螺桿空壓機其他組成部分,空氣過濾器,空濾芯是個紙質(zhì)的干式的過濾器,是空氣過濾的核心。做成折疊形狀是為了增大空氣穿透的面積。空濾芯通氣細孔約為3μm左右,主要功能是濾掉空氣中大于3μm左右的灰塵和固態(tài)顆粒,避免螺桿轉(zhuǎn)子過早磨損,機油過濾器和油分芯的過早阻塞。一般每500小時或更短的時間(視具體環(huán)境而定)取下用≤0.3MPa的空氣自內(nèi)向外吹,清理疏通被阻塞的通氣細孔。哪里有PIPRO鋁合金管道壓力太大會把細孔吹破吹大,反而起不到應(yīng)有的過濾精度的要求。故用儲氣罐內(nèi)的剩余的空氣吹空濾芯時,一定要看清楚儲氣罐上壓力表顯示的壓力,小心用>0.3MPa的空氣會把空濾芯吹報廢,進而使空濾芯失效,造成機頭抱死。進氣閥又叫進氣控制閥,通過它控制進入主機的氣流大小,進而達到控制空壓機排氣量大小的目的。宿遷PIPRO鋁合金管道容調(diào)式的進氣閥是由反比例閥控制伺服氣缸,伺服氣缸的頂桿推動進氣閥內(nèi)的閥片進而控制進氣量,可實現(xiàn)從0-100%的無級進氣控制調(diào)節(jié)。反比例閥和伺服氣缸,比例是指A和B兩氣路之間的氣流分配比例,反是相反的意思,即經(jīng)過反比例閥進入伺服氣缸的氣量越小,進氣閥的閥片打開越大,反之越小。放空電磁閥,在進氣閥的旁邊,當(dāng)空壓機停機時,讓油分罐內(nèi)和主機內(nèi)的空氣放空到進氣閥片上方,通過空濾器排出,避免空壓機再次啟動時因主機內(nèi)有油而造成空壓機重車啟動,進而加大啟動電流而燒毀電機溫度傳感器,位置在主機的排氣端,測量的是主機排出的油氣混合物的溫度,另一端接PLC,并在液晶顯示屏上顯示溫度的高低。
閥門型號表示方法,當(dāng)今閥門的類型和材料種類越來越多,閥門型號的編制也愈來愈復(fù)雜;宿遷PIPRO鋁合金管道閥門型號通常應(yīng)表示閥門類型、驅(qū)動方式、連接形式、結(jié)構(gòu)特點、公稱壓力、密封面材料、閥體材料等要素。閥門型號的標(biāo)準(zhǔn)化對閥門的設(shè)計、選用、經(jīng)銷,提供了方便。我國雖然有閥門型號編制的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),哪里有PIPRO鋁合金管道但逐漸不能適應(yīng)閥門工業(yè)發(fā)展的需要;目前,閥門制造廠一般采用統(tǒng)一的編號方法;不能采用統(tǒng)一編號方法的,各生產(chǎn)廠家可按自己的情況制訂出編號方法。由閥體直接加工的閥座密封材料代號用“W”表示。當(dāng)閥座和閥瓣(閥板)密封材料不同時,用低硬度材料代號表示(隔膜閥除外)。閥門應(yīng)存干燥通風(fēng)的室內(nèi),通路兩端須堵塞,長期存放的閥門應(yīng)定期檢查,清除污物,并在加工面上涂防銹油。運行中的閥門,各種閥件應(yīng)齊全、完好。法蘭和支架上的螺栓不可缺少,螺紋應(yīng)完好無損,不允許有松動現(xiàn)象。不允許在運行中的閥門上敲打、站人或支承重物;特別是非金屬閥門和鑄鐵閥門,更要禁止。
儲氣罐是壓縮空氣系統(tǒng)中重要的一個環(huán)節(jié),不同的情況下,需要怎樣的儲氣罐呢?下面我們一起來看看,PIPRO鋁合金管道公司首先我們弄清這樣一個問題:空壓機儲氣罐在壓縮空氣管道系統(tǒng)中有什么作用?儲存空氣,滿足用氣設(shè)備突然瞬間用氣量加大的需求;儲存空氣,消除管路中氣流的脈動;初步冷卻空氣,讓一部分液體水析出。宿遷PIPRO鋁合金管道故儲氣罐要定期排水;可以保障空壓機自動的關(guān)停,在設(shè)定壓力下儲氣罐一打滿氣空壓機就會自動停機,不至于讓空壓機一直運行而浪費電能。理論上講儲氣罐越大越好,可以減少空壓機頻繁啟動的次數(shù)。星三角啟動屬工頻啟動,電機啟動的瞬間電流是額定電流的7倍左右,頻繁啟動對空壓機的電器部分的損害是比較大的,使電器部分的壽命降低,同時對電網(wǎng)的沖擊比較大,影響其他用電設(shè)備的正常使用。變頻空壓機屬軟啟動,啟動電流是額定電流的2倍左右,影響不是很大。
