鋁合金快捷管路將成為壓縮空氣管道輸送系統(tǒng)的首選，在電氣自動(dòng)化的應(yīng)用當(dāng)中，以壓縮空氣及真空為代表的氣動(dòng)技術(shù)是實(shí)現(xiàn)低成本高可靠性的最佳手段氣動(dòng)系統(tǒng)主要由動(dòng)力系統(tǒng)、輸送系統(tǒng)、執(zhí)行元件組成，動(dòng)力系統(tǒng)如空壓機(jī)、真空泵就如同人體的心臟、肺，而管路系統(tǒng)就好比是輸送血液及氧氣的血管、氣管，二者相輔相成。南京真空管道管路系統(tǒng)在其中起到至關(guān)重要的作用輸送系統(tǒng)的現(xiàn)狀，目前大多數(shù)的工礦企業(yè)主要使用碳鋼類管路輸送。真空管道價(jià)格此類管路存在以下幾個(gè)問題：傳統(tǒng)管道的氧化問題，由于碳鋼管主要成分是鐵，該元素容易與空氣中的水、氧氣化合反應(yīng)產(chǎn)生氧化鐵（鐵銹），該物質(zhì)隨著壓縮空氣傳送到氣缸、生產(chǎn)設(shè)備中會造成缸體磨損、設(shè)備損壞給使用單位帶來不必要的損失。如果氣源直接跟產(chǎn)品接觸會導(dǎo)致質(zhì)量下降，如果是食品類產(chǎn)品造成的影響更為嚴(yán)重。哪怕是采用了過濾三聯(lián)件等措施，由于鐵銹是固體雜質(zhì)，它非常容易吸附在濾材上，導(dǎo)致濾材使用壽命過短，并且產(chǎn)生壓降傳統(tǒng)管道的壓降問題，哪怕是新裝碳鋼類管道，它的內(nèi)壁是粗糙不平的（內(nèi)部粗糙度1.9μm），并且粗糙度是逐年因腐蝕而增加，這樣直接導(dǎo)致了通過流量減少及壓降增加。傳統(tǒng)管道的泄漏問題，造成泄漏的原因還是由于腐蝕，不論是采用套絲安裝還是焊接安裝的碳鋼管道，在絲口及焊疤部位總是最先開始腐蝕。

20世紀(jì)80年代，意大利瑪泰進(jìn)入中國市場。2007年，在張家港成立獨(dú)資子公司——張家港歐密克空氣壓縮機(jī)有限公司。2014年，在蘇州高新區(qū)成立蘇州瑪泰安吉尼亞壓縮機(jī)有限公司，作為意大利瑪泰亞太區(qū)總部，負(fù)責(zé)整個(gè)亞太區(qū)的業(yè)務(wù)運(yùn)作。2019年，值此公司百周年慶之際，意大利總部經(jīng)過慎重考慮，決定選擇更有利于公司長遠(yuǎn)發(fā)展的蘇州工業(yè)園區(qū)作為Mattei亞太區(qū)總部，并于9月初正式運(yùn)營。新的辦公場所煥然一新，將以全新的面貌迎接未來，Mattei也將新環(huán)境作為新的起點(diǎn)，給客戶提供更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。作為全球滑片式空壓機(jī)的創(chuàng)始者和領(lǐng)導(dǎo)者，意大利瑪泰一直致力于研發(fā)更加節(jié)能的空氣壓縮機(jī)，為降低全球變暖貢獻(xiàn)一份力量。對比目前市面上常見的螺桿式空壓機(jī)和活塞式空壓機(jī)，南京真空管道Mattei的滑片式空壓機(jī)，具有以下特點(diǎn)：真空管道價(jià)格持久耐用- 核心部件設(shè)計(jì)壽命長達(dá)10萬小時(shí)以上無需更換；維護(hù)簡便- 無軸承、無齒輪設(shè)計(jì)，維護(hù)更簡便、維護(hù)成本更低；更節(jié)能- 低至1000 – 1500rpm的運(yùn)轉(zhuǎn)速度，而螺桿機(jī)一般都是3000rpm的轉(zhuǎn)速；源供應(yīng)穩(wěn)定- 壓縮空氣恒定，無衰減

