你知道閥門(mén)上的編號(hào)、字母、數(shù)字都代表了什么?由鋁合金管道廠(chǎng)家向您講解閥門(mén)上的編號(hào)。閥門(mén)是用來(lái)開(kāi)閉管路、控制流向、調(diào)節(jié)和控制輸送介質(zhì)的參數(shù)(溫度、壓力和流量)的管路附件。閥門(mén)有很多不同的類(lèi)型,每種類(lèi)型都有其獨(dú)特的功能。江門(mén)PIPRO超級(jí)管道閥門(mén)的型號(hào)應(yīng)依據(jù)國(guó)標(biāo)編號(hào)要求。若是企業(yè)標(biāo)準(zhǔn),應(yīng)注明型號(hào)的相關(guān)說(shuō)明。今天小編主要為大家介紹一下閥門(mén)型號(hào)編制方法及表示方法。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)日前發(fā)布了《閥門(mén)型號(hào)編制方法》;由中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)提出,按照GB/T1.1-2009給出的規(guī)則起草,閥門(mén)型號(hào)編制方法由全國(guó)閥門(mén)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)(SAC/TC188)歸口。PIPRO超級(jí)管道公司閥門(mén)型號(hào)編制方法規(guī)定了閥門(mén)的型號(hào)編制、閥門(mén)類(lèi)型、驅(qū)動(dòng)方式、連接形式、結(jié)構(gòu)形式、密封面材料、壓力和閥體材料代號(hào)和代號(hào)的閥門(mén)型號(hào)表示方法。閥門(mén)型號(hào)編制方法適用于各類(lèi)閘閥、截止閥、節(jié)流閥、蝶閥、球閥、隔膜閥、旋塞閥、止回閥、排污閥、柱塞閥、減壓閥、疏水閥、安全閥的管道閥門(mén)產(chǎn)品。
有關(guān)鋁合金管道廠(chǎng)家告訴您空壓機(jī)維修的“六先六后”法則,世上萬(wàn)物,凡事皆有規(guī)律。對(duì)于維修來(lái)說(shuō),同樣都有一定的規(guī)律可循。這些規(guī)律都是維修大神在實(shí)踐中總結(jié)出來(lái)的,有些老鳥(niǎo)可能早已知曉甚至熟記于心,但對(duì)于一些新手來(lái)說(shuō),江門(mén)PIPRO超級(jí)管道經(jīng)驗(yàn)還是非常寶貴的,可以幫助大家少走一些彎路。當(dāng)空壓機(jī)故障時(shí),首先要詢(xún)問(wèn)產(chǎn)生故障的前后經(jīng)過(guò)以及故障現(xiàn)象,猶如醫(yī)生對(duì)病人診病一樣,先要問(wèn)清病情,才能對(duì)癥下藥。根據(jù)用戶(hù)提供的情況和線(xiàn)索, PIPRO超級(jí)管道公司再對(duì)故障進(jìn)行分析(這一點(diǎn)對(duì)初學(xué)者尤其重要),結(jié)合空壓機(jī)工作原理和各個(gè)部件的作用,做到心中有數(shù),有的放矢。先通病,后特殊,根據(jù)空壓機(jī)的共同特點(diǎn),先排除帶有普遍性和規(guī)律性的常見(jiàn)故障,然后再去檢查特殊的故障成因(包括一些不常見(jiàn)的部件故障),以便逐步縮小故障范圍,由面到點(diǎn),縮短修理時(shí)間。
下午,會(huì)議安排與會(huì)人員前往蘇州瑪泰安吉尼亞壓縮機(jī)有限公司進(jìn)行實(shí)物參觀(guān),來(lái)自三家企業(yè)的工程師分別為來(lái)訪(fǎng)客戶(hù)詳細(xì)介紹了產(chǎn)品實(shí)際性能參數(shù)和節(jié)能效果。據(jù)了解,為回饋中國(guó)市場(chǎng),2019年11月前購(gòu)買(mǎi)該節(jié)能組合產(chǎn)品,可享九折優(yōu)惠。意大利瑪泰(Mattei)成立于1919年, 1960年成為一家股份制公司。1963年,Giulio Contaldi成為該公司首席執(zhí)行官,在他的推動(dòng)下,創(chuàng)建了現(xiàn)代化的Vimodrone工廠(chǎng),他還進(jìn)一步推動(dòng)了國(guó)際擴(kuò)張活動(dòng),增加了對(duì)工業(yè)化國(guó)家的出口,并開(kāi)設(shè)了國(guó)外分支機(jī)構(gòu),從此拉開(kāi)了Mattei公司的百年歷史的序幕,江門(mén)PIPRO超級(jí)管道這家公司憑借其獨(dú)有的旋轉(zhuǎn)葉片技術(shù)在壓縮空氣行業(yè)取得了令人矚目的偉大成就,改變了空氣壓縮的歷史。PIPRO超級(jí)管道公司PIPRO鋁合金管道:鋁合金管;鋁合金管重量輕,內(nèi)壁光滑、耐腐蝕性好;適合的流體:壓縮空氣、真空、氮?dú)?、惰性氣體等;壓力范圍:-0.13bar-16bar;工作溫度:-20℃ -80℃;鋁合金管符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn):GB/T4437.1
“零氣耗”概念來(lái)自環(huán)保領(lǐng)域的“零排放”(“碳排放”逼近“零”)。壓縮空氣是無(wú)毒無(wú)害且最為低廉的“耗能工質(zhì)”。江門(mén)PIPRO超級(jí)管道原料無(wú)償取自于環(huán)境,除電成本外,凈化成本極低。在排放的“質(zhì)”和“量”上沒(méi)有法規(guī)性限制和成本性障礙?!傲銡夂摹备稍锲髌茐牧藲庠聪到y(tǒng)設(shè)置秩序——后部冷卻器和油水過(guò)濾器的缺位使下游設(shè)備、材料