先機(jī)外，后機(jī)內(nèi)，對(duì)于發(fā)生故障的空壓機(jī)，應(yīng)先檢查機(jī)外部件，特別是機(jī)外的一些電氣開(kāi)關(guān)、旋鈕位置是否得當(dāng)，外部的電源、控制器設(shè)置等是否正常。哪里有超級(jí)管道只有當(dāng)確認(rèn)機(jī)外部件正常后，再打開(kāi)機(jī)器進(jìn)行檢查。特別是一些環(huán)境引起或誘發(fā)的故障，要心中有數(shù)，大膽假設(shè)小心求證。先清潔，后維修，超級(jí)管道公司在檢查機(jī)器內(nèi)部時(shí)，應(yīng)著重看看機(jī)內(nèi)是否清潔，如果發(fā)現(xiàn)機(jī)內(nèi)各元件、部件、管路之間有額外油污、水漬等，應(yīng)先加以清除、觀察，再進(jìn)行檢修，這樣既可減少自然故障，又可取得事半功倍的效果。實(shí)踐證明，空壓機(jī)許多故障都是由于“堵”“漏”引起的，通過(guò)清潔能更明顯的發(fā)現(xiàn)故障位置。先機(jī)械，后電氣，像一些無(wú)法啟動(dòng)、無(wú)法卸載、壓力上不去等故障來(lái)說(shuō)，故障出在機(jī)械部位的概率不是很高，但一定要先花很少時(shí)間檢查機(jī)械部分。只有當(dāng)確定各機(jī)械部位無(wú)明顯故障時(shí)，再進(jìn)行電氣方面的檢查。先靜態(tài)，后動(dòng)態(tài)，所謂靜態(tài)檢查，就是在機(jī)器未通電之前進(jìn)行的檢查。當(dāng)確認(rèn)靜態(tài)檢查無(wú)誤時(shí)，方可通電進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢查。若發(fā)現(xiàn)冒煙、閃爍等異常情況，應(yīng)迅速關(guān)機(jī)，重新進(jìn)行靜態(tài)檢查。這樣可避免在情況不明時(shí)就給機(jī)器加電，造成不應(yīng)有的損壞。

壓縮機(jī)系統(tǒng)，大流量：離心式替代螺桿式；中流量：雙級(jí)壓縮替代單級(jí)壓縮；小流量：通化超級(jí)管道變頻替代工頻；凈化系統(tǒng)，露點(diǎn)要求低：冷干替代吸干；露點(diǎn)要求高：無(wú)耗氣替代有耗氣；管網(wǎng)系統(tǒng)，壓降情況：調(diào)大管徑；含水情況：超級(jí)管道公司檢測(cè)滲漏點(diǎn)和原因；儲(chǔ)罐容量：按10~15%用氣量設(shè)置，盡可能使用大容量?jī)?chǔ)罐；用氣末端，分線原則：高低壓用氣分線布局；增壓方案：為用氣端設(shè)備合理配置增壓泵、增壓機(jī)；環(huán)境改善，設(shè)備環(huán)境：設(shè)備周邊通風(fēng)、降溫并做好環(huán)境整潔減少空氣粉塵；管網(wǎng)保溫：室內(nèi)、外管網(wǎng)系統(tǒng)注意保溫；持續(xù)改進(jìn)，做好持續(xù)改進(jìn)及進(jìn)一步優(yōu)化方案的準(zhǔn)備，為提升節(jié)能效果做長(zhǎng)期性的客戶服務(wù)。

