管道含油量高，可能損壞末端設(shè)備。管道出油問題一般出現(xiàn)在采用有油潤滑空壓機(jī)的情況下。杭州PIPRO空壓氣管道對用氣含油量要求不高的工廠，常常表現(xiàn)為末端管道中出現(xiàn)油泥狀異物。這種問題基本是和出水問題同時(shí)出現(xiàn)，因空壓站不能很好地處理掉壓縮空氣中含有氣態(tài)或液態(tài)的油和水，使得含油壓縮空氣在管道中形成油滴，哪里有PIPRO空壓氣管道然后與壓縮空氣含水造成的銹蝕混合，形成油泥，這種油泥狀雜物極易損壞末端管路設(shè)備和現(xiàn)場用氣設(shè)備。解決方案：應(yīng)在管道進(jìn)入車間位置加配氣水分離器并增設(shè)一級C級過濾器。管道泄漏泄漏是壓縮空氣管網(wǎng)系統(tǒng)不可避免的問題，多見于管道接頭、法蘭墊片、氣源三聯(lián)件、快速接頭、破損軟管等部分，因管理人員關(guān)注少、保養(yǎng)檢修不到位、維護(hù)成本等原因而偶發(fā)或持續(xù)存在。解決方案思路：將能源消耗費(fèi)用核算至用氣設(shè)備，提升管理和現(xiàn)場人員的節(jié)能意識，完善保養(yǎng)檢修制度，采用不易泄露的優(yōu)質(zhì)接頭、管件和密封件，將不常拆卸的管道接頭施加管道密封膠緊固，發(fā)現(xiàn)已經(jīng)漏氣的軟管及時(shí)更換或修補(bǔ)。預(yù)留流量計(jì)位置動(dòng)力管網(wǎng)不應(yīng)僅僅作為壓縮空氣的傳輸渠道，在設(shè)計(jì)中應(yīng)該考慮到日后生產(chǎn)能耗數(shù)據(jù)的管理，所以在設(shè)計(jì)中，一定要預(yù)留計(jì)量和測試的接頭位置。PIPRO鋁合金管道耐腐蝕、防燃、防紫外線杜絕因管道銹蝕導(dǎo)致設(shè)備的早期老化。使用問題，常見的氣動(dòng)管路故障有管路接頭處泄露，軟管破裂，冷凝水聚集，過濾器等氣源處理元件工作不良等，這些問題會導(dǎo)致管路壓力損失，供給氣壓不足，損壞元器件，增加空壓機(jī)的能耗。對此，管路系統(tǒng)需要定期檢查和定點(diǎn)檢查。

對于用戶來說，這是對外部協(xié)助依賴性較低，可通過自身努力實(shí)現(xiàn)空壓機(jī)系統(tǒng)節(jié)能的途徑。這與節(jié)電、節(jié)水概念是一樣的，空壓機(jī)產(chǎn)生的壓縮空氣和水、電一樣，能節(jié)約也就達(dá)成了節(jié)能的目的?？諌簷C(jī)系統(tǒng)節(jié)能的“法”指的是壓縮空氣系統(tǒng)操作、運(yùn)行管理方法。PIPRO空壓氣管道公司區(qū)別于一般僅對空壓機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行的操作要求，這里的“法”宗旨是在滿足工廠正常生產(chǎn)的前提下用盡量少的能源成本獲取壓縮空氣?！胺ā钡姆治觯?a href="/tag/%E6%9D%AD%E5%B7%9E" target="_blank">杭州PIPRO空壓氣管道空壓機(jī)系統(tǒng)的運(yùn)行設(shè)置是否節(jié)能？壓縮空氣管道系統(tǒng)運(yùn)行管理方法？根據(jù)生產(chǎn)狀況調(diào)整系統(tǒng)運(yùn)行方案？物聯(lián)網(wǎng)在空壓機(jī)系統(tǒng)節(jié)能中的應(yīng)用？空壓機(jī)系統(tǒng)現(xiàn)場運(yùn)行管理？相對于“機(jī)”、“用”主要針對的是硬件，“法”主要指的是軟件層面。即使是同樣的壓縮空氣系統(tǒng)，采用不同的運(yùn)行方案和現(xiàn)場管理，得到的結(jié)果可能大不相同。