淮安氮?dú)夤艿?/strong>廣泛應(yīng)用受到一定的限制輸氣系統(tǒng)革新,正因?yàn)閭鹘y(tǒng)管道在實(shí)際應(yīng)用中的各種弊端,一種新型流體輸氣系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生——鋁合金快捷安裝管路系統(tǒng)。早在2000年左右歐美企業(yè)已普遍應(yīng)用在壓縮空氣管道、真空管道,以及氮?dú)獾榷栊詺怏w的輸送中,中國最早的應(yīng)用案例是1996年安裝在杭州日報(bào)印刷廠,至今已二十多年的使用歷史。
氮?dú)夤艿?/strong>公司目前國內(nèi)許多的大企業(yè)如一汽大眾、江淮汽車、奇瑞汽車、河南中煙、雅戈?duì)?、歌爾聲學(xué)、五糧液、茅臺等等都選擇使用鋁合金管路系統(tǒng)作為首選的輸氣解決方案,那么下面我們將通過與傳統(tǒng)管材的比較來詳細(xì)介紹鋁合金管路系統(tǒng)的技術(shù)及優(yōu)點(diǎn)。鋁合金管路系統(tǒng)的管材抗腐蝕及節(jié)能鋁合金管材通過陽極氧化處理表面會自然形成一層氧化膜,從而具有極強(qiáng)防腐蝕性。陽極氧化處理是一種電—化學(xué)反應(yīng)過程,這一反應(yīng)使金屬表面的氧化膜加厚,從而提高了金屬表面的硬度,抗腐蝕性和耐磨性,且因鋁合金管材加工采用的無縫擠壓技術(shù),內(nèi)壁可以保證較高光滑度,減少流體高速輸送產(chǎn)生的壓降。傳統(tǒng)碳鋼初始內(nèi)壁就較粗糙,且會因腐蝕導(dǎo)致內(nèi)壁逐年增厚內(nèi)徑縮小,所以使用碳鋼類管路輸送系統(tǒng)的能耗會逐年增加。而PIPRO鋁合金管道特有的管重量輕,內(nèi)壁光滑、耐腐蝕性好。
氮?dú)夤艿?/strong>公司區(qū)別于一般僅對空壓機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行的操作要求,這里的“法”宗旨是在滿足工廠正常生產(chǎn)的前提下用盡量少的能源成本獲取壓縮空氣?!胺ā钡姆治觯?a href="/tag/%E6%B7%AE%E5%AE%89" target="_blank">
淮安氮?dú)夤艿?/strong>空壓機(jī)系統(tǒng)的運(yùn)行設(shè)置是否節(jié)能?壓縮空氣管道系統(tǒng)運(yùn)行管理方法?根據(jù)生產(chǎn)狀況調(diào)整系統(tǒng)運(yùn)行方案?物聯(lián)網(wǎng)在空壓機(jī)系統(tǒng)節(jié)能中的應(yīng)用?空壓機(jī)系統(tǒng)現(xiàn)場運(yùn)行管理?相對于“機(jī)”、“用”主要針對的是硬件,“法”主要指的是軟件層面。即使是同樣的壓縮空氣系統(tǒng),采用不同的運(yùn)行方案和現(xiàn)場管理,得到的結(jié)果可能大不相同。專業(yè)的節(jié)能公司尤其對運(yùn)行管理極為關(guān)注?!碍h(huán)”指的是空壓機(jī)系統(tǒng)所處的環(huán)境,這一點(diǎn)通常會被忽視。有些環(huán)境因素造成的影響在設(shè)備投入使用時(shí)就顯而易見(這部分在設(shè)備安裝時(shí)也會被強(qiáng)調(diào)),而有些環(huán)境因素造成的不利影響則較為長期、隱蔽,尤其要引起視?!碍h(huán)”的分析:空壓機(jī)吸入空氣的質(zhì)量?空壓機(jī)房散熱問題?壓縮空氣管道?安全與環(huán)保措施?以上的環(huán)境只是具象化的場景,這里的“環(huán)境”還可理解為大環(huán)境,善加利用有益于節(jié)能的政策、法規(guī),規(guī)避可能造成的風(fēng)險(xiǎn),對于空壓機(jī)系統(tǒng)節(jié)能來說也是需要足夠關(guān)注的。
淮安氮?dú)夤艿?/strong>Mattei的滑片式空壓機(jī),具有以下特點(diǎn):
氮?dú)夤艿?/strong>公司持久耐用- 核心部件設(shè)計(jì)壽命長達(dá)10萬小時(shí)以上無需更換;維護(hù)簡便- 無軸承、無齒輪設(shè)計(jì),維護(hù)更簡便、維護(hù)成本更低;更節(jié)能- 低至1000 – 1500rpm的運(yùn)轉(zhuǎn)速度,而螺桿機(jī)一般都是3000rpm的轉(zhuǎn)速;源供應(yīng)穩(wěn)定- 壓縮空氣恒定,無衰減
