有關(guān)超級(jí)管道廠家為您分享空壓機(jī)系統(tǒng)有多節(jié)能,超級(jí)節(jié)能組合產(chǎn)品來了!強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合推出的空壓機(jī)系統(tǒng)到底有多節(jié)能?哪里有壓縮空氣管道超級(jí)節(jié)能組合產(chǎn)品來了!原裝進(jìn)口意大利品牌強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合推出的“意節(jié)能”到底有多節(jié)能?2019年9月26日,意大利米蘭的百年滑片空壓機(jī)品牌 —— 意大利瑪泰(Mattei)、意大利干燥機(jī)品牌領(lǐng)導(dǎo)者富瑞(Friulair)以及節(jié)能管道品牌安(AIGNEP),壓縮空氣管道廠家三大品牌強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合在蘇州金雞湖大酒店舉行意節(jié)能/IES(Italian Energy Saving)”解決方案發(fā)布會(huì),宣布面向中國(guó)空壓市場(chǎng)推出一款超級(jí)節(jié)能的“意節(jié)能”解決方案。在上午會(huì)議中,三家意大利企業(yè)分別介紹了針對(duì)中國(guó)空壓市場(chǎng)最新的節(jié)能產(chǎn)品,會(huì)議反響熱烈。其中,本次“意節(jié)能”解決方案所采用的Maxima Xtreme 75滑片式空壓機(jī),是意大利瑪泰百年經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上推出的一款全球同等功率最節(jié)能的一款機(jī)器,比國(guó)內(nèi)一級(jí)能效的標(biāo)準(zhǔn)還要節(jié)能12%,比傳統(tǒng)螺桿機(jī)節(jié)能高達(dá)30%左右。該產(chǎn)品的設(shè)計(jì)采用了:流體動(dòng)力學(xué)優(yōu)化、新型噴油系統(tǒng)、新型高性能潤(rùn)滑油。
冷卻器,風(fēng)冷型螺桿機(jī)的機(jī)油冷卻器和壓縮空氣后冷卻器做成一體,為鋁制板翅式結(jié)構(gòu),在真空爐內(nèi)釬焊成型,一旦漏油幾乎不可修復(fù),只有更換。南京壓縮空氣管道其工作原理是熱油和高溫(80℃左右)氣體在各自管道內(nèi)流動(dòng),電機(jī)拖動(dòng)風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng),冷風(fēng)垂直地吹過載有熱油和高溫氣體的管道,實(shí)現(xiàn)熱交換,用手感覺經(jīng)過散熱器熱交換后的空氣,會(huì)覺得非常燙手。水冷型螺桿機(jī)一般采用管式散熱器,水在管內(nèi)流動(dòng),熱油在管外流動(dòng),經(jīng)熱交換后冷水變熱水。哪里有壓縮空氣管道不少廠家為降低成本往往不用銅管而用鋼管。水冷機(jī)必須另建冷卻塔,把熱交換后的熱水冷卻以便參與下次循環(huán),水質(zhì)對(duì)散熱器影響非常大,冷卻塔又增加不少成本,因此水冷機(jī)的用量遠(yuǎn)沒有風(fēng)冷機(jī)大,但粉塵比較大的場(chǎng)合比如水泥廠、有易熔性塵埃的車間、比如噴涂車間盡可能的使用水冷機(jī)。水冷型散熱器一但結(jié)垢,很難清理,一般得用化學(xué)藥水泡上幾天,再用高壓水或高壓空氣吹。水冷機(jī)冷卻水的用量在JB/T6430-2002中有明確規(guī)定。每壓縮1m3的空氣大約需消耗水4升。風(fēng)冷型散熱器流出的熱空氣原則上必須用導(dǎo)風(fēng)罩導(dǎo)出或者必須采用非常有效的方式使熱風(fēng)盡可能有效的排出空壓機(jī)房,比如加裝工業(yè)風(fēng)機(jī)向外抽熱風(fēng)。經(jīng)散熱器流出的熱風(fēng)不能有效的排出,而參與空壓機(jī)空氣循環(huán)的話,其結(jié)果是災(zāi)難性的高溫停機(jī)。經(jīng)后冷卻器冷卻過的壓縮空氣中含有大量的水分,其中大部分可以在儲(chǔ)氣罐中分離出來。冷卻后的壓縮空氣溫度:水冷機(jī)比環(huán)境溫度大約高10℃左右、風(fēng)冷型比環(huán)境溫度大約高15℃左右。