常見的壓縮空氣供氣管路問題可以分為兩種,一是設(shè)計問題。因管網(wǎng)過細、布局不合理引起的供氣不足;哪里有PIPRO鋁合金管道另一種是使用過程中出現(xiàn)故障,如管路接頭處泄露、軟管破裂,冷凝水聚集、過濾器等氣源處理元件工作不良等。設(shè)計問題,壓損過大伴隨著工廠生產(chǎn)規(guī)模、生產(chǎn)工藝的不斷變革,壓縮空氣主管網(wǎng)也隨之不斷變更。實際操作中常在原有管道上進行更改,宿遷PIPRO鋁合金管道受限于工廠人員的技術(shù)能力、現(xiàn)場條件等原因,往往存在對實際用量估計不足、管道布局不合理等問題,造成局部管網(wǎng)負擔(dān)過重,壓損很大或局部管網(wǎng)壓力波動嚴(yán)重。針對此類問題,常用的解決辦法是:工廠在布局管網(wǎng)時應(yīng)適當(dāng)放大,布置略大于最大用氣需求量的環(huán)形主干管網(wǎng),設(shè)備用氣由環(huán)形管網(wǎng)就近引出,脈沖用氣設(shè)備應(yīng)就近布置緩沖氣管,減少局部壓力波動。對于局部支管道壓損過大,一般有兩種問題,第一種用氣量過大,管路不能匹配,第二種末端過濾器欠保養(yǎng)、調(diào)壓閥故障等,造成壓損過大。解決方案:合理設(shè)計支管網(wǎng)尺寸,盡量減少彎管、縮徑、非必要閥門等壓損較大管路部件,另外還要建立保養(yǎng)制度,定期檢查保養(yǎng)支管閥門、過濾器等設(shè)備,對于壓差過大部件及時維修更換PIPRO鋁合金管道獨特的密封設(shè)計,無泄露,抗壓能力強。管道出水管道出水問題是由空壓站產(chǎn)氣露點不達標(biāo)造成的,當(dāng)氣體溫度低于露點溫度在管道中就會出水。一般在南方地區(qū),冬季氣溫較低的時候出現(xiàn),春季氣溫回升后消失;北方地區(qū)在晝夜溫差較大或濕度較大的時候出現(xiàn)。解決方案:針對這類問題,在管道問題嚴(yán)重的時候,應(yīng)優(yōu)先考慮降低空壓站產(chǎn)氣露點溫度,檢查冷干機出口露點溫度,必要情況下增配吸附式干燥機;表現(xiàn)輕微的情況應(yīng)在管道進入車間前增加氣水分離器,分離管道中出現(xiàn)的液態(tài)水。PIPRO鋁合金管道低摩擦內(nèi)部表面,高流量、低壓降、零泄露。
首先,需要意識到:壓縮空氣是有成本的,這個成本不僅包括生產(chǎn)壓縮空氣的空壓機的能源消耗,還包括壓縮空氣的各種非正常損耗。因此,一個基本的概念是:宿遷PIPRO鋁合金管道空壓機系統(tǒng)節(jié)能不僅僅是空壓機的節(jié)能,而是整個壓縮空氣系統(tǒng)的系統(tǒng)性節(jié)能。注意,這里的關(guān)鍵詞是“系統(tǒng)性”,而不是指“設(shè)備系統(tǒng)”。PIPRO鋁合金管道公司用戶常見的空壓機推銷員,絕大多數(shù)都是制造商的產(chǎn)品銷售員,傾向于銷售產(chǎn)品,所以他們最多見的節(jié)能方式就是“換一臺節(jié)能的空壓機”。當(dāng)然這種方式一定有所效果,否則也沒必要換。但如果只是依賴這種方式來進行空壓機系統(tǒng)的節(jié)能,局限性是顯而易見的。因為,很多時候這僅僅只是解決了空壓機本體是否節(jié)能高效的問題,而空壓機本體占整個壓縮空氣系統(tǒng)所有可節(jié)能的空間的比例有多大,則是個未知數(shù)。占的比例大,則節(jié)能效果好,反之則差強人意。假設(shè)空壓機本體在整個系統(tǒng)中能夠節(jié)能的空間只占10%,這就意味著,如果只是替換了空壓機就了事,那另外90%可節(jié)能空間仍藏在某處如沙漏一般流逝你的金錢。