淮安氮?dú)夤艿?/strong>尤其適合空壓機(jī)的用戶對照實(shí)施。這些方法有些是“老生常談”,而有些可能是“行業(yè)秘密”。如果你是空壓機(jī)的用戶,能看到哪個(gè)做空壓機(jī)的轉(zhuǎn)發(fā)給你,那一定是真愛了!很多用戶把空壓機(jī)只是視為如電機(jī)、風(fēng)機(jī)一般的普通機(jī)械設(shè)備,如果說到節(jié)能,首先一定想到的是更換更高效率的節(jié)能空壓機(jī)。這對于一般的通用設(shè)備來說是沒錯(cuò)的。但對于空壓機(jī)來說不盡相同。(這也不符合本文“節(jié)能不花錢”的前提)泄漏治理,壓縮空氣系統(tǒng)節(jié)能見效最快且成本極低的就是治理泄漏。有統(tǒng)計(jì)表明,壓縮空氣系統(tǒng)的泄漏一般高達(dá)30~50%,管理較佳的工廠或新廠約10~30%。這個(gè)浪費(fèi)的比例極其驚人。如果你廠里哪里的水龍頭、燈、空調(diào)沒關(guān),一定有人去管,因?yàn)槔速M(fèi)這些是要交水費(fèi)、電費(fèi)的,這很容易理解。但是壓縮空氣泄漏好像就不怎么當(dāng)回事了,殊不知壓縮空氣是空壓機(jī)生產(chǎn)的,泄漏壓縮空氣就等于是浪費(fèi)電。換句話說,治理泄漏就等于是空壓機(jī)系統(tǒng)達(dá)成了節(jié)能。
哪里有氮?dú)夤艿?/strong>泄漏的可能性包括:管路接頭連接不充分、松動;用氣設(shè)備氣缸密封不嚴(yán);自動排水口漏氣或損壞;電磁閥、過濾設(shè)備漏氣;氣源三聯(lián)件漏氣等。泄漏點(diǎn)存在的時(shí)間越久,泄漏將會越來越嚴(yán)重。查找泄露點(diǎn)有專用的儀器。除此之外,有條件的可以用“保壓試驗(yàn)”來驗(yàn)證。在生產(chǎn)線下班后將壓力保持在平時(shí)常用的工作壓力后關(guān)閉空壓機(jī),通過觀察氣壓下降速度可以判斷泄露的嚴(yán)重程度。在較安靜的環(huán)境下(如夜晚)可以較容易的發(fā)現(xiàn)泄露點(diǎn)。以上對管道、接頭等非運(yùn)動部件的泄露檢查效果較好,但是對如氣缸、閥等部件還需進(jìn)一步的檢查。治理壓損,壓損就是壓力降,空壓機(jī)出口7bar到使用現(xiàn)場就只有5bar了,其中相差的2bar就是壓損。治理壓損的經(jīng)濟(jì)性僅次于治理泄漏。對于流體輸送來說,有管道,壓損就一定存在。那些設(shè)計(jì)精良、工藝材料上乘的產(chǎn)品,其壓降通常很小,理想狀態(tài)是采用大尺寸的無縫不銹鋼直管,但是在實(shí)際生產(chǎn)中無法做到理想狀態(tài),而且價(jià)格可觀。我們要做的是在壓降和經(jīng)濟(jì)性之間取得平衡。為什么治理壓降對空壓機(jī)系統(tǒng)節(jié)能關(guān)鍵而有效?這是因?yàn)榭諌簷C(jī)每提升1bar壓力需消耗約7%的功率。如使用現(xiàn)場需要5bar壓力,如壓損有2bar,空壓機(jī)出口壓力則需達(dá)到7bar以上。假設(shè)通過治理壓損可降至1bar,則空壓機(jī)的出口壓力可調(diào)低1bar,意味著由此空壓機(jī)將節(jié)能約7%,這是非??捎^的。(這比更換新的空壓機(jī)性價(jià)比高得多)。有些壓損是先天由設(shè)計(jì)選型造成的,而有些是后天因素,如施工工藝、欠缺維護(hù)保養(yǎng)造成的。造成壓損較大的一些部位和原因:①管道過長(非環(huán)形管路)、尺寸小、縮徑、短半徑彎頭、閥門過多、管道內(nèi)部粗糙焊接不同心等;②過濾器、吸干機(jī)欠維護(hù)保養(yǎng)、非全通徑閥門、氣源三聯(lián)件調(diào)壓裝置。治理壓損除了針對以上部位進(jìn)行檢查和改造外,還需注意一些“規(guī)行矩步”的做法,比如非必要的集中供氣(空壓站)、刻意追求機(jī)型統(tǒng)一、一些用氣設(shè)備自帶的過濾裝置是非常低效的,劣質(zhì)的氣源三聯(lián)件除了增加壓損毫無必要。