鋁合金快捷管路將成為壓縮空氣管道輸送系統(tǒng)的首選，在電氣自動(dòng)化的應(yīng)用當(dāng)中，以壓縮空氣及真空為代表的氣動(dòng)技術(shù)是實(shí)現(xiàn)低成本高可靠性的最佳手段氣動(dòng)系統(tǒng)主要由動(dòng)力系統(tǒng)、輸送系統(tǒng)、執(zhí)行元件組成，動(dòng)力系統(tǒng)如空壓機(jī)、真空泵就如同人體的心臟、肺，而管路系統(tǒng)就好比是輸送血液及氧氣的血管、氣管，二者相輔相成。通化超級(jí)管道管路系統(tǒng)在其中起到至關(guān)重要的作用輸送系統(tǒng)的現(xiàn)狀，目前大多數(shù)的工礦企業(yè)主要使用碳鋼類管路輸送。超級(jí)管道公司此類管路存在以下幾個(gè)問(wèn)題：傳統(tǒng)管道的氧化問(wèn)題，由于碳鋼管主要成分是鐵，該元素容易與空氣中的水、氧氣化合反應(yīng)產(chǎn)生氧化鐵（鐵銹），該物質(zhì)隨著壓縮空氣傳送到氣缸、生產(chǎn)設(shè)備中會(huì)造成缸體磨損、設(shè)備損壞給使用單位帶來(lái)不必要的損失。如果氣源直接跟產(chǎn)品接觸會(huì)導(dǎo)致質(zhì)量下降，如果是食品類產(chǎn)品造成的影響更為嚴(yán)重。哪怕是采用了過(guò)濾三聯(lián)件等措施，由于鐵銹是固體雜質(zhì)，它非常容易吸附在濾材上，導(dǎo)致濾材使用壽命過(guò)短，并且產(chǎn)生壓降傳統(tǒng)管道的壓降問(wèn)題，哪怕是新裝碳鋼類管道，它的內(nèi)壁是粗糙不平的（內(nèi)部粗糙度1.9μm），并且粗糙度是逐年因腐蝕而增加，這樣直接導(dǎo)致了通過(guò)流量減少及壓降增加。傳統(tǒng)管道的泄漏問(wèn)題，造成泄漏的原因還是由于腐蝕，不論是采用套絲安裝還是焊接安裝的碳鋼管道，在絲口及焊疤部位總是最先開(kāi)始腐蝕。

“零氣耗”概念來(lái)自環(huán)保領(lǐng)域的“零排放”（“碳排放”逼近“零”）。壓縮空氣是無(wú)毒無(wú)害且最為低廉的“耗能工質(zhì)”。通化超級(jí)管道原料無(wú)償取自于環(huán)境，除電成本外，凈化成本極低。在排放的“質(zhì)”和“量”上沒(méi)有法規(guī)性限制和成本性障礙?！傲銡夂摹备稍锲髌茐牧藲庠聪到y(tǒng)設(shè)置秩序——后部冷卻器和油水過(guò)濾器的缺位使下游設(shè)備、材料遭受高溫高壓高濃度“臟氣”（水分、油霧與固體粒子等）的直接沖刷，完全顛覆了凈化設(shè)備存在的意義；未經(jīng)處理的“臟氣”首先進(jìn)入電加熱器——這是一個(gè)承壓容器。哪里有超級(jí)管道高溫高壓高濃度“臟氣”在電加熱器里流動(dòng)極易積炭沉垢，對(duì)該安全隱患廠家和監(jiān)管部門絕不能掉以輕心；配套離心空壓機(jī)是這類干燥器被動(dòng)采取的唯一“非本安”性防護(hù)措施。重化工業(yè)集中地區(qū)環(huán)境空氣中就含有濃度不等的氣溶膠、各類氮氧化物和2μm以下固體碳系粒子。離心機(jī)對(duì)這些雜質(zhì)不起作用，大流量“臟氣”會(huì)對(duì)下游設(shè)備材料造成嚴(yán)重污染；后部冷卻器是空壓系統(tǒng)安全運(yùn)行的薄弱環(huán)節(jié)，由運(yùn)行不當(dāng)或管理不當(dāng)引發(fā)的爆炸事故，原“二汽”蔣其昂總師多有論述。本該露天設(shè)置的后冷器移到兩塔之間成為干燥器不可或缺的組成部件，只會(huì)增大運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)；用作動(dòng)力氣源，離心空壓機(jī)多數(shù)場(chǎng)合不如無(wú)油螺桿機(jī)。零氣耗干燥器以離心機(jī)為唯一配套對(duì)象，將通用設(shè)備降格為量產(chǎn)不了的專用設(shè)備，這不是技術(shù)發(fā)展的方向；利用排氣“余熱”自可減小電加熱器功率，但再生氣帶入大量水分使塔間冷卻器（L1）負(fù)荷增大，冷卻水消耗也隨之增多，關(guān)于水的重要性大家都是懂的，在此不提；相同工況下以“高耗水”、“高壓降”為代價(jià)的“零氣耗”干燥器單位綜合能耗（折標(biāo)煤量）比鼓風(fēng)熱干燥器還大，與結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)約、控制可變的無(wú)熱再生干燥器更不能相比；“零氣耗”干燥器體量巨大，使材耗、制造、物流、財(cái)務(wù)和售后成本大為增加，而產(chǎn)品氣質(zhì)量（壓力露點(diǎn)、排氣壓力）反而下降；在銷售領(lǐng)域一些山寨品牌打著“零氣耗”名義招搖過(guò)市，這種假冒偽劣產(chǎn)品極大損害了壓縮空氣凈化行業(yè)聲譽(yù)和用戶利益。