由超級管道廠家和您一起洞察制氮機應(yīng)用市場,深挖空壓機經(jīng)銷商利潤新藍海。山東鋁合金超級管道制氮機的應(yīng)用范圍非常廣泛,普遍應(yīng)用于電子行業(yè)中的半導體生產(chǎn)封裝、電子元器件生產(chǎn)、LED、LCD液晶顯示器、鋰電池生產(chǎn)等;食品行業(yè)中的糧食綠色倉儲、食品充氮包裝、蔬菜保鮮、酒類封(罐)裝和保存等;哪里有鋁合金超級管道制藥行業(yè)中的藥品生產(chǎn)、儲存、封裝、包裝等;化工行業(yè)主要用于覆蓋、吹掃、置換、清洗、壓力輸送、化學反應(yīng)攪動、化纖生產(chǎn)保護、充氮保護等;以及金屬熱處理過程的保護氣,橡膠、塑料制品的生產(chǎn)用氣等。純度、流量、壓力穩(wěn)定可調(diào),滿足不同客戶的需要三種現(xiàn)狀用戶分別找空壓機經(jīng)銷商購買空壓機系統(tǒng),找制氮機廠家購買制氮機設(shè)備;用戶找制氮機廠家整套購買(包括空壓機、冷干機/吸干機,過濾器等);有一部分空壓機經(jīng)銷商走在前面,發(fā)現(xiàn)了制氮機的用戶,把空壓機系統(tǒng)跟制氮機一起賣給了用戶。根據(jù)市場調(diào)查結(jié)果顯示,目前約百分之90%的用戶屬于前面兩種購買方式,只有約10%的用戶選擇了第三種,即由空壓機經(jīng)銷商提供整套制氮設(shè)備。為什么會存在以上現(xiàn)象呢?主要原因在于大部分空壓機經(jīng)銷商未關(guān)注到這一市場,對之了解甚少,亦不敢主動出擊,自然談不上得到可觀的市場回報了。我們擁有敏銳的市場洞察力,早在很久以前就關(guān)注到這一市場狀況,并致力于制氮機的技術(shù)創(chuàng)新與營銷模式創(chuàng)新,于2017年開始研發(fā)區(qū)別于傳統(tǒng)雙塔式制氮機的新型模組式制氮機,并攜新品亮相于2018年11月的上海PTC展,獲得眾多行業(yè)人士的關(guān)注,并積累了一定規(guī)模的用戶群體。模組式制氮機體積小、效率高、無需辦理壓力容器證書、鋁合金腔體無二次污染,充分保證氮氣純度與潔凈度,同等型號體積較雙塔的少一半左右,使用與維護成本節(jié)省了50%。目前伊普思是國內(nèi)為數(shù)不多的能量產(chǎn)模組式制氮機的企業(yè)之一,特別適用于食品包裝、真空壓鑄、SMT回流焊,波峰焊、LED焊接、鋰電粉碎、液晶封裝等行業(yè)。
20世紀80年代,意大利瑪泰進入中國市場。2007年,在張家港成立獨資子公司——張家港歐密克空氣壓縮機有限公司。2014年,在蘇州高新區(qū)成立蘇州瑪泰安吉尼亞壓縮機有限公司,作為意大利瑪泰亞太區(qū)總部,負責整個亞太區(qū)的業(yè)務(wù)運作。2019年,值此公司百周年慶之際,意大利總部經(jīng)過慎重考慮,決定選擇更有利于公司長遠發(fā)展的蘇州工業(yè)園區(qū)作為Mattei亞太區(qū)總部,并于9月初正式運營。新的辦公場所煥然一新,將以全新的面貌迎接未來,Mattei也將新環(huán)境作為新的起點,給客戶提供更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。作為全球滑片式空壓機的創(chuàng)始者和領(lǐng)導者,意大利瑪泰一直致力于研發(fā)更加節(jié)能的空氣壓縮機,為降低全球變暖貢獻一份力量。對比目前市面上常見的螺桿式空壓機和活塞式空壓機,山東鋁合金超級管道Mattei的滑片式空壓機,具有以下特點:鋁合金超級管道廠家持久耐用- 核心部件設(shè)計壽命長達10萬小時以上無需更換;維護簡便- 無軸承、無齒輪設(shè)計,維護更簡便、維護成本更低;更節(jié)能- 低至1000 – 1500rpm的運轉(zhuǎn)速度,而螺桿機一般都是3000rpm的轉(zhuǎn)速;源供應(yīng)穩(wěn)定- 壓縮空氣恒定,無衰減