油分罐的構(gòu)造和分離原理，油分罐就是能夠?qū)崿F(xiàn)油和氣的混合物相分離的一個(gè)罐子。油分罐一般為圓柱形的45#鋼焊成的碳鋼鐵皮罐，用不銹鋼做的油分罐非常罕見，一般情況下不用。南京真空管道另一作用就是儲存潤滑油。油分罐內(nèi)有一個(gè)油氣分離濾芯，簡稱油分芯，油分芯一般有23層左右的進(jìn)口玻璃纖維層層纏繞而成，少數(shù)偷工減料可能只有18層左右。其工作原理是當(dāng)油和氣的混合物以一定的流速穿過玻璃纖維層時(shí)，油滴被物理機(jī)械的阻擋，慢慢地凝露為大油滴之后在重力作用下，落到油分芯底部，然后有回油管把這部分過濾掉入油分芯底部的油導(dǎo)入機(jī)頭內(nèi)部，參與下一循環(huán)?；赜凸苌嫌幸粏蜗蜷y，使得機(jī)油只能由油分芯底部流入主機(jī)的壓縮腔。真空管道價(jià)格實(shí)際上油氣混合物在穿透油分芯之前，油氣混合物中99%的油分已被分離掉到油分罐底部。從主機(jī)出來的高壓、高溫（80℃左右）油氣混合物是沿著油分罐內(nèi)部的切線方向進(jìn)入油分罐的，在離心力作用下，油氣混合物中的油分大部分被甩到油分罐的內(nèi)壁上，在重力的作用下沿著內(nèi)壁流到油分罐的底部。另外一部分油滴在相互碰撞的過程中凝結(jié)成大油滴，最后也是在重力的作用下沉向油分罐底部，參與下次循環(huán)。經(jīng)油分芯過濾后的空氣，經(jīng)過最小壓力維持閥（最小壓力閥）流向后部冷卻器冷卻再排出空壓機(jī)。最小壓力維持閥也是單向閥，可稱之為油分罐上面的排氣閥。位于油氣桶上方油氣分離器出口處，開啟壓力設(shè)定為0.45MPa左右，最小壓力閥主要有以下功能：啟動(dòng)時(shí)優(yōu)先建立起潤滑油所需的循環(huán)壓力，確保機(jī)器的潤滑油氣桶氣體壓力超過0.45MPa之后方行開啟，可降低流過油氣分離器的空氣流速，除確保油氣分離器效果之外，并可保護(hù)油氣分離器因壓力差太大而受損。止回功能，當(dāng)停機(jī)后油氣桶內(nèi)壓力下降時(shí)，防止管路壓縮空氣回流。油分罐端蓋上面有個(gè)安全閥，當(dāng)油分罐內(nèi)的空氣壓力達(dá)到設(shè)定值的1.1倍時(shí)安全閥自動(dòng)打開，放掉部分空氣，降低油分罐內(nèi)的氣壓。檢查安全閥的方法是在壓縮機(jī)滿載工作時(shí)，輕拉安全閥上的泄氣拉桿，若安全閥能向外排氣，則視為正常。油分罐上裝有一個(gè)壓力表，檢測的是濾前壓。油分罐的底部裝有排污閥，要定期打開排污閥，放掉沉淀在油分罐底部的水和污物。油分罐旁邊有一個(gè)透明的油位鏡顯示油分罐內(nèi)油位的高低。正確的油位是當(dāng)空壓機(jī)正常工作時(shí)油面在上下度中間位置，過高會跑掉，過低會影響整機(jī)的安全性。油分罐屬于壓力容器必須有制造資質(zhì)的專業(yè)廠家生產(chǎn)。每個(gè)油分罐都有一個(gè)唯一的編號和合格證。

污水、紡織、激光行業(yè)人士與空壓機(jī)企業(yè)共同探討空壓機(jī)節(jié)能發(fā)展！2019年9月19日，以“創(chuàng)新、智能、賦能產(chǎn)業(yè)新發(fā)展”為主題的第21屆中國工博會空壓機(jī)節(jié)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇在國家會議中心（上海）北交流廳舉行。哪里有真空管道來自政府部門、科研院所、行業(yè)協(xié)會等嘉賓與空壓機(jī)行業(yè)的標(biāo)桿企業(yè)、空壓機(jī)應(yīng)用行業(yè)企業(yè)共聚一堂，共同交流空壓機(jī)行業(yè)的節(jié)能工作以及未來發(fā)展方向近年來，為適應(yīng)國家政策轉(zhuǎn)變和國內(nèi)外市場變化，中國空壓機(jī)行業(yè)企業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級，提質(zhì)增效，聚焦環(huán)保，在產(chǎn)品、技術(shù)和商業(yè)模式上不斷加快創(chuàng)新的步伐，在節(jié)能、環(huán)保上實(shí)現(xiàn)了一系列突破。南京真空管道論壇為鑫磊壓縮機(jī)股份有限公司、開山集團(tuán)開泰克壓縮機(jī)（上海）有限公司、寧波鮑斯能源裝備股份有限公司、廈門東亞機(jī)械工業(yè)股份有限公司、蘑菇物聯(lián)技術(shù)（深圳）有限公司頒發(fā)了“中國國際工業(yè)博覽會優(yōu)秀參展商大獎(jiǎng)”，表彰這些空壓機(jī)企業(yè)在節(jié)能技術(shù)上的突破和所獲得的成就。