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沈陽(yáng)哪里有PIPRO空壓氣管道廠家

2020-05-23
沈陽(yáng)哪里有PIPRO空壓氣管道廠家

20世紀(jì)80年代,意大利瑪泰進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。2007年,在張家港成立獨(dú)資子公司——張家港歐密克空氣壓縮機(jī)有限公司。2014年,在蘇州高新區(qū)成立蘇州瑪泰安吉尼亞壓縮機(jī)有限公司,作為意大利瑪泰亞太區(qū)總部,負(fù)責(zé)整個(gè)亞太區(qū)的業(yè)務(wù)運(yùn)作。2019年,值此公司百周年慶之際,意大利總部經(jīng)過(guò)慎重考慮,決定選擇更有利于公司長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的蘇州工業(yè)園區(qū)作為Mattei亞太區(qū)總部,并于9月初正式運(yùn)營(yíng)。新的辦公場(chǎng)所煥然一新,將以全新的面貌迎接未來(lái),Mattei也將新環(huán)境作為新的起點(diǎn),給客戶(hù)提供更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。作為全球滑片式空壓機(jī)的創(chuàng)始者和領(lǐng)導(dǎo)者,意大利瑪泰一直致力于研發(fā)更加節(jié)能的空氣壓縮機(jī),為降低全球變暖貢獻(xiàn)一份力量。對(duì)比目前市面上常見(jiàn)的螺桿式空壓機(jī)和活塞式空壓機(jī),沈陽(yáng)PIPRO空壓氣管道Mattei的滑片式空壓機(jī),具有以下特點(diǎn):PIPRO空壓氣管道廠家持久耐用- 核心部件設(shè)計(jì)壽命長(zhǎng)達(dá)10萬(wàn)小時(shí)以上無(wú)需更換;維護(hù)簡(jiǎn)便- 無(wú)軸承、無(wú)齒輪設(shè)計(jì),維護(hù)更簡(jiǎn)便、維護(hù)成本更低;更節(jié)能- 低至1000 – 1500rpm的運(yùn)轉(zhuǎn)速度,而螺桿機(jī)一般都是3000rpm的轉(zhuǎn)速;源供應(yīng)穩(wěn)定- 壓縮空氣恒定,無(wú)衰減

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螺桿壓縮機(jī)主機(jī),壓縮機(jī):是一種提升氣體壓力的機(jī)械;螺桿壓縮機(jī)的核心部件是主機(jī),俗稱(chēng)機(jī)頭;主機(jī)的技術(shù)核心是螺桿副,也就是陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子,粗的是陽(yáng)轉(zhuǎn)子,細(xì)的是陰轉(zhuǎn)子。主機(jī):主要構(gòu)造是由轉(zhuǎn)子、機(jī)殼(汽缸),軸承和軸封組成。沈陽(yáng)PIPRO空壓氣管道確切的說(shuō)就是兩根轉(zhuǎn)子(一對(duì)陰、陽(yáng)轉(zhuǎn)子)兩端套著軸承裝在機(jī)殼內(nèi),把空氣從一端吸入,依靠陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng),齒頂對(duì)齒溝的齒合,進(jìn)而把空氣進(jìn)行壓縮,提升氣體的壓力,然后從另一端排出。哪里有PIPRO空壓氣管道主機(jī)進(jìn)行氣體壓縮時(shí)需要?jiǎng)恿Φ妮斎耄枰鋮s、密封和潤(rùn)滑,因此主機(jī)必須安裝在空壓機(jī)的系統(tǒng)中才可以工作。螺桿機(jī)之所以屬高科技產(chǎn)品?,就是因?yàn)橹鳈C(jī)是高科技產(chǎn)品。主機(jī)之所以稱(chēng)為高科技產(chǎn)品主要有兩點(diǎn):①加工精度非常高,非一般設(shè)備可以實(shí)現(xiàn)加工的;②轉(zhuǎn)子是一個(gè)三維空間曲面,其型線只掌握在極少數(shù)幾個(gè)外國(guó)公司手中。從主機(jī)的結(jié)構(gòu)上看,陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子間是不接觸的,有2-3絲的間隙,轉(zhuǎn)子與機(jī)殼之間也是有2-3絲的間隙,也是不接觸不摩擦的。轉(zhuǎn)子端面與機(jī)殼之間也是2-3絲的間隙,也是不接觸不摩擦的,因此主機(jī)的壽命主要取決于軸承和軸封的壽命。軸承和軸封的壽命即更換周期,是和其受力狀況和轉(zhuǎn)速有關(guān)的。故而轉(zhuǎn)速低,軸承又不額外受力的直聯(lián)主機(jī)的壽命是最長(zhǎng)的。相反、皮帶機(jī)的主機(jī)轉(zhuǎn)速高,軸承又受力,故其壽命就短。主機(jī)軸承的安裝是在恒溫恒濕的車(chē)間內(nèi)由專(zhuān)用的安裝工具進(jìn)行安裝的,是技術(shù)性非常高的一項(xiàng)工作。軸承一壞,尤其是大主機(jī),必須返到專(zhuān)業(yè)的維修工廠進(jìn)行更換,加上往返運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間,維修用的時(shí)間,是會(huì)給用戶(hù)造成很大麻煩的,在時(shí)間上用戶(hù)就耽誤不起,空壓機(jī)一停,整個(gè)生產(chǎn)線就得停,工人就得放假,每天影響的工業(yè)產(chǎn)值以數(shù)萬(wàn)計(jì)。故而本著對(duì)用戶(hù)負(fù)責(zé)的態(tài)度,盡可能的推薦低轉(zhuǎn)速的沒(méi)有增速齒輪的直聯(lián)機(jī)。

