常見的壓縮空氣供氣管路問題可以分為兩種，一是設計問題。因管網(wǎng)過細、布局不合理引起的供氣不足；哪里有空壓氣管道另一種是使用過程中出現(xiàn)故障，如管路接頭處泄露、軟管破裂，冷凝水聚集、過濾器等氣源處理元件工作不良等。設計問題，壓損過大伴隨著工廠生產(chǎn)規(guī)模、生產(chǎn)工藝的不斷變革，壓縮空氣主管網(wǎng)也隨之不斷變更。實際操作中常在原有管道上進行更改，山東空壓氣管道受限于工廠人員的技術(shù)能力、現(xiàn)場條件等原因，往往存在對實際用量估計不足、管道布局不合理等問題，造成局部管網(wǎng)負擔過重，壓損很大或局部管網(wǎng)壓力波動嚴重。針對此類問題，常用的解決辦法是：工廠在布局管網(wǎng)時應適當放大，布置略大于最大用氣需求量的環(huán)形主干管網(wǎng)，設備用氣由環(huán)形管網(wǎng)就近引出，脈沖用氣設備應就近布置緩沖氣管，減少局部壓力波動。對于局部支管道壓損過大，一般有兩種問題，第一種用氣量過大，管路不能匹配，第二種末端過濾器欠保養(yǎng)、調(diào)壓閥故障等，造成壓損過大。解決方案：合理設計支管網(wǎng)尺寸，盡量減少彎管、縮徑、非必要閥門等壓損較大管路部件，另外還要建立保養(yǎng)制度，定期檢查保養(yǎng)支管閥門、過濾器等設備，對于壓差過大部件及時維修更換PIPRO鋁合金管道獨特的密封設計，無泄露，抗壓能力強。管道出水管道出水問題是由空壓站產(chǎn)氣露點不達標造成的，當氣體溫度低于露點溫度在管道中就會出水。一般在南方地區(qū)，冬季氣溫較低的時候出現(xiàn)，春季氣溫回升后消失；北方地區(qū)在晝夜溫差較大或濕度較大的時候出現(xiàn)。解決方案：針對這類問題，在管道問題嚴重的時候，應優(yōu)先考慮降低空壓站產(chǎn)氣露點溫度，檢查冷干機出口露點溫度，必要情況下增配吸附式干燥機；表現(xiàn)輕微的情況應在管道進入車間前增加氣水分離器，分離管道中出現(xiàn)的液態(tài)水。PIPRO鋁合金管道低摩擦內(nèi)部表面，高流量、低壓降、零泄露。

空壓機行業(yè)節(jié)能改造秘籍，速度圍觀！壓縮氣體工程及相關設備市場發(fā)展到今天，各家生產(chǎn)制造企業(yè)、各地代理商一直在考慮產(chǎn)品創(chuàng)新、技術(shù)變革和價格體系。哪里有空壓氣管道各個環(huán)節(jié)都想找到有效的市場突破方法，現(xiàn)已經(jīng)歷經(jīng)濟“新常態(tài)”，經(jīng)歷各個品牌的“價格戰(zhàn)”，也層次不窮的出現(xiàn)跟客戶之間的多花樣的“合同能源管理”。多年的市場如何準確的判斷，產(chǎn)品如何推廣，越來越困惑著生產(chǎn)商、代理商。我們簡單地說，空氣設備以及相關產(chǎn)品的制造商，和需要氣源的用戶，簡單的關系，多少年來，被山東空壓氣管道廠家，代理商以及糊涂的用戶都搞的煙霧繚繞。到眼下的今天時代，所有的都是浮云，客戶只需要：可靠節(jié)能，優(yōu)質(zhì)氣源！節(jié)能改造方案的實施步驟與順序市場研判，增量市場轉(zhuǎn)變?yōu)榇媪渴袌觯_拓存量市場是方向！開發(fā)存量市場的客戶，實施節(jié)能改造及能源管理將是下一個利潤增長點。實施步驟，耗電量掌握，準確了解壓縮氣體系統(tǒng)的整體耗能情況，準確了解壓縮氣體系統(tǒng)的各分、子系統(tǒng)設備用電情況。系統(tǒng)整體思維，對用戶整體使用壓縮氣體系統(tǒng)中的管網(wǎng)系統(tǒng)、運作設備、末端用氣實際情況全面了解?方案明確，為客戶“量身定制”節(jié)能方案，明確節(jié)能效果，用數(shù)字、圖表等簡潔易懂的文字說明方案實施的必要性和經(jīng)濟性，突出自身產(chǎn)品在系統(tǒng)中的優(yōu)勢表現(xiàn)，表述對系統(tǒng)改進的合理性和正確性，充分與客戶各層人員溝通，達成方案共識。