對于用戶來說,這是對外部協(xié)助依賴性較低,可通過自身努力實現(xiàn)空壓機系統(tǒng)節(jié)能的途徑。這與節(jié)電、節(jié)水概念是一樣的,空壓機產(chǎn)生的壓縮空氣和水、電一樣,能節(jié)約也就達成了節(jié)能的目的??諌簷C系統(tǒng)節(jié)能的“法”指的是壓縮空氣系統(tǒng)操作、運行管理方法。鋁合金超級管道廠家區(qū)別于一般僅對空壓機穩(wěn)定運行的操作要求,這里的“法”宗旨是在滿足工廠正常生產(chǎn)的前提下用盡量少的能源成本獲取壓縮空氣?!胺ā钡姆治觯?a href="/tag/%E5%B1%B1%E4%B8%9C" target="_blank">山東鋁合金超級管道空壓機系統(tǒng)的運行設(shè)置是否節(jié)能?壓縮空氣管道系統(tǒng)運行管理方法?根據(jù)生產(chǎn)狀況調(diào)整系統(tǒng)運行方案?物聯(lián)網(wǎng)在空壓機系統(tǒng)節(jié)能中的應(yīng)用?空壓機系統(tǒng)現(xiàn)場運行管理?相對于“機”、“用”主要針對的是硬件,“法”主要指的是軟件層面。即使是同樣的壓縮空氣系統(tǒng),采用不同的運行方案和現(xiàn)場管理,得到的結(jié)果可能大不相同。專業(yè)的節(jié)能公司尤其對運行管理極為關(guān)注?!碍h(huán)”指的是空壓機系統(tǒng)所處的環(huán)境,這一點通常會被忽視。有些環(huán)境因素造成的影響在設(shè)備投入使用時就顯而易見(這部分在設(shè)備安裝時也會被強調(diào)),而有些環(huán)境因素造成的不利影響則較為長期、隱蔽,尤其要引起視?!碍h(huán)”的分析:空壓機吸入空氣的質(zhì)量?空壓機房散熱問題?壓縮空氣管道?安全與環(huán)保措施?以上的環(huán)境只是具象化的場景,這里的“環(huán)境”還可理解為大環(huán)境,善加利用有益于節(jié)能的政策、法規(guī),規(guī)避可能造成的風險,對于空壓機系統(tǒng)節(jié)能來說也是需要足夠關(guān)注的。
常見的壓縮空氣供氣管路問題可以分為兩種,一是設(shè)計問題。因管網(wǎng)過細、布局不合理引起的供氣不足;哪里有鋁合金超級管道另一種是使用過程中出現(xiàn)故障,如管路接頭處泄露、軟管破裂,冷凝水聚集、過濾器等氣源處理元件工作不良等。設(shè)計問題,壓損過大伴隨著工廠生產(chǎn)規(guī)模、生產(chǎn)工藝的不斷變革,壓縮空氣主管網(wǎng)也隨之不斷變更。實際操作中常在原有管道上進行更改,山東鋁合金超級管道受限于工廠人員的技術(shù)能力、現(xiàn)場條件等原因,往往存在對實際用量估計不足、管道布局不合理等問題,造成局部管網(wǎng)負擔過重,壓損很大或局部管網(wǎng)壓力波動嚴重。針對此類問題,常用的解決辦法是:工廠在布局管網(wǎng)時應(yīng)適當放大,布置略大于最大用氣需求量的環(huán)形主干管網(wǎng),設(shè)備用氣由環(huán)形管網(wǎng)就近引出,脈沖用氣設(shè)備應(yīng)就近布置緩沖氣管,減少局部壓力波動。對于局部支管道壓損過大,一般有兩種問題,第一種用氣量過大,管路不能匹配,第二種末端過濾器欠保養(yǎng)、調(diào)壓閥故障等,造成壓損過大。解決方案:合理設(shè)計支管網(wǎng)尺寸,盡量減少彎管、縮徑、非必要閥門等壓損較大管路部件,另外還要建立保養(yǎng)制度,定期檢查保養(yǎng)支管閥門、過濾器等設(shè)備,對于壓差過大部件及時維修更換PIPRO鋁合金管道獨特的密封設(shè)計,無泄露,抗壓能力強。