有關(guān)鋁合金管道廠家告訴您空壓機維修的“六先六后”法則，世上萬物，凡事皆有規(guī)律。對于維修來說，同樣都有一定的規(guī)律可循。這些規(guī)律都是維修大神在實踐中總結(jié)出來的，有些老鳥可能早已知曉甚至熟記于心，但對于一些新手來說，黑河PIPRO經(jīng)驗還是非常寶貴的，可以幫助大家少走一些彎路。當(dāng)空壓機故障時，首先要詢問產(chǎn)生故障的前后經(jīng)過以及故障現(xiàn)象，猶如醫(yī)生對病人診病一樣，先要問清病情，才能對癥下藥。根據(jù)用戶提供的情況和線索， PIPRO公司再對故障進(jìn)行分析（這一點對初學(xué)者尤其重要），結(jié)合空壓機工作原理和各個部件的作用，做到心中有數(shù)，有的放矢。先通病，后特殊，根據(jù)空壓機的共同特點，先排除帶有普遍性和規(guī)律性的常見故障，然后再去檢查特殊的故障成因（包括一些不常見的部件故障），以便逐步縮小故障范圍，由面到點，縮短修理時間。

由超級管道廠家和您一起洞察制氮機應(yīng)用市場，深挖空壓機經(jīng)銷商利潤新藍(lán)海。黑河PIPRO制氮機的應(yīng)用范圍非常廣泛，普遍應(yīng)用于電子行業(yè)中的半導(dǎo)體生產(chǎn)封裝、電子元器件生產(chǎn)、LED、LCD液晶顯示器、鋰電池生產(chǎn)等；食品行業(yè)中的糧食綠色倉儲、食品充氮包裝、蔬菜保鮮、酒類封（罐）裝和保存等；哪里有PIPRO制藥行業(yè)中的藥品生產(chǎn)、儲存、封裝、包裝等；化工行業(yè)主要用于覆蓋、吹掃、置換、清洗、壓力輸送、化學(xué)反應(yīng)攪動、化纖生產(chǎn)保護(hù)、充氮保護(hù)等；以及金屬熱處理過程的保護(hù)氣，橡膠、塑料制品的生產(chǎn)用氣等。純度、流量、壓力穩(wěn)定可調(diào)，滿足不同客戶的需要三種現(xiàn)狀用戶分別找空壓機經(jīng)銷商購買空壓機系統(tǒng)，找制氮機廠家購買制氮機設(shè)備；用戶找制氮機廠家整套購買(包括空壓機、冷干機/吸干機，過濾器等）；有一部分空壓機經(jīng)銷商走在前面，發(fā)現(xiàn)了制氮機的用戶，把空壓機系統(tǒng)跟制氮機一起賣給了用戶。根據(jù)市場調(diào)查結(jié)果顯示，目前約百分之90%的用戶屬于前面兩種購買方式，只有約10%的用戶選擇了第三種，即由空壓機經(jīng)銷商提供整套制氮設(shè)備。為什么會存在以上現(xiàn)象呢？主要原因在于大部分空壓機經(jīng)銷商未關(guān)注到這一市場，對之了解甚少，亦不敢主動出擊，自然談不上得到可觀的市場回報了。我們擁有敏銳的市場洞察力，早在很久以前就關(guān)注到這一市場狀況，并致力于制氮機的技術(shù)創(chuàng)新與營銷模式創(chuàng)新，于2017年開始研發(fā)區(qū)別于傳統(tǒng)雙塔式制氮機的新型模組式制氮機，并攜新品亮相于2018年11月的上海PTC展，獲得眾多行業(yè)人士的關(guān)注，并積累了一定規(guī)模的用戶群體。模組式制氮機體積小、效率高、無需辦理壓力容器證書、鋁合金腔體無二次污染，充分保證氮氣純度與潔凈度，同等型號體積較雙塔的少一半左右，使用與維護(hù)成本節(jié)省了50%。目前伊普思是國內(nèi)為數(shù)不多的能量產(chǎn)模組式制氮機的企業(yè)之一，特別適用于食品包裝、真空壓鑄、SMT回流焊，波峰焊、LED焊接、鋰電粉碎、液晶封裝等行業(yè)。