“節(jié)能”首先是一種思維方式。不夸張的說，正是有了這種思維方式，才有可能實施真正的空壓機系統(tǒng)節(jié)能。哪里有空壓氣管道所有的方向和思路都取決于“人”的因素。這這五大要素論中，人是處于中心位置的，就像駕駛汽車一樣，在確定了目的地之后，還需要選擇合理的行駛路線，如果沒有了駕駛員，這輛車當然只會原地不動了。山東空壓氣管道在空壓機系統(tǒng)中使用的所有設備和設施，是空壓機系統(tǒng)節(jié)能的基礎條件。常見最簡單的方式就是選用更節(jié)能的壓縮空氣生產(chǎn)設備，另一途徑是增加能源回收裝置，降低綜合能耗?！皺C”的分析：選型優(yōu)化了嗎？配套設施完善嗎？維護、保養(yǎng)正確嗎？能量回收？“機”分兩個方面，即選型和維護保養(yǎng)。選型是保障節(jié)能方案能順利實施的關鍵，需要注意的是，選擇性能最好的設備當然是一種方式，但從投資角度來說，不一定是最合理的。選型方案的確立，專業(yè)性很強，通常需要專業(yè)公司的幫助。維護保養(yǎng)是為了保持設備的性能完好。這是用戶需要重點關注的。建立完善的點檢和保養(yǎng)制度，點檢根據(jù)一定標準對設備進行狀態(tài)及性能的確認，及早發(fā)現(xiàn)設備異常，防止設備非預期的使用，這是設備管理的關鍵。而保養(yǎng)是根據(jù)設備特性，按照一定時間間隔對設備進行檢修等，防止設備劣化，延長設備的使用壽命，是設備管理的重要部分。壓縮空氣系統(tǒng)節(jié)能，不能僅著眼在壓縮空氣生產(chǎn)能耗的減低上，減少壓縮空氣的用量和損耗也是非常重要的一環(huán)?！坝谩钡姆治觯河脷馐欠翊嬖诶速M現(xiàn)象？用氣設備、裝置是否高效？工藝對壓縮空氣的要求是否合理？泄露是否得到有效治理？

先機外，后機內(nèi)，對于發(fā)生故障的空壓機，應先檢查機外部件，特別是機外的一些電氣開關、旋鈕位置是否得當，外部的電源、控制器設置等是否正常。哪里有空壓氣管道只有當確認機外部件正常后，再打開機器進行檢查。特別是一些環(huán)境引起或誘發(fā)的故障，要心中有數(shù)，大膽假設小心求證。先清潔，后維修，空壓氣管道價格在檢查機器內(nèi)部時，應著重看看機內(nèi)是否清潔，如果發(fā)現(xiàn)機內(nèi)各元件、部件、管路之間有額外油污、水漬等，應先加以清除、觀察，再進行檢修，這樣既可減少自然故障，又可取得事半功倍的效果。實踐證明，空壓機許多故障都是由于“堵”“漏”引起的，通過清潔能更明顯的發(fā)現(xiàn)故障位置。先機械，后電氣，像一些無法啟動、無法卸載、壓力上不去等故障來說，故障出在機械部位的概率不是很高，但一定要先花很少時間檢查機械部分。只有當確定各機械部位無明顯故障時，再進行電氣方面的檢查。先靜態(tài)，后動態(tài)，所謂靜態(tài)檢查，就是在機器未通電之前進行的檢查。當確認靜態(tài)檢查無誤時，方可通電進行動態(tài)檢查。若發(fā)現(xiàn)冒煙、閃爍等異常情況，應迅速關機，重新進行靜態(tài)檢查。這樣可避免在情況不明時就給機器加電，造成不應有的損壞。