管道出水管道出水問題是由空壓站產(chǎn)氣露點不達標造成的,當氣體溫度低于露點溫度在管道中就會出水。一般在南方地區(qū),冬季氣溫較低的時候出現(xiàn),春季氣溫回升后消失;北方地區(qū)在晝夜溫差較大或濕度較大的時候出現(xiàn)。解決方案:針對這類問題,在管道問題嚴重的時候,應(yīng)優(yōu)先考慮降低空壓站產(chǎn)氣露點溫度,檢查冷干機出口露點溫度,必要情況下增配吸附式干燥機;表現(xiàn)輕微的情況應(yīng)在管道進入車間前增加氣水分離器,分離管道中出現(xiàn)的液態(tài)水。PIPRO鋁合金管道低摩擦內(nèi)部表面,高流量、低壓降、零泄露。
螺桿空壓機其他組成部分,空氣過濾器,空濾芯是個紙質(zhì)的干式的過濾器,是空氣過濾的核心。做成折疊形狀是為了增大空氣穿透的面積??諡V芯通氣細孔約為3μm左右,主要功能是濾掉空氣中大于3μm左右的灰塵和固態(tài)顆粒,避免螺桿轉(zhuǎn)子過早磨損,機油過濾器和油分芯的過早阻塞。一般每500小時或更短的時間(視具體環(huán)境而定)取下用≤0.3MPa的空氣自內(nèi)向外吹,清理疏通被阻塞的通氣細孔。哪里有鋁合金超級管道壓力太大會把細孔吹破吹大,反而起不到應(yīng)有的過濾精度的要求。故用儲氣罐內(nèi)的剩余的空氣吹空濾芯時,一定要看清楚儲氣罐上壓力表顯示的壓力,小心用>0.3MPa的空氣會把空濾芯吹報廢,進而使空濾芯失效,造成機頭抱死。進氣閥又叫進氣控制閥,通過它控制進入主機的氣流大小,進而達到控制空壓機排氣量大小的目的。山東鋁合金超級管道容調(diào)式的進氣閥是由反比例閥控制伺服氣缸,伺服氣缸的頂桿推動進氣閥內(nèi)的閥片進而控制進氣量,可實現(xiàn)從0-100%的無級進氣控制調(diào)節(jié)。反比例閥和伺服氣缸,比例是指A和B兩氣路之間的氣流分配比例,反是相反的意思,即經(jīng)過反比例閥進入伺服氣缸的氣量越小,進氣閥的閥片打開越大,反之越小。放空電磁閥,在進氣閥的旁邊,當空壓機停機時,讓油分罐內(nèi)和主機內(nèi)的空氣放空到進氣閥片上方,通過空濾器排出,避免空壓機再次啟動時因主機內(nèi)有油而造成空壓機重車啟動,進而加大啟動電流而燒毀電機溫度傳感器,位置在主機的排氣端,測量的是主機排出的油氣混合物的溫度,另一端接PLC,并在液晶顯示屏上顯示溫度的高低。
壓縮空氣成本構(gòu)成,首先,這里要解釋一下壓縮空氣的成本構(gòu)成:機器的購買只是壓縮空氣成本的一部分,壓縮空氣的總成本包括“投資成本”,“能源成本”及“額外投資”。山東鋁合金超級管道投資成本是固定成本,包括購買價格,建筑基礎(chǔ)設(shè)施成本,安裝和保險。作為總成本的一部分,投資成本的份額部分取決于壓縮空氣質(zhì)量水平的選擇,部分取決于折舊期和適用的利率。哪里有鋁合金超級管道能源成本的占比由年運行時間,裝載/卸載利用程度和單位能源成本決定。額外投資,例如能量回收設(shè)備,以降低運營和維護成本的形式提供直接回報關(guān)于投資成本,在規(guī)劃新投資時,最好盡可能地展望未來,并嘗試評估可能影響壓縮空氣安裝的新情況和需求的影響。典型的例子包括環(huán)境需求,節(jié)能需求,生產(chǎn)質(zhì)量要求的提高以及未來的生產(chǎn)擴張投資。優(yōu)化的壓縮機運行變得越來越重要,特別是對于壓縮空氣需求量較大的行業(yè)。對處于發(fā)展上升期的行業(yè),生產(chǎn)將隨著時間而改變,因此壓縮機運行條件也將如此。因此,壓縮空氣供應(yīng)必須基于當前要求以及未來的發(fā)展計劃。經(jīng)驗表明,對運營情況進行廣泛而公正的分析幾乎總能帶來整體成本的改善,最大限度地降低壓縮機的能源成本。
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