專業(yè)的節(jié)能公司尤其對運(yùn)行管理極為關(guān)注?！碍h(huán)”指的是空壓機(jī)系統(tǒng)所處的環(huán)境，這一點(diǎn)通常會被忽視。有些環(huán)境因素造成的影響在設(shè)備投入使用時(shí)就顯而易見（這部分在設(shè)備安裝時(shí)也會被強(qiáng)調(diào)），而有些環(huán)境因素造成的不利影響則較為長期、隱蔽，尤其要引起視?！碍h(huán)”的分析：空壓機(jī)吸入空氣的質(zhì)量？空壓機(jī)房散熱問題？壓縮空氣管道？安全與環(huán)保措施？以上的環(huán)境只是具象化的場景，這里的“環(huán)境”還可理解為大環(huán)境，善加利用有益于節(jié)能的政策、法規(guī)，規(guī)避可能造成的風(fēng)險(xiǎn)，對于空壓機(jī)系統(tǒng)節(jié)能來說也是需要足夠關(guān)注的。

降低用氣壓力，空壓機(jī)1bar壓力約需消耗7%的能耗。所以空壓機(jī)設(shè)置的壓力直接關(guān)系到空壓機(jī)的電費(fèi)支出。一些錯(cuò)誤的認(rèn)知：①有很多空壓機(jī)用戶抱著穩(wěn)妥的心理，空壓機(jī)壓力設(shè)置寧高勿低；翻版同行同業(yè)的生產(chǎn)流程和設(shè)備，包括空壓機(jī)系統(tǒng)，認(rèn)為是成熟經(jīng)驗(yàn)，因此造成一些過時(shí)技術(shù)的錯(cuò)誤操作一再被復(fù)制；用氣設(shè)備的氣源要求不明確或者說余量過大，甚至高壓降壓后使用，以求“保持壓力穩(wěn)定”，杭州PIPRO空壓氣管道這些裝置往往并不追求高效，造成一些無謂的浪費(fèi)；空壓機(jī)壓力選型無區(qū)別的采取“就高不就低”，導(dǎo)致為滿足極小流量的局部高壓使用需求而不得不全局采用高壓力。解決方案：詳細(xì)核實(shí)用氣設(shè)備的最低壓力要求，有條件的可以再通過實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證。需求的壓力差別超過1公斤的即可考慮采用高壓、低壓空壓機(jī)系統(tǒng)分別供氣。一些小流量高壓可采用增壓閥來實(shí)現(xiàn)，而不必全局高壓。調(diào)整運(yùn)行設(shè)置，有一個(gè)現(xiàn)象，很多用了多年的空壓機(jī)，其運(yùn)行設(shè)置還是投入使用時(shí)的出廠設(shè)置。比如壓力設(shè)置，根本不是根據(jù)工廠的實(shí)際需求設(shè)置的，反而是根據(jù)空壓機(jī)的規(guī)格來設(shè)置的，比如0.8MPa的空壓機(jī)，加卸載控制方式的卸載壓力0.8MPa，加載壓力0.7MPa，哪怕實(shí)際只需要0.6MPa，這種情況非常普遍。再比如加卸載控制方式的空載時(shí)間，幾乎少人更改。空載即空壓機(jī)不再產(chǎn)氣，但電機(jī)仍然在運(yùn)行，由于沒有壓縮空氣產(chǎn)出，這時(shí)消耗的電力都是無用功。廠家設(shè)置的空載時(shí)間為了避免用戶配套儲氣罐過小，導(dǎo)致頻繁啟動(dòng)對空壓機(jī)造成損壞，設(shè)置的時(shí)間都比較長，有些甚至長達(dá)30分鐘。這意味著，如果空壓機(jī)沒有下降到設(shè)置的加載壓力，空壓機(jī)將持續(xù)空載30分鐘才會停機(jī)。PIPRO空壓氣管道公司而空壓機(jī)空載時(shí)的能耗在30%~50%之間，這是非常嚴(yán)重的浪費(fèi)。