論壇嘉賓上海市能效中心副主任魏玉劍先生認(rèn)為，這十幾年來，中國的能效水平有大幅提高，特別是空壓機(jī)領(lǐng)域能效的提高非常明顯，這是空壓機(jī)行業(yè)從業(yè)人員努力的結(jié)果。國家及上海市政府對空壓機(jī)的節(jié)能和技術(shù)改造有一系列的支持政策和稅收優(yōu)惠，希望空壓機(jī)行業(yè)的標(biāo)桿企業(yè)能夠推進(jìn)節(jié)能減排技術(shù)創(chuàng)新，為促進(jìn)生態(tài)文明、綠色地球作出不懈努力和新的貢獻(xiàn)論壇嘉賓上海市質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)技術(shù)研究院機(jī)電產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)所主任孫斌則對空壓機(jī)取消生產(chǎn)許可證制度進(jìn)行了闡述。他指出許可證取消是對企業(yè)進(jìn)入門檻的降低，但對企業(yè)全面的質(zhì)量管理是非常重要的改變，希望國內(nèi)空壓機(jī)企業(yè)繼續(xù)推動(dòng)在互聯(lián)網(wǎng)、智慧工業(yè)方面的工作。會上，空壓機(jī)行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)和空壓機(jī)應(yīng)用行業(yè)企業(yè)、行業(yè)協(xié)會分別就當(dāng)前空壓機(jī)節(jié)能技術(shù)發(fā)展、空壓機(jī)應(yīng)用方面遇到的問題及解決方案進(jìn)行了交流

空壓機(jī)系統(tǒng)節(jié)能（用戶篇）五要素：人、機(jī)、用、法、環(huán)，節(jié)能是當(dāng)前空壓機(jī)行業(yè)最為熱門的話題，闡述空壓機(jī)節(jié)能的文章也有很多，但由于空壓機(jī)系統(tǒng)的節(jié)能更多的是技術(shù)的整合應(yīng)用，而有研究實(shí)力的機(jī)構(gòu)關(guān)注的重點(diǎn)聚焦在制造的設(shè)備的節(jié)能上。真空管道價(jià)格到目前為止，南京真空管道尚沒有一個(gè)較為完整和精練的針對用戶的理論指導(dǎo)本文試圖用通俗易懂的方式，借用制造企業(yè)非常熟悉的全面質(zhì)量管理理論中的“五要素”基本概念，改造為空壓機(jī)系統(tǒng)節(jié)能的五要素：“人、機(jī)、用、法、環(huán)”。以拋磚引玉，充實(shí)空壓機(jī)系統(tǒng)節(jié)能中用戶層面的實(shí)際操作指引。管理大師彼得.德魯克認(rèn)為：“企業(yè)家就是做兩件事，第一是營銷，第二是降低成本”。制造企業(yè)要持續(xù)獲得最大化的利潤，不外乎通過增加銷售“開源”、降低成本“節(jié)流”。在當(dāng)前行業(yè)市場增速放緩的情況下，企業(yè)經(jīng)營成本的管控對保證和提升企業(yè)利潤顯得尤為重要。正因?yàn)槠髽I(yè)存在以上所述的“內(nèi)在驅(qū)動(dòng)力”，才構(gòu)成了空壓機(jī)系統(tǒng)節(jié)能的存在基礎(chǔ)。這才是根本性因素而非國家的倡導(dǎo)或者強(qiáng)制手段。一般來說，工廠的電力消耗中約20%是空壓機(jī)所消耗的，有些行業(yè)甚至高達(dá)80%。即便只是出于直覺，空壓機(jī)系統(tǒng)的節(jié)能也是勢在必行。那么，在用戶已經(jīng)意識到需要通過節(jié)能以降低能源成本情況下，該如何做呢？這是本文探討的重點(diǎn)?？赡軙c空壓機(jī)制造商所推銷的方案大有不同，各種高新技術(shù)裝備的堆砌并不一定符合自己的節(jié)能需求，有時(shí)反而適得其反。