儲(chǔ)氣罐是壓縮空氣系統(tǒng)中重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，不同的情況下，需要怎樣的儲(chǔ)氣罐呢？下面我們一起來看看，PIPRO廠家首先我們弄清這樣一個(gè)問題：空壓機(jī)儲(chǔ)氣罐在壓縮空氣管道系統(tǒng)中有什么作用？?jī)?chǔ)存空氣，滿足用氣設(shè)備突然瞬間用氣量加大的需求；儲(chǔ)存空氣，消除管路中氣流的脈動(dòng)；初步冷卻空氣，讓一部分液體水析出。鎮(zhèn)江PIPRO故儲(chǔ)氣罐要定期排水；可以保障空壓機(jī)自動(dòng)的關(guān)停，在設(shè)定壓力下儲(chǔ)氣罐一打滿氣空壓機(jī)就會(huì)自動(dòng)停機(jī)，不至于讓空壓機(jī)一直運(yùn)行而浪費(fèi)電能。理論上講儲(chǔ)氣罐越大越好，可以減少空壓機(jī)頻繁啟動(dòng)的次數(shù)。星三角啟動(dòng)屬工頻啟動(dòng)，電機(jī)啟動(dòng)的瞬間電流是額定電流的7倍左右，頻繁啟動(dòng)對(duì)空壓機(jī)的電器部分的損害是比較大的，使電器部分的壽命降低，同時(shí)對(duì)電網(wǎng)的沖擊比較大，影響其他用電設(shè)備的正常使用。變頻空壓機(jī)屬軟啟動(dòng)，啟動(dòng)電流是額定電流的2倍左右，影響不是很大。

油分罐的構(gòu)造和分離原理，油分罐就是能夠?qū)崿F(xiàn)油和氣的混合物相分離的一個(gè)罐子。油分罐一般為圓柱形的45#鋼焊成的碳鋼鐵皮罐，用不銹鋼做的油分罐非常罕見，一般情況下不用。鎮(zhèn)江PIPRO另一作用就是儲(chǔ)存潤(rùn)滑油。油分罐內(nèi)有一個(gè)油氣分離濾芯，簡(jiǎn)稱油分芯，油分芯一般有23層左右的進(jìn)口玻璃纖維層層纏繞而成，少數(shù)偷工減料可能只有18層左右。其工作原理是當(dāng)油和氣的混合物以一定的流速穿過玻璃纖維層時(shí)，油滴被物理機(jī)械的阻擋，慢慢地凝露為大油滴之后在重力作用下，落到油分芯底部，然后有回油管把這部分過濾掉入油分芯底部的油導(dǎo)入機(jī)頭內(nèi)部，參與下一循環(huán)?；赜凸苌嫌幸粏蜗蜷y，使得機(jī)油只能由油分芯底部流入主機(jī)的壓縮腔。PIPRO廠家實(shí)際上油氣混合物在穿透油分芯之前，油氣混合物中99%的油分已被分離掉到油分罐底部。從主機(jī)出來的高壓、高溫（80℃左右）油氣混合物是沿著油分罐內(nèi)部的切線方向進(jìn)入油分罐的，在離心力作用下，油氣混合物中的油分大部分被甩到油分罐的內(nèi)壁上，在重力的作用下沿著內(nèi)壁流到油分罐的底部。另外一部分油滴在相互碰撞的過程中凝結(jié)成大油滴，最后也是在重力的作用下沉向油分罐底部，參與下次循環(huán)。經(jīng)油分芯過濾后的空氣，經(jīng)過最小壓力維持閥（最小壓力閥）流向后部冷卻器冷卻再排出空壓機(jī)。最小壓力維持閥也是單向閥，可稱之為油分罐上面的排氣閥。位于油氣桶上方油氣分離器出口處，開啟壓力設(shè)定為0.45MPa左右，最小壓力閥主要有以下功能：?jiǎn)?dòng)時(shí)優(yōu)先建立起潤(rùn)滑油所需的循環(huán)壓力，確保機(jī)器的潤(rùn)滑油氣桶氣體壓力超過0.45MPa之后方行開啟，可降低流過油氣分離器的空氣流速，除確保油氣分離器效果之外，并可保護(hù)油氣分離器因壓力差太大而受損。止回功能，當(dāng)停機(jī)后油氣桶內(nèi)壓力下降時(shí)，防止管路壓縮空氣回流。油分罐端蓋上面有個(gè)安全閥，當(dāng)油分罐內(nèi)的空氣壓力達(dá)到設(shè)定值的1.1倍時(shí)安全閥自動(dòng)打開，放掉部分空氣，降低油分罐內(nèi)的氣壓。檢查安全閥的方法是在壓縮機(jī)滿載工作時(shí)，輕拉安全閥上的泄氣拉桿，若安全閥能向外排氣，則視為正常。油分罐上裝有一個(gè)壓力表，檢測(cè)的是濾前壓。油分罐的底部裝有排污閥，要定期打開排污閥，放掉沉淀在油分罐底部的水和污物。油分罐旁邊有一個(gè)透明的油位鏡顯示油分罐內(nèi)油位的高低。正確的油位是當(dāng)空壓機(jī)正常工作時(shí)油面在上下度中間位置，過高會(huì)跑掉，過低會(huì)影響整機(jī)的安全性。油分罐屬于壓力容器必須有制造資質(zhì)的專業(yè)廠家生產(chǎn)。每個(gè)油分罐都有一個(gè)唯一的編號(hào)和合格證。