多臺空壓機(jī)的聯(lián)動(dòng)設(shè)置問題，有很多企業(yè)設(shè)置為統(tǒng)一壓力，這會導(dǎo)致加載卸載幾乎同時(shí)（實(shí)際上因?yàn)槊颗_壓力傳感器的誤差不盡相同，總有那么一臺壓力值向下偏移的空壓機(jī)最先啟動(dòng)，壓力值向上偏移的那臺最先卸載）。正確的做法應(yīng)該是分基、輔機(jī)（基礎(chǔ)空壓機(jī)負(fù)責(zé)基本流量，輔機(jī)負(fù)責(zé)流量變化調(diào)節(jié)）。以上就是為大家分享的不花錢、少花錢的空壓機(jī)系統(tǒng)節(jié)能方案操作細(xì)節(jié)。而且這些方法，基本上用戶自行就能實(shí)施完成，獲得不錯(cuò)的效果。

冷卻器，風(fēng)冷型螺桿機(jī)的機(jī)油冷卻器和壓縮空氣后冷卻器做成一體，為鋁制板翅式結(jié)構(gòu)，在真空爐內(nèi)釬焊成型，一旦漏油幾乎不可修復(fù)，只有更換。杭州PIPRO空壓氣管道其工作原理是熱油和高溫（80℃左右）氣體在各自管道內(nèi)流動(dòng)，電機(jī)拖動(dòng)風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)，冷風(fēng)垂直地吹過載有熱油和高溫氣體的管道，實(shí)現(xiàn)熱交換，用手感覺經(jīng)過散熱器熱交換后的空氣，會覺得非常燙手。水冷型螺桿機(jī)一般采用管式散熱器，水在管內(nèi)流動(dòng)，熱油在管外流動(dòng)，經(jīng)熱交換后冷水變熱水。哪里有PIPRO空壓氣管道不少廠家為降低成本往往不用銅管而用鋼管。水冷機(jī)必須另建冷卻塔，把熱交換后的熱水冷卻以便參與下次循環(huán)，水質(zhì)對散熱器影響非常大，冷卻塔又增加不少成本，因此水冷機(jī)的用量遠(yuǎn)沒有風(fēng)冷機(jī)大，但粉塵比較大的場合比如水泥廠、有易熔性塵埃的車間、比如噴涂車間盡可能的使用水冷機(jī)。水冷型散熱器一但結(jié)垢，很難清理，一般得用化學(xué)藥水泡上幾天，再用高壓水或高壓空氣吹。水冷機(jī)冷卻水的用量在JB/T6430-2002中有明確規(guī)定。每壓縮1m3的空氣大約需消耗水4升。風(fēng)冷型散熱器流出的熱空氣原則上必須用導(dǎo)風(fēng)罩導(dǎo)出或者必須采用非常有效的方式使熱風(fēng)盡可能有效的排出空壓機(jī)房，比如加裝工業(yè)風(fēng)機(jī)向外抽熱風(fēng)。經(jīng)散熱器流出的熱風(fēng)不能有效的排出，而參與空壓機(jī)空氣循環(huán)的話，其結(jié)果是災(zāi)難性的高溫停機(jī)。經(jīng)后冷卻器冷卻過的壓縮空氣中含有大量的水分，其中大部分可以在儲氣罐中分離出來。冷卻后的壓縮空氣溫度：水冷機(jī)比環(huán)境溫度大約高10℃左右、風(fēng)冷型比環(huán)境溫度大約高15℃左右。

空氣壓縮機(jī)是一種利用電動(dòng)機(jī)將氣體在壓縮腔內(nèi)進(jìn)行壓縮并使壓縮的氣體具有一定壓力的設(shè)備。PIPRO空壓氣管道公司在各種行業(yè)中它擔(dān)負(fù)著為工廠中所有氣動(dòng)元件，各種氣動(dòng)閥門提供氣源的職責(zé)。杭州PIPRO空壓氣管道空壓機(jī)的能源消耗大的一塊是電能的消耗，它占到總消耗的77%，其次是維護(hù)費(fèi)用，占到總消耗的18%，而設(shè)備投資只占到總成本的5%。空壓機(jī)的電耗是十分驚人的。一臺空壓機(jī)，少則幾萬元，多則上百萬，但購置成本只有5%的比例，可見其電耗數(shù)字的龐大。因此找到空壓機(jī)耗能的原因，有針對性的解決，才能進(jìn)行能效的提高。