首先,需要意識(shí)到:壓縮空氣是有成本的,這個(gè)成本不僅包括生產(chǎn)壓縮空氣的空壓機(jī)的能源消耗,還包括壓縮空氣的各種非正常損耗。因此,一個(gè)基本的概念是:南京壓縮空氣管道空壓機(jī)系統(tǒng)節(jié)能不僅僅是空壓機(jī)的節(jié)能,而是整個(gè)壓縮空氣系統(tǒng)的系統(tǒng)性節(jié)能。注意,這里的關(guān)鍵詞是“系統(tǒng)性”,而不是指“設(shè)備系統(tǒng)”。壓縮空氣管道廠家用戶常見的空壓機(jī)推銷員,絕大多數(shù)都是制造商的產(chǎn)品銷售員,傾向于銷售產(chǎn)品,所以他們最多見的節(jié)能方式就是“換一臺(tái)節(jié)能的空壓機(jī)”。當(dāng)然這種方式一定有所效果,否則也沒必要換。但如果只是依賴這種方式來進(jìn)行空壓機(jī)系統(tǒng)的節(jié)能,局限性是顯而易見的。因?yàn)?,很多時(shí)候這僅僅只是解決了空壓機(jī)本體是否節(jié)能高效的問題,而空壓機(jī)本體占整個(gè)壓縮空氣系統(tǒng)所有可節(jié)能的空間的比例有多大,則是個(gè)未知數(shù)。占的比例大,則節(jié)能效果好,反之則差強(qiáng)人意。假設(shè)空壓機(jī)本體在整個(gè)系統(tǒng)中能夠節(jié)能的空間只占10%,這就意味著,如果只是替換了空壓機(jī)就了事,那另外90%可節(jié)能空間仍藏在某處如沙漏一般流逝你的金錢。
20世紀(jì)80年代,意大利瑪泰進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。2007年,在張家港成立獨(dú)資子公司——張家港歐密克空氣壓縮機(jī)有限公司。2014年,在蘇州高新區(qū)成立蘇州瑪泰安吉尼亞壓縮機(jī)有限公司,作為意大利瑪泰亞太區(qū)總部,負(fù)責(zé)整個(gè)亞太區(qū)的業(yè)務(wù)運(yùn)作。2019年,值此公司百周年慶之際,意大利總部經(jīng)過慎重考慮,決定選擇更有利于公司長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的蘇州工業(yè)園區(qū)作為Mattei亞太區(qū)總部,并于9月初正式運(yùn)營(yíng)。新的辦公場(chǎng)所煥然一新,將以全新的面貌迎接未來,Mattei也將新環(huán)境作為新的起點(diǎn),給客戶提供更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。作為全球滑片式空壓機(jī)的創(chuàng)始者和領(lǐng)導(dǎo)者,意大利瑪泰一直致力于研發(fā)更加節(jié)能的空氣壓縮機(jī),為降低全球變暖貢獻(xiàn)一份力量。對(duì)比目前市面上常見的螺桿式空壓機(jī)和活塞式空壓機(jī),南京壓縮空氣管道Mattei的滑片式空壓機(jī),具有以下特點(diǎn):壓縮空氣管道廠家持久耐用- 核心部件設(shè)計(jì)壽命長(zhǎng)達(dá)10萬小時(shí)以上無需更換;維護(hù)簡(jiǎn)便- 無軸承、無齒輪設(shè)計(jì),維護(hù)更簡(jiǎn)便、維護(hù)成本更低;更節(jié)能- 低至1000 – 1500rpm的運(yùn)轉(zhuǎn)速度,而螺桿機(jī)一般都是3000rpm的轉(zhuǎn)速;源供應(yīng)穩(wěn)定- 壓縮空氣恒定,無衰減
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