螺桿空壓機(jī)其他組成部分，空氣過濾器，空濾芯是個(gè)紙質(zhì)的干式的過濾器，是空氣過濾的核心。做成折疊形狀是為了增大空氣穿透的面積?？諡V芯通氣細(xì)孔約為3μm左右，主要功能是濾掉空氣中大于3μm左右的灰塵和固態(tài)顆粒，避免螺桿轉(zhuǎn)子過早磨損，機(jī)油過濾器和油分芯的過早阻塞。一般每500小時(shí)或更短的時(shí)間（視具體環(huán)境而定）取下用≤0.3MPa的空氣自內(nèi)向外吹，清理疏通被阻塞的通氣細(xì)孔。哪里有PIPRO壓力太大會(huì)把細(xì)孔吹破吹大，反而起不到應(yīng)有的過濾精度的要求。故用儲(chǔ)氣罐內(nèi)的剩余的空氣吹空濾芯時(shí)，一定要看清楚儲(chǔ)氣罐上壓力表顯示的壓力，小心用＞0.3MPa的空氣會(huì)把空濾芯吹報(bào)廢，進(jìn)而使空濾芯失效，造成機(jī)頭抱死。進(jìn)氣閥又叫進(jìn)氣控制閥，通過它控制進(jìn)入主機(jī)的氣流大小，進(jìn)而達(dá)到控制空壓機(jī)排氣量大小的目的。鎮(zhèn)江PIPRO容調(diào)式的進(jìn)氣閥是由反比例閥控制伺服氣缸，伺服氣缸的頂桿推動(dòng)進(jìn)氣閥內(nèi)的閥片進(jìn)而控制進(jìn)氣量，可實(shí)現(xiàn)從0-100%的無級(jí)進(jìn)氣控制調(diào)節(jié)。反比例閥和伺服氣缸，比例是指A和B兩氣路之間的氣流分配比例，反是相反的意思，即經(jīng)過反比例閥進(jìn)入伺服氣缸的氣量越小，進(jìn)氣閥的閥片打開越大，反之越小。放空電磁閥，在進(jìn)氣閥的旁邊，當(dāng)空壓機(jī)停機(jī)時(shí)，讓油分罐內(nèi)和主機(jī)內(nèi)的空氣放空到進(jìn)氣閥片上方，通過空濾器排出，避免空壓機(jī)再次啟動(dòng)時(shí)因主機(jī)內(nèi)有油而造成空壓機(jī)重車啟動(dòng)，進(jìn)而加大啟動(dòng)電流而燒毀電機(jī)溫度傳感器，位置在主機(jī)的排氣端，測(cè)量的是主機(jī)排出的油氣混合物的溫度，另一端接PLC，并在液晶顯示屏上顯示溫度的高低。

物理原理決定了壓縮空氣是迄今為止最昂貴的能源。同時(shí)，熱動(dòng)力學(xué)定律也清楚地告訴我們，不消耗熱能就得不到壓縮空氣。在壓縮機(jī)長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行之后，壓縮空氣時(shí)的熱能回收再利用非常重要。鎮(zhèn)江PIPRO為什么在生產(chǎn)壓縮空氣時(shí)的熱能回收是一項(xiàng)快回報(bào)的投資呢？從能源方面考慮，壓縮空氣是一個(gè)非常熱門的話題。哪里有PIPRO有限的資源、嚴(yán)格的環(huán)保法規(guī)、限定的CO2排放量和不斷上漲的能源價(jià)格都是能效項(xiàng)目建設(shè)的推動(dòng)力。一方面，精心設(shè)計(jì)的流程，其中包括利用變頻技術(shù)調(diào)節(jié)空氣壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速、盡可能地讓空壓機(jī)在最佳工作點(diǎn)附近工作，以及為了保障企業(yè)生產(chǎn)過程的安全進(jìn)行的適當(dāng)功率儲(chǔ)備等都為項(xiàng)目奠定了良好基礎(chǔ)。另一方面，壓縮機(jī)在提高空氣壓力時(shí)提高了空氣的溫度，這也為熱能回收再利用帶來了巨大的潛力?；谄髽I(yè)的成本效益考慮，企業(yè)用戶也越來越關(guān)注熱能回收再利用的問題了。熱能回收再利用的投資回報(bào)率很高，通常不到兩年就能收回全部投資。為什么壓縮空氣的熱能回收有著這樣的潛力呢？縮空氣通過熱交換器的冷卻器管，冷卻水在管子中逆向流動(dòng)，薄片設(shè)計(jì)的冷卻管確保了有效的熱傳遞并減少了壓力損失。