物理原理決定了壓縮空氣是迄今為止最昂貴的能源。同時，熱動力學(xué)定律也清楚地告訴我們，不消耗熱能就得不到壓縮空氣。在壓縮機長時間的運行之后，壓縮空氣時的熱能回收再利用非常重要。黑河PIPRO為什么在生產(chǎn)壓縮空氣時的熱能回收是一項快回報的投資呢？從能源方面考慮，壓縮空氣是一個非常熱門的話題。哪里有PIPRO有限的資源、嚴(yán)格的環(huán)保法規(guī)、限定的CO2排放量和不斷上漲的能源價格都是能效項目建設(shè)的推動力。一方面，精心設(shè)計的流程，其中包括利用變頻技術(shù)調(diào)節(jié)空氣壓縮機的轉(zhuǎn)速、盡可能地讓空壓機在最佳工作點附近工作，以及為了保障企業(yè)生產(chǎn)過程的安全進(jìn)行的適當(dāng)功率儲備等都為項目奠定了良好基礎(chǔ)。另一方面，壓縮機在提高空氣壓力時提高了空氣的溫度，這也為熱能回收再利用帶來了巨大的潛力?；谄髽I(yè)的成本效益考慮，企業(yè)用戶也越來越關(guān)注熱能回收再利用的問題了。熱能回收再利用的投資回報率很高，通常不到兩年就能收回全部投資。為什么壓縮空氣的熱能回收有著這樣的潛力呢？縮空氣通過熱交換器的冷卻器管，冷卻水在管子中逆向流動，薄片設(shè)計的冷卻管確保了有效的熱傳遞并減少了壓力損失。

降低用氣壓力，空壓機1bar壓力約需消耗7%的能耗。所以空壓機設(shè)置的壓力直接關(guān)系到空壓機的電費支出。一些錯誤的認(rèn)知：①有很多空壓機用戶抱著穩(wěn)妥的心理，空壓機壓力設(shè)置寧高勿低；翻版同行同業(yè)的生產(chǎn)流程和設(shè)備，包括空壓機系統(tǒng)，認(rèn)為是成熟經(jīng)驗，因此造成一些過時技術(shù)的錯誤操作一再被復(fù)制；用氣設(shè)備的氣源要求不明確或者說余量過大，甚至高壓降壓后使用，以求“保持壓力穩(wěn)定”，黑河PIPRO這些裝置往往并不追求高效，造成一些無謂的浪費；空壓機壓力選型無區(qū)別的采取“就高不就低”，導(dǎo)致為滿足極小流量的局部高壓使用需求而不得不全局采用高壓力。解決方案：詳細(xì)核實用氣設(shè)備的最低壓力要求，有條件的可以再通過實驗驗證。需求的壓力差別超過1公斤的即可考慮采用高壓、低壓空壓機系統(tǒng)分別供氣。一些小流量高壓可采用增壓閥來實現(xiàn)，而不必全局高壓。調(diào)整運行設(shè)置，有一個現(xiàn)象，很多用了多年的空壓機，其運行設(shè)置還是投入使用時的出廠設(shè)置。比如壓力設(shè)置，根本不是根據(jù)工廠的實際需求設(shè)置的，反而是根據(jù)空壓機的規(guī)格來設(shè)置的，比如0.8MPa的空壓機，加卸載控制方式的卸載壓力0.8MPa，加載壓力0.7MPa，哪怕實際只需要0.6MPa，這種情況非常普遍。再比如加卸載控制方式的空載時間，幾乎少人更改。空載即空壓機不再產(chǎn)氣，但電機仍然在運行，由于沒有壓縮空氣產(chǎn)出，這時消耗的電力都是無用功。廠家設(shè)置的空載時間為了避免用戶配套儲氣罐過小，導(dǎo)致頻繁啟動對空壓機造成損壞，設(shè)置的時間都比較長，有些甚至長達(dá)30分鐘。這意味著，如果空壓機沒有下降到設(shè)置的加載壓力，空壓機將持續(xù)空載30分鐘才會停機。PIPRO公司而空壓機空載時的能耗在30%~50%之間，這是非常嚴(yán)重的浪費。多臺空壓機的聯(lián)動設(shè)置問題，有很多企業(yè)設(shè)置為統(tǒng)一壓力，這會導(dǎo)致加載卸載幾乎同時（實際上因為每臺壓力傳感器的誤差不盡相同，總有那么一臺壓力值向下偏移的空壓機最先啟動，壓力值向上偏移的那臺最先卸載）。正確的做法應(yīng)該是分基、輔機（基礎(chǔ)空壓機負(fù)責(zé)基本流量，輔機負(fù)責(zé)流量變化調(diào)節(jié)）。以上就是為大家分享的不花錢、少花錢的空壓機系統(tǒng)節(jié)能方案操作細(xì)節(jié)。而且這些方法，基本上用戶自行就能實施完成，獲得不錯的效果。

