常運(yùn)行,哪里有環(huán)保節(jié)能管道必須給空壓機(jī)安裝良好的散熱系統(tǒng),來(lái)確??諌簷C(jī)的正常、安全運(yùn)行。這些熱能非但沒(méi)有被利用,而且還需要消耗額外的能源來(lái)幫助冷卻??梢赃@樣來(lái)描述:空壓機(jī)真正的主產(chǎn)品為熱,副產(chǎn)品為壓縮空氣,而通常的應(yīng)用,僅使用了其副產(chǎn)品。所以,進(jìn)行空壓機(jī)的熱能回收,將大大提高能源的綜合利用,可實(shí)現(xiàn)熱/氣聯(lián)產(chǎn)。空壓機(jī)的變頻改造,目前許多空壓機(jī)在運(yùn)行中,有很大一部分時(shí)間是在非滿(mǎn)負(fù)荷情況中進(jìn)行,通過(guò)傳統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)控制產(chǎn)生能量損耗,從而造成電力資源浪費(fèi)。工頻空壓機(jī)電機(jī)功率一般較大,啟動(dòng)方式多采用空載(卸載)星-三角啟動(dòng),加載和卸載方式都為瞬時(shí),使得空壓機(jī)在啟動(dòng)時(shí)會(huì)有較大的啟動(dòng)電流,加卸載時(shí)會(huì)造成大量電力浪費(fèi)??諌簷C(jī)的選配必須滿(mǎn)足工廠(chǎng)最大的用氣量,但實(shí)際的用氣量要小且是變化的,針對(duì)目前這一現(xiàn)象,變頻控制系統(tǒng)改造是亟不可待。
螺桿壓縮機(jī)主機(jī),壓縮機(jī):是一種提升氣體壓力的機(jī)械;螺桿壓縮機(jī)的核心部件是主機(jī),俗稱(chēng)機(jī)頭;主機(jī)的技術(shù)核心是螺桿副,也就是陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子,粗的是陽(yáng)轉(zhuǎn)子,細(xì)的是陰轉(zhuǎn)子。主機(jī):主要構(gòu)造是由轉(zhuǎn)子、機(jī)殼(汽缸),軸承和軸封組成。盤(pán)錦環(huán)保節(jié)能管道確切的說(shuō)就是兩根轉(zhuǎn)子(一對(duì)陰、陽(yáng)轉(zhuǎn)子)兩端套著軸承裝在機(jī)殼內(nèi),把空氣從一端吸入,依靠陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng),齒頂對(duì)齒溝的齒合,進(jìn)而把空氣進(jìn)行壓縮,提升氣體的壓力,然后從另一端排出。哪里有環(huán)保節(jié)能管道主機(jī)進(jìn)行氣體壓縮時(shí)需要?jiǎng)恿Φ妮斎耄枰鋮s、密封和潤(rùn)滑,因此主機(jī)必須安裝在空壓機(jī)的系統(tǒng)中才可以工作。螺桿機(jī)之所以屬高科技產(chǎn)品?,就是因?yàn)橹鳈C(jī)是高科技產(chǎn)品。主機(jī)之所以稱(chēng)為高科技產(chǎn)品主要有兩點(diǎn):①加工精度非常高,非一般設(shè)備可以實(shí)現(xiàn)加工的;②轉(zhuǎn)子是一個(gè)三維空間曲面,其型線(xiàn)只掌握在極少數(shù)幾個(gè)外國(guó)公司手中。從主機(jī)的結(jié)構(gòu)上看,陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子間是不接觸的,有2-3絲的間隙,轉(zhuǎn)子與機(jī)殼之間也是有2-3絲的間隙,也是不接觸不摩擦的。轉(zhuǎn)子端面與機(jī)殼之間也是2-3絲的間隙,也是不接觸不摩擦的,因此主機(jī)的壽命主要取決于軸承和軸封的壽命。軸承和軸封的壽命即更換周期,是和其受力狀況和轉(zhuǎn)速有關(guān)的。故而轉(zhuǎn)速低,軸承又不額外受力的直聯(lián)主機(jī)的壽命是最長(zhǎng)的。相反、皮帶機(jī)的主機(jī)轉(zhuǎn)速高,軸承又受力,故其壽命就短。主機(jī)軸承的安裝是在恒溫恒濕的車(chē)間內(nèi)由專(zhuān)用的安裝工具進(jìn)行安裝的,是技術(shù)性非常高的一項(xiàng)工作。軸承一壞,尤其是大主機(jī),必須返到專(zhuān)業(yè)的維修工廠(chǎng)進(jìn)行更換,加上往返運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間,維修用的時(shí)間,是會(huì)給用戶(hù)造成很大麻煩的,在時(shí)間上用戶(hù)就耽誤不起,空壓機(jī)一停,整個(gè)生產(chǎn)線(xiàn)就得停,工人就得放假,每天影響的工業(yè)產(chǎn)值以數(shù)萬(wàn)計(jì)。故而本著對(duì)用戶(hù)負(fù)責(zé)的態(tài)度,盡可能的推薦低轉(zhuǎn)速的沒(méi)有增速齒輪的直聯(lián)機(jī)。
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