那么問(wèn)題來(lái)了，齊齊哈爾PIPRO螺桿空壓機(jī)的儲(chǔ)氣罐不要行不行呢?空壓機(jī)出口的儲(chǔ)氣罐不僅能起到穩(wěn)定出氣壓力、緩沖等作用，同時(shí)，還有一個(gè)重要作用一般用戶不會(huì)注意到，那就是，防止空壓機(jī)停機(jī)期間，壓縮空氣管道因?yàn)槟撤N原因返回液體，倒灌入空壓機(jī)中，因其損壞。PIPRO價(jià)格如果去掉這個(gè)儲(chǔ)氣罐，則在管道設(shè)計(jì)時(shí)，要采用倒U型彎設(shè)計(jì)來(lái)起到同樣的作用。此外，儲(chǔ)氣罐的作用是維持壓縮空氣系統(tǒng)的管網(wǎng)壓力不要出現(xiàn)大的波動(dòng)。由于壓縮空氣系統(tǒng)末端的用氣量一般不可能是任何時(shí)候都是平穩(wěn)的，所以要利用儲(chǔ)氣罐來(lái)平衡系統(tǒng)壓力的平穩(wěn)和減少空壓機(jī)的頻繁加載和卸載。另外一個(gè)作用是對(duì)經(jīng)干燥后的壓縮空氣再次進(jìn)行冷卻，以減少壓縮空氣中水份的含量。對(duì)于個(gè)別的壓縮空氣系統(tǒng)，如空壓機(jī)的排量很大（如離心式空氣壓縮機(jī)），系統(tǒng)管網(wǎng)的體積也比較大（管路直徑大且長(zhǎng)）且用氣比較平穩(wěn)的情況，也可以不配備儲(chǔ)氣罐。但一般的壓縮空氣系統(tǒng)都需要配備儲(chǔ)氣罐?？諌簷C(jī)內(nèi)部沒(méi)有存儲(chǔ)壓縮空氣的地方，一旦壓縮空氣產(chǎn)生就必須被用掉，這樣的工作方式不理想，有了儲(chǔ)氣罐，可以先將壓縮空氣打到儲(chǔ)氣罐里到一定氣壓，然后用到氣壓降到一定程度，壓縮機(jī)再啟動(dòng)，這樣無(wú)論是從能源利用角度還是壓縮空氣質(zhì)量方面都更理想。所以沒(méi)有儲(chǔ)氣罐是不行的。然而，對(duì)于所需壓縮空氣量小使用不頻繁的設(shè)備，空壓機(jī)不要儲(chǔ)氣罐也可以。但考慮到空壓機(jī)性能的穩(wěn)定，壓縮空氣的壓力恒定及質(zhì)量，最好配儲(chǔ)氣罐。

“零氣耗”概念來(lái)自環(huán)保領(lǐng)域的“零排放”（“碳排放”逼近“零”）。壓縮空氣是無(wú)毒無(wú)害且最為低廉的“耗能工質(zhì)”。齊齊哈爾PIPRO原料無(wú)償取自于環(huán)境，除電成本外，凈化成本極低。在排放的“質(zhì)”和“量”上沒(méi)有法規(guī)性限制和成本性障礙?！傲銡夂摹备稍锲髌茐牧藲庠聪到y(tǒng)設(shè)置秩序——后部冷卻器和油水過(guò)濾器的缺位使下游設(shè)備、材料遭受高溫高壓高濃度“臟氣”（水分、油霧與固體粒子等）的直接沖刷，完全顛覆了凈化設(shè)備存在的意義；未經(jīng)處理的“臟氣”首先進(jìn)入電加熱器——這是一個(gè)承壓容器。哪里有PIPRO高溫高壓高濃度“臟氣”在電加熱器里流動(dòng)極易積炭沉垢，對(duì)該安全隱患廠家和監(jiān)管部門絕不能掉以輕心；配套離心空壓機(jī)是這類干燥器被動(dòng)采取的唯一“非本安”性防護(hù)措施。重化工業(yè)集中地區(qū)環(huán)境空氣中就含有濃度不等的氣溶膠、各類氮氧化物和2μm以下固體碳系粒子。離心機(jī)對(duì)這些雜質(zhì)不起作用，大流量“臟氣”會(huì)對(duì)下游設(shè)備材料造成嚴(yán)重污染；后部冷卻器是空壓系統(tǒng)安全運(yùn)行的薄弱環(huán)節(jié)，由運(yùn)行不當(dāng)或管理不當(dāng)引發(fā)的爆炸事故，原“二汽”蔣其昂總師多有論述。