空壓機系統(tǒng)節(jié)能（用戶篇）五要素：人、機、用、法、環(huán)，節(jié)能是當(dāng)前空壓機行業(yè)最為熱門的話題，闡述空壓機節(jié)能的文章也有很多，但由于空壓機系統(tǒng)的節(jié)能更多的是技術(shù)的整合應(yīng)用，而有研究實力的機構(gòu)關(guān)注的重點聚焦在制造的設(shè)備的節(jié)能上。PIPRO公司到目前為止，黑河PIPRO尚沒有一個較為完整和精練的針對用戶的理論指導(dǎo)本文試圖用通俗易懂的方式，借用制造企業(yè)非常熟悉的全面質(zhì)量管理理論中的“五要素”基本概念，改造為空壓機系統(tǒng)節(jié)能的五要素：“人、機、用、法、環(huán)”。以拋磚引玉，充實空壓機系統(tǒng)節(jié)能中用戶層面的實際操作指引。管理大師彼得.德魯克認(rèn)為：“企業(yè)家就是做兩件事，第一是營銷，第二是降低成本”。制造企業(yè)要持續(xù)獲得最大化的利潤，不外乎通過增加銷售“開源”、降低成本“節(jié)流”。在當(dāng)前行業(yè)市場增速放緩的情況下，企業(yè)經(jīng)營成本的管控對保證和提升企業(yè)利潤顯得尤為重要。正因為企業(yè)存在以上所述的“內(nèi)在驅(qū)動力”，才構(gòu)成了空壓機系統(tǒng)節(jié)能的存在基礎(chǔ)。這才是根本性因素而非國家的倡導(dǎo)或者強制手段。一般來說，工廠的電力消耗中約20%是空壓機所消耗的，有些行業(yè)甚至高達(dá)80%。即便只是出于直覺，空壓機系統(tǒng)的節(jié)能也是勢在必行。那么，在用戶已經(jīng)意識到需要通過節(jié)能以降低能源成本情況下，該如何做呢？這是本文探討的重點?？赡軙c空壓機制造商所推銷的方案大有不同，各種高新技術(shù)裝備的堆砌并不一定符合自己的節(jié)能需求，有時反而適得其反。

壓縮空氣管路安裝注意事項，管子、管件及閥門經(jīng)檢驗合格，并按設(shè)計要求校對無誤后，方可安裝。黑河PIPROPIPRO鋁合金管道無需焊接，快速安裝所有管道支吊架均采用成品支吊架，具體數(shù)量由承包商自行計算得出。用于法蘭聯(lián)接的管道可采用二次安裝，即將法蘭與管道焊接后，再拆卸、校正和清理重新進(jìn)行安裝。管道布置圖中未表示的，由現(xiàn)場施工時決定走向的小管道，包括儀表管等，應(yīng)布置整齊，走向合理，并應(yīng)在其他管道安裝完后，PIPRO公司根據(jù)工程規(guī)定、設(shè)計文件的要求進(jìn)行安裝。管道在安裝過程中應(yīng)做好成品保護(hù)，嚴(yán)禁手套、螺栓、焊材等雜物掉入其中。所有會受銹蝕的配件都須經(jīng)防銹處理并加上適當(dāng)?shù)姆冷P涂料，而同時在進(jìn)行安裝工作時，應(yīng)防止因不同的金屬直接接觸而發(fā)生的電解作用。管道應(yīng)設(shè)支架固定，特別是有柔性接頭的管道和不允許承重的管道，應(yīng)另加支架固定。最大管道支撐間距不能超過5米。實際的布置及細(xì)節(jié)由設(shè)計要求及參數(shù)表提供，提交項目管理及業(yè)主批準(zhǔn)。不保溫動力管道支架一般采用弧形管托，但為防止由于水平方向發(fā)生徑向位移而導(dǎo)致管道意外脫落，應(yīng)每隔24m左右設(shè)滑動支架。管道支架、支座及零件在去銹除污后刷防銹漆兩遍，灰色面漆一道。吊架的焊接應(yīng)由合格焊工施焊，并不得有漏焊、欠焊或焊接裂紋等缺陷。管道與支架焊接時，管子不得有咬邊、燒穿等現(xiàn)象。管道的環(huán)向焊縫不得放在支架上，離開支架邊緣不小于200毫米，焊接鋼管的縱向焊縫應(yīng)朝向便于檢查的方向。壓縮空氣管道螺紋連接時，每個分支管應(yīng)在螺紋連接的閥門等維修件附近設(shè)置一個活接頭，以便于檢修。設(shè)計壓力大于1.0MPa的壓縮空氣管道在安裝完畢后應(yīng)進(jìn)行抽樣射線照相檢驗，抽檢比例不低于5%，質(zhì)量不低于Ⅲ級。動力管道安裝完畢均應(yīng)對管道系統(tǒng)進(jìn)行強度試驗，當(dāng)采用氣壓試驗時，低壓系統(tǒng)試驗壓力為1.15MPa，高壓系統(tǒng)試驗壓力為1.61MPa。試驗介質(zhì)為干燥潔凈的空氣，試驗前需經(jīng)建設(shè)單位同意，同時試壓過程中應(yīng)切實做好安全防護(hù)及隔離措施。試驗前，必須用空氣進(jìn)行預(yù)試驗。試驗時，應(yīng)逐步緩慢增壓，當(dāng)壓力升至試驗壓力的50%時，如未發(fā)現(xiàn)異狀或泄漏，繼續(xù)按試驗壓力的10%逐級升壓，每級穩(wěn)壓3min，直至試驗壓力。然后穩(wěn)壓10min，再將壓力降至設(shè)計壓力進(jìn)行檢查，以發(fā)泡劑檢驗不泄漏為合格。承包商應(yīng)在壓力試驗前提交試壓方案至項目管理方和業(yè)主批準(zhǔn)。