壓縮空氣管路安裝注意事項，管子、管件及閥門經(jīng)檢驗合格，并按設計要求校對無誤后，方可安裝。山東空壓氣管道PIPRO鋁合金管道無需焊接，快速安裝所有管道支吊架均采用成品支吊架，具體數(shù)量由承包商自行計算得出。用于法蘭聯(lián)接的管道可采用二次安裝，即將法蘭與管道焊接后，再拆卸、校正和清理重新進行安裝。管道布置圖中未表示的，由現(xiàn)場施工時決定走向的小管道，包括儀表管等，應布置整齊，走向合理，并應在其他管道安裝完后，空壓氣管道價格根據(jù)工程規(guī)定、設計文件的要求進行安裝。管道在安裝過程中應做好成品保護，嚴禁手套、螺栓、焊材等雜物掉入其中。所有會受銹蝕的配件都須經(jīng)防銹處理并加上適當?shù)姆冷P涂料，而同時在進行安裝工作時，應防止因不同的金屬直接接觸而發(fā)生的電解作用。管道應設支架固定，特別是有柔性接頭的管道和不允許承重的管道，應另加支架固定。最大管道支撐間距不能超過5米。實際的布置及細節(jié)由設計要求及參數(shù)表提供，提交項目管理及業(yè)主批準。不保溫動力管道支架一般采用弧形管托，但為防止由于水平方向發(fā)生徑向位移而導致管道意外脫落，應每隔24m左右設滑動支架。管道支架、支座及零件在去銹除污后刷防銹漆兩遍，灰色面漆一道。吊架的焊接應由合格焊工施焊，并不得有漏焊、欠焊或焊接裂紋等缺陷。管道與支架焊接時，管子不得有咬邊、燒穿等現(xiàn)象。管道的環(huán)向焊縫不得放在支架上，離開支架邊緣不小于200毫米，焊接鋼管的縱向焊縫應朝向便于檢查的方向。壓縮空氣管道螺紋連接時，每個分支管應在螺紋連接的閥門等維修件附近設置一個活接頭，以便于檢修。設計壓力大于1.0MPa的壓縮空氣管道在安裝完畢后應進行抽樣射線照相檢驗，抽檢比例不低于5%，質(zhì)量不低于Ⅲ級。動力管道安裝完畢均應對管道系統(tǒng)進行強度試驗，當采用氣壓試驗時，低壓系統(tǒng)試驗壓力為1.15MPa，高壓系統(tǒng)試驗壓力為1.61MPa。試驗介質(zhì)為干燥潔凈的空氣，試驗前需經(jīng)建設單位同意，同時試壓過程中應切實做好安全防護及隔離措施。試驗前，必須用空氣進行預試驗。試驗時，應逐步緩慢增壓，當壓力升至試驗壓力的50%時，如未發(fā)現(xiàn)異狀或泄漏，繼續(xù)按試驗壓力的10%逐級升壓，每級穩(wěn)壓3min，直至試驗壓力。然后穩(wěn)壓10min，再將壓力降至設計壓力進行檢查，以發(fā)泡劑檢驗不泄漏為合格。承包商應在壓力試驗前提交試壓方案至項目管理方和業(yè)主批準。

降低用氣壓力，空壓機1bar壓力約需消耗7%的能耗。所以空壓機設置的壓力直接關系到空壓機的電費支出。一些錯誤的認知：①有很多空壓機用戶抱著穩(wěn)妥的心理，空壓機壓力設置寧高勿低；翻版同行同業(yè)的生產(chǎn)流程和設備，包括空壓機系統(tǒng)，認為是成熟經(jīng)驗，因此造成一些過時技術(shù)的錯誤操作一再被復制；用氣設備的氣源要求不明確或者說余量過大，甚至高壓降壓后使用，以求“保持壓力穩(wěn)定”，山東空壓氣管道這些裝置往往并不追求高效，造成一些無謂的浪費；空壓機壓力選型無區(qū)別的采取“就高不就低”，導致為滿足極小流量的局部高壓使用需求而不得不全局采用高壓力。解決方案：詳細核實用氣設備的最低壓力要求，有條件的可以再通過實驗驗證。需求的壓力差別超過1公斤的即可考慮采用高壓、低壓空壓機系統(tǒng)分別供氣。一些小流量高壓可采用增壓閥來實現(xiàn)，而不必全局高壓。調(diào)整運行設置，有一個現(xiàn)象，很多用了多年的空壓機，其運行設置還是投入使用時的出廠設置。比如壓力設置，根本不是根據(jù)工廠的實際需求設置的，反而是根據(jù)空壓機的規(guī)格來設置的，比如0.8MPa的空壓機，加卸載控制方式的卸載壓力0.8MPa，加載壓力0.7MPa，哪怕實際只需要0.6MPa，這種情況非常普遍。再比如加卸載控制方式的空載時間，幾乎少人更改?？蛰d即空壓機不再產(chǎn)氣，但電機仍然在運行，由于沒有壓縮空氣產(chǎn)出，這時消耗的電力都是無用功。廠家設置的空載時間為了避免用戶配套儲氣罐過小，導致頻繁啟動對空壓機造成損壞，設置的時間都比較長，有些甚至長達30分鐘。這意味著，如果空壓機沒有下降到設置的加載壓力，空壓機將持續(xù)空載30分鐘才會停機。空壓氣管道價格而空壓機空載時的能耗在30%~50%之間，這是非常嚴重的浪費。多臺空壓機的聯(lián)動設置問題，有很多企業(yè)設置為統(tǒng)一壓力，這會導致加載卸載幾乎同時（實際上因為每臺壓力傳感器的誤差不盡相同，總有那么一臺壓力值向下偏移的空壓機最先啟動，壓力值向上偏移的那臺最先卸載）。正確的做法應該是分基、輔機（基礎空壓機負責基本流量，輔機負責流量變化調(diào)節(jié)）。以上就是為大家分享的不花錢、少花錢的空壓機系統(tǒng)節(jié)能方案操作細節(jié)。而且這些方法，基本上用戶自行就能實施完成，獲得不錯的效果。