作為首個采標一級能效空壓站，對于推廣國內乃至全球第一個空氣壓縮機系統(tǒng)能效標準，具有里程碑意義。沈陽氮氣管道高性能鋁合金輪轂的生產過程需要大量的高品質無油壓縮空氣。2017年，為梅賽德斯奔馳、寶馬、奧迪等主要整車制造商配套供貨的秦皇島戴卡興龍輪轂有限公司決定投資一個全新的壓縮空氣站，他們選擇了提供全套壓縮空氣系統(tǒng)及后處理解決方案的阿特拉斯·科普柯。哪里有氮氣管道該壓縮空氣站由阿特拉斯·科普柯的三臺無油離心式空壓機、兩臺變頻無油螺桿空壓機、零氣耗壓縮熱轉鼓式吸干機、熱能回收系統(tǒng)等主要設備組成。投入運營后的新壓縮空氣站實現(xiàn)的節(jié)能收益非常顯著，經過合肥通用所專家24個小時的標準連續(xù)監(jiān)測，新空壓站的輸功效率達到55.74，高于中國空氣壓縮機行業(yè)第一個團體標準——《壓縮空氣站能效分級指南》的一級指標3%以上。

道不給力，累死壓縮機，PIPRO鋁合金管道是您最佳選擇，很多用戶在壓縮機設備選型、運行、維護上投入了大量精力和資金，但是由于對壓縮空氣管路的疏忽導致了很大浪費。沈陽氮氣管道壓縮空氣管道的選材，大氣中含有腐蝕性的氣體、水蒸氣、碳氫化合物等雜質，每立方米的空氣中大約混有1億4千萬個固體微粒，這些雜質中有80％以上的顆粒直徑小于2μm，因此將很輕易的通過空壓機和濾清器，進入壓縮空氣系統(tǒng)中。含有各種雜質的空氣在經過簡單的過濾器后，便進入空壓機進行壓縮，由于在壓縮氣體時產生的高溫和氧化作用，氮氣管道廠家導致壓縮機潤滑油品質下降，并呈強酸性。這些固體微粒與壓縮空氣中的油及水蒸氣在一起進入壓縮空氣管網系統(tǒng)時，如使用傳統(tǒng)的鍍鋅管或碳鋼管道，管道內壁會首先遭到銹蝕，這是因為它的鐵活潑的化學性質特別容易導致生銹，鐵與空氣接觸就會和空氣中的氧發(fā)生化學反應，使鐵表面的分子變成氧化鐵--鐵銹。暴露在空氣中的鐵表面不斷氧化生銹，使鐵變得又軟又松。普通碳鋼管使用時間長了管內部自然會有腐蝕雜質沉積出來。最終的結果是管道（包括焊口位置）腐蝕爛穿泄漏，有污染的空氣對氣動設備、氣動儀表及終端產品質量帶來嚴重的傷害，增加了系統(tǒng)設備維修費用，泄漏壓縮空氣又直接浪費了大量的電能。實踐證明，笨重有污染且易漏氣的無縫鋼管及鍍鋅管慢慢地被淘汰了，安全隱患較多的PVC管也慢慢的遠離這個行業(yè)，取而代之的是新型的全性能鋁合金壓縮空氣管道，它憑借優(yōu)越的材料及生產工藝，可確保提供輸送高品質純凈如一的壓縮空氣，保護用氣終端安全和產量質量穩(wěn)定。采用高性能的O型圈密封，可有效防止泄漏的發(fā)生，但相對來說價格較貴壓縮空氣管道的設計與安裝，國內各工廠、企業(yè)壓縮空氣輸送管道均是直線型，單向管道，這樣會造成前端工作崗位可以正常工作，后端崗位壓力及流量供應不足。另外，在安裝設計時，沒有考慮分段區(qū)控制閥的設置，一個區(qū)域或一臺設備出現(xiàn)故障會造成全廠停產誤工。在安裝時，也很少考慮排水問題，很多企業(yè)的壓縮空氣輸送管道非常凌亂，有空中飛的，也有地下埋的，錯綜復雜，無法排水。也有部分廠家采用PVC或PPR作為輸送管道，由于其伸縮率較大，而沒有考慮到伸縮口的問題。因此，在設計和安裝壓縮空氣輸送管道時，一定要讓有壓力管道資質和具備專業(yè)設計和安裝和公司來設計、規(guī)劃和安裝。以便保證生產企業(yè)的正常運轉，提高效率、降低成本，保證品質。

壓縮空氣成本構成，首先，這里要解釋一下壓縮空氣的成本構成：機器的購買只是壓縮空氣成本的一部分，壓縮空氣的總成本包括“投資成本”，“能源成本”及“額外投資”。沈陽氮氣管道投資成本是固定成本，包括購買價格，建筑基礎設施成本，安裝和保險。作為總成本的一部分，投資成本的份額部分取決于壓縮空氣質量水平的選擇，部分取決于折舊期和適用的利率。哪里有氮氣管道能源成本的占比由年運行時間，裝載/卸載利用程度和單位能源成本決定。額外投資，例如能量回收設備，以降低運營和維護成本的形式提供直接回報關于投資成本，在規(guī)劃新投資時，最好盡可能地展望未來，并嘗試評估可能影響壓縮空氣安裝的新情況和需求的影響。典型的例子包括環(huán)境需求，節(jié)能需求，生產質量要求的提高以及未來的生產擴張投資。優(yōu)化的壓縮機運行變得越來越重要，特別是對于壓縮空氣需求量較大的行業(yè)。對處于發(fā)展上升期的行業(yè)，生產將隨著時間而改變，因此壓縮機運行條件也將如此。因此，壓縮空氣供應必須基于當前要求以及未來的發(fā)展計劃。經驗表明，對運營情況進行廣泛而公正的分析幾乎總能帶來整體成本的改善，最大限度地降低壓縮機的能源成本。

物理原理決定了壓縮空氣是迄今為止最昂貴的能源。同時，熱動力學定律也清楚地告訴我們，不消耗熱能就得不到壓縮空氣。在壓縮機長時間的運行之后，壓縮空氣時的熱能回收再利用非常重要。沈陽氮氣管道為什么在生產壓縮空氣時的熱能回收是一項快回報的投資呢？從能源方面考慮，壓縮空氣是一個非常熱門的話題。哪里有氮氣管道有限的資源、嚴格的環(huán)保法規(guī)、限定的CO2排放量和不斷上漲的能源價格都是能效項目建設的推動力。一方面，精心設計的流程，其中包括利用變頻技術調節(jié)空氣壓縮機的轉速、盡可能地讓空壓機在最佳工作點附近工作，以及為了保障企業(yè)生產過程的安全進行的適當功率儲備等都為項目奠定了良好基礎。另一方面，壓縮機在提高空氣壓力時提高了空氣的溫度，這也為熱能回收再利用帶來了巨大的潛力。基于企業(yè)的成本效益考慮，企業(yè)用戶也越來越關注熱能回收再利用的問題了。熱能回收再利用的投資回報率很高，通常不到兩年就能收回全部投資。為什么壓縮空氣的熱能回收有著這樣的潛力呢？縮空氣通過熱交換器的冷卻器管，冷卻水在管子中逆向流動，薄片設計的冷卻管確保了有效的熱傳遞并減少了壓力損失。