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空氣壓縮機(jī)是一種利用電動(dòng)機(jī)將氣體在壓縮腔內(nèi)進(jìn)行壓縮并使壓縮的氣體具有一定壓力的設(shè)備。PIPRO空壓氣管道廠家在各種行業(yè)中它擔(dān)負(fù)著為工廠中所有氣動(dòng)元件,各種氣動(dòng)閥門(mén)提供氣源的職責(zé)。沈陽(yáng)PIPRO空壓氣管道空壓機(jī)的能源消耗大的一塊是電能的消耗,它占到總消耗的77%,其次是維護(hù)費(fèi)用,占到總消耗的18%,而設(shè)備投資只占到總成本的5%??諌簷C(jī)的電耗是十分驚人的。一臺(tái)空壓機(jī),少則幾萬(wàn)元,多則上百萬(wàn),但購(gòu)置成本只有5%的比例,可見(jiàn)其電耗數(shù)字的龐大。因此找到空壓機(jī)耗能的原因,有針對(duì)性的解決,才能進(jìn)行能效的提高。

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“節(jié)能”首先是一種思維方式。不夸張的說(shuō),正是有了這種思維方式,才有可能實(shí)施真正的空壓機(jī)系統(tǒng)節(jié)能。哪里有PIPRO空壓氣管道所有的方向和思路都取決于“人”的因素。這這五大要素論中,人是處于中心位置的,就像駕駛汽車(chē)一樣,在確定了目的地之后,還需要選擇合理的行駛路線,如果沒(méi)有了駕駛員,這輛車(chē)當(dāng)然只會(huì)原地不動(dòng)了。沈陽(yáng)PIPRO空壓氣管道在空壓機(jī)系統(tǒng)中使用的所有設(shè)備和設(shè)施,是空壓機(jī)系統(tǒng)節(jié)能的基礎(chǔ)條件。常見(jiàn)最簡(jiǎn)單的方式就是選用更節(jié)能的壓縮空氣生產(chǎn)設(shè)備,另一途徑是增加能源回收裝置,降低綜合能耗?!皺C(jī)”的分析:選型優(yōu)化了嗎?配套設(shè)施完善嗎?維護(hù)、保養(yǎng)正確嗎?能量回收?“機(jī)”分兩個(gè)方面,即選型和維護(hù)保養(yǎng)。選型是保障節(jié)能方案能順利實(shí)施的關(guān)鍵,需要注意的是,選擇性能最好的設(shè)備當(dāng)然是一種方式,但從投資角度來(lái)說(shuō),不一定是最合理的。選型方案的確立,專(zhuān)業(yè)性很強(qiáng),通常需要專(zhuān)業(yè)公司的幫助。維護(hù)保養(yǎng)是為了保持設(shè)備的性能完好。這是用戶(hù)需要重點(diǎn)關(guān)注的。建立完善的點(diǎn)檢和保養(yǎng)制度,點(diǎn)檢根據(jù)一定標(biāo)準(zhǔn)對(duì)設(shè)備進(jìn)行狀態(tài)及性能的確認(rèn),及早發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常,防止設(shè)備非預(yù)期的使用,這是設(shè)備管理的關(guān)鍵。而保養(yǎng)是根據(jù)設(shè)備特性,按照一定時(shí)間間隔對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢修等,防止設(shè)備劣化,延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命,是設(shè)備管理的重要部分。壓縮空氣系統(tǒng)節(jié)能,不能僅著眼在壓縮空氣生產(chǎn)能耗的減低上,減少壓縮空氣的用量和損耗也是非常重要的一環(huán)?!坝谩钡姆治觯河脷馐欠翊嬖诶速M(fèi)現(xiàn)象?用氣設(shè)備、裝置是否高效?工藝對(duì)壓縮空氣的要求是否合理?泄露是否得到有效治理?

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