壓縮空氣管路安裝注意事項,管子、管件及閥門經(jīng)檢驗合格,并按設(shè)計要求校對無誤后,方可安裝。宿遷PIPRO鋁合金管道PIPRO鋁合金管道無需焊接,快速安裝所有管道支吊架均采用成品支吊架,具體數(shù)量由承包商自行計算得出。用于法蘭聯(lián)接的管道可采用二次安裝,即將法蘭與管道焊接后,再拆卸、校正和清理重新進行安裝。管道布置圖中未表示的,由現(xiàn)場施工時決定走向的小管道,包括儀表管等,應(yīng)布置整齊,走向合理,并應(yīng)在其他管道安裝完后,PIPRO鋁合金管道公司根據(jù)工程規(guī)定、設(shè)計文件的要求進行安裝。管道在安裝過程中應(yīng)做好成品保護,嚴(yán)禁手套、螺栓、焊材等雜物掉入其中。所有會受銹蝕的配件都須經(jīng)防銹處理并加上適當(dāng)?shù)姆冷P涂料,而同時在進行安裝工作時,應(yīng)防止因不同的金屬直接接觸而發(fā)生的電解作用。管道應(yīng)設(shè)支架固定,特別是有柔性接頭的管道和不允許承重的管道,應(yīng)另加支架固定。最大管道支撐間距不能超過5米。實際的布置及細節(jié)由設(shè)計要求及參數(shù)表提供,提交項目管理及業(yè)主批準(zhǔn)。不保溫動力管道支架一般采用弧形管托,但為防止由于水平方向發(fā)生徑向位移而導(dǎo)致管道意外脫落,應(yīng)每隔24m左右設(shè)滑動支架。管道支架、支座及零件在去銹除污后刷防銹漆兩遍,灰色面漆一道。吊架的焊接應(yīng)由合格焊工施焊,并不得有漏焊、欠焊或焊接裂紋等缺陷。管道與支架焊接時,管子不得有咬邊、燒穿等現(xiàn)象。管道的環(huán)向焊縫不得放在支架上,離開支架邊緣不小于200毫米,焊接鋼管的縱向焊縫應(yīng)朝向便于檢查的方向。壓縮空氣管道螺紋連接時,每個分支管應(yīng)在螺紋連接的閥門等維修件附近設(shè)置一個活接頭,以便于檢修。設(shè)計壓力大于1.0MPa的壓縮空氣管道在安裝完畢后應(yīng)進行抽樣射線照相檢驗,抽檢比例不低于5%,質(zhì)量不低于Ⅲ級。動力管道安裝完畢均應(yīng)對管道系統(tǒng)進行強度試驗,當(dāng)采用氣壓試驗時,低壓系統(tǒng)試驗壓力為1.15MPa,高壓系統(tǒng)試驗壓力為1.61MPa。試驗介質(zhì)為干燥潔凈的空氣,試驗前需經(jīng)建設(shè)單位同意,同時試壓過程中應(yīng)切實做好安全防護及隔離措施。試驗前,必須用空氣進行預(yù)試驗。試驗時,應(yīng)逐步緩慢增壓,當(dāng)壓力升至試驗壓力的50%時,如未發(fā)現(xiàn)異狀或泄漏,繼續(xù)按試驗壓力的10%逐級升壓,每級穩(wěn)壓3min,直至試驗壓力。然后穩(wěn)壓10min,再將壓力降至設(shè)計壓力進行檢查,以發(fā)泡劑檢驗不泄漏為合格。承包商應(yīng)在壓力試驗前提交試壓方案至項目管理方和業(yè)主批準(zhǔn)。
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