本該露天設(shè)置的后冷器移到兩塔之間成為干燥器不可或缺的組成部件，只會(huì)增大運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)；用作動(dòng)力氣源，離心空壓機(jī)多數(shù)場(chǎng)合不如無(wú)油螺桿機(jī)。零氣耗干燥器以離心機(jī)為唯一配套對(duì)象，將通用設(shè)備降格為量產(chǎn)不了的專用設(shè)備，這不是技術(shù)發(fā)展的方向；利用排氣“余熱”自可減小電加熱器功率，但再生氣帶入大量水分使塔間冷卻器（L1）負(fù)荷增大，冷卻水消耗也隨之增多，關(guān)于水的重要性大家都是懂的，在此不提；相同工況下以“高耗水”、“高壓降”為代價(jià)的“零氣耗”干燥器單位綜合能耗（折標(biāo)煤量）比鼓風(fēng)熱干燥器還大，與結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)約、控制可變的無(wú)熱再生干燥器更不能相比；“零氣耗”干燥器體量巨大，使材耗、制造、物流、財(cái)務(wù)和售后成本大為增加，而產(chǎn)品氣質(zhì)量（壓力露點(diǎn)、排氣壓力）反而下降；在銷售領(lǐng)域一些山寨品牌打著“零氣耗”名義招搖過(guò)市，這種假冒偽劣產(chǎn)品極大損害了壓縮空氣凈化行業(yè)聲譽(yù)和用戶利益。

螺桿空壓機(jī)其他組成部分，空氣過(guò)濾器，空濾芯是個(gè)紙質(zhì)的干式的過(guò)濾器，是空氣過(guò)濾的核心。做成折疊形狀是為了增大空氣穿透的面積?？諡V芯通氣細(xì)孔約為3μm左右，主要功能是濾掉空氣中大于3μm左右的灰塵和固態(tài)顆粒，避免螺桿轉(zhuǎn)子過(guò)早磨損，機(jī)油過(guò)濾器和油分芯的過(guò)早阻塞。一般每500小時(shí)或更短的時(shí)間（視具體環(huán)境而定）取下用≤0.3MPa的空氣自內(nèi)向外吹，清理疏通被阻塞的通氣細(xì)孔。哪里有PIPRO壓力太大會(huì)把細(xì)孔吹破吹大，反而起不到應(yīng)有的過(guò)濾精度的要求。故用儲(chǔ)氣罐內(nèi)的剩余的空氣吹空濾芯時(shí)，一定要看清楚儲(chǔ)氣罐上壓力表顯示的壓力，小心用＞0.3MPa的空氣會(huì)把空濾芯吹報(bào)廢，進(jìn)而使空濾芯失效，造成機(jī)頭抱死。進(jìn)氣閥又叫進(jìn)氣控制閥，通過(guò)它控制進(jìn)入主機(jī)的氣流大小，進(jìn)而達(dá)到控制空壓機(jī)排氣量大小的目的。齊齊哈爾PIPRO容調(diào)式的進(jìn)氣閥是由反比例閥控制伺服氣缸，伺服氣缸的頂桿推動(dòng)進(jìn)氣閥內(nèi)的閥片進(jìn)而控制進(jìn)氣量，可實(shí)現(xiàn)從0-100%的無(wú)級(jí)進(jìn)氣控制調(diào)節(jié)。反比例閥和伺服氣缸，比例是指A和B兩氣路之間的氣流分配比例，反是相反的意思，即經(jīng)過(guò)反比例閥進(jìn)入伺服氣缸的氣量越小，進(jìn)氣閥的閥片打開越大，反之越小。放空電磁閥，在進(jìn)氣閥的旁邊，當(dāng)空壓機(jī)停機(jī)時(shí)，讓油分罐內(nèi)和主機(jī)內(nèi)的空氣放空到進(jìn)氣閥片上方，通過(guò)空濾器排出，避免空壓機(jī)再次啟動(dòng)時(shí)因主機(jī)內(nèi)有油而造成空壓機(jī)重車啟動(dòng)，進(jìn)而加大啟動(dòng)電流而燒毀電機(jī)溫度傳感器，位置在主機(jī)的排氣端，測(cè)量的是主機(jī)排出的油氣混合物的溫度，另一端接PLC，并在液晶顯示屏上顯示溫度的高低。

道不給力，累死壓縮機(jī)，PIPRO鋁合金管道是您最佳選擇，很多用戶在壓縮機(jī)設(shè)備選型、運(yùn)行、維護(hù)上投入了大量精力和資金，但是由于對(duì)壓縮空氣管路的疏忽導(dǎo)致了很大浪費(fèi)。齊齊哈爾PIPRO壓縮空氣管道的選材，大氣中含有腐蝕性的氣體、水蒸氣、碳?xì)浠衔锏入s質(zhì)，每立方米的空氣中大約混有1億4千萬(wàn)個(gè)固體微粒，這些雜質(zhì)中有80％以上的顆粒直徑小于2μm，因此將很輕易的通過(guò)空壓機(jī)和濾清器，進(jìn)入壓縮空氣系統(tǒng)中。含有各種雜質(zhì)的空氣在經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的過(guò)濾器后，便進(jìn)入空壓機(jī)進(jìn)行壓縮，由于在壓縮氣體時(shí)產(chǎn)生的高溫和氧化作用，PIPRO價(jià)格導(dǎo)致壓縮機(jī)潤(rùn)滑油品質(zhì)下降，并呈強(qiáng)酸性。這些固體微粒與壓縮空氣中的油及水蒸氣在一起進(jìn)入壓縮空氣管網(wǎng)系統(tǒng)時(shí)，如使用傳統(tǒng)的鍍鋅管或碳鋼管道，管道內(nèi)壁會(huì)首先遭到銹蝕，這是因?yàn)樗蔫F活潑的化學(xué)性質(zhì)特別容易導(dǎo)致生銹，鐵與空氣接觸就會(huì)和空氣中的氧發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，使鐵表面的分子變成氧化鐵--鐵銹。暴露在空氣中的鐵表面不斷氧化生銹，使鐵變得又軟又松。普通碳鋼管使用時(shí)間長(zhǎng)了管內(nèi)部自然會(huì)有腐蝕雜質(zhì)沉積出來(lái)。最終的結(jié)果是管道（包括焊口位置）腐蝕爛穿泄漏，有污染的空氣對(duì)氣動(dòng)設(shè)備、氣動(dòng)儀表及終端產(chǎn)品質(zhì)量帶來(lái)嚴(yán)重的傷害，增加了系統(tǒng)設(shè)備維修費(fèi)用，泄漏壓縮空氣又直接浪費(fèi)了大量的電能。實(shí)踐證明，笨重有污染且易漏氣的無(wú)縫鋼管及鍍鋅管慢慢地被淘汰了，安全隱患較多的PVC管也慢慢的遠(yuǎn)離這個(gè)行業(yè)，取而代之的是新型的全性能鋁合金壓縮空氣管道，它憑借優(yōu)越的材料及生產(chǎn)工藝，可確保提供輸送高品質(zhì)純凈如一的壓縮空氣，保護(hù)用氣終端安全和產(chǎn)量質(zhì)量穩(wěn)定。采用高性能的O型圈密封，可有效防止泄漏的發(fā)生，但相對(duì)來(lái)說(shuō)價(jià)格較貴壓縮空氣管道的設(shè)計(jì)與安裝，國(guó)內(nèi)各工廠、企業(yè)壓縮空氣輸送管道均是直線型，單向管道，這樣會(huì)造成前端工作崗位可以正常工作，后端崗位壓力及流量供應(yīng)不足。另外，在安裝設(shè)計(jì)時(shí)，沒(méi)有考慮分段區(qū)控制閥的設(shè)置，一個(gè)區(qū)域或一臺(tái)設(shè)備出現(xiàn)故障會(huì)造成全廠停產(chǎn)誤工。在安裝時(shí)，也很少考慮排水問(wèn)題，很多企業(yè)的壓縮空氣輸送管道非常凌亂，有空中飛的，也有地下埋的，錯(cuò)綜復(fù)雜，無(wú)法排水。也有部分廠家采用PVC或PPR作為輸送管道，由于其伸縮率較大，而沒(méi)有考慮到伸縮口的問(wèn)題。因此，在設(shè)計(jì)和安裝壓縮空氣輸送管道時(shí)，一定要讓有壓力管道資質(zhì)和具備專業(yè)設(shè)計(jì)和安裝和公司來(lái)設(shè)計(jì)、規(guī)劃和安裝。以便保證生產(chǎn)企業(yè)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，提高效率、降低成本，保證品質(zhì)。

降低用氣壓力，空壓機(jī)1bar壓力約需消耗7%的能耗。所以空壓機(jī)設(shè)置的壓力直接關(guān)系到空壓機(jī)的電費(fèi)支出。一些錯(cuò)誤的認(rèn)知：①有很多空壓機(jī)用戶抱著穩(wěn)妥的心理，空壓機(jī)壓力設(shè)置寧高勿低；翻版同行同業(yè)的生產(chǎn)流程和設(shè)備，包括空壓機(jī)系統(tǒng)，認(rèn)為是成熟經(jīng)驗(yàn)，因此造成一些過(guò)時(shí)技術(shù)的錯(cuò)誤操作一再被復(fù)制；用氣設(shè)備的氣源要求不明確或者說(shuō)余量過(guò)大，甚至高壓降壓后使用，以求“保持壓力穩(wěn)定”，齊齊哈爾PIPRO這些裝置往往并不追求高效，造成一些無(wú)謂的浪費(fèi)；空壓機(jī)壓力選型無(wú)區(qū)別的采取“就高不就低”，導(dǎo)致為滿足極小流量的局部高壓使用需求而不得不全局采用高壓力。解決方案：詳細(xì)核實(shí)用氣設(shè)備的最低壓力要求，有條件的可以再通過(guò)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證。需求的壓力差別超過(guò)1公斤的即可考慮采用高壓、低壓空壓機(jī)系統(tǒng)分別供氣。一些小流量高壓可采用增壓閥來(lái)實(shí)現(xiàn)，而不必全局高壓。調(diào)整運(yùn)行設(shè)置，有一個(gè)現(xiàn)象，很多用了多年的空壓機(jī)，其運(yùn)行設(shè)置還是投入使用時(shí)的出廠設(shè)置。比如壓力設(shè)置，根本不是根據(jù)工廠的實(shí)際需求設(shè)置的，反而是根據(jù)空壓機(jī)的規(guī)格來(lái)設(shè)置的，比如0.8MPa的空壓機(jī)，加卸載控制方式的卸載壓力0.8MPa，加載壓力0.7MPa，哪怕實(shí)際只需要0.6MPa，這種情況非常普遍。再比如加卸載控制方式的空載時(shí)間，幾乎少人更改。空載即空壓機(jī)不再產(chǎn)氣，但電機(jī)仍然在運(yùn)行，由于沒(méi)有壓縮空氣產(chǎn)出，這時(shí)消耗的電力都是無(wú)用功。廠家設(shè)置的空載時(shí)間為了避免用戶配套儲(chǔ)氣罐過(guò)小，導(dǎo)致頻繁啟動(dòng)對(duì)空壓機(jī)造成損壞，設(shè)置的時(shí)間都比較長(zhǎng)，有些甚至長(zhǎng)達(dá)30分鐘。這意味著，如果空壓機(jī)沒(méi)有下降到設(shè)置的加載壓力，空壓機(jī)將持續(xù)空載30分鐘才會(huì)停機(jī)。PIPRO價(jià)格而空壓機(jī)空載時(shí)的能耗在30%~50%之間，這是非常嚴(yán)重的浪費(fèi)。多臺(tái)空壓機(jī)的聯(lián)動(dòng)設(shè)置問(wèn)題，有很多企業(yè)設(shè)置為統(tǒng)一壓力，這會(huì)導(dǎo)致加載卸載幾乎同時(shí)（實(shí)際上因?yàn)槊颗_(tái)壓力傳感器的誤差不盡相同，總有那么一臺(tái)壓力值向下偏移的空壓機(jī)最先啟動(dòng)，壓力值向上偏移的那臺(tái)最先卸載）。正確的做法應(yīng)該是分基、輔機(jī)（基礎(chǔ)空壓機(jī)負(fù)責(zé)基本流量，輔機(jī)負(fù)責(zé)流量變化調(diào)節(jié)）。以上就是為大家分享的不花錢、少花錢的空壓機(jī)系統(tǒng)節(jié)能方案操作細(xì)節(jié)。而且這些方法，基本上用戶自行就能實(shí)施完成，獲得不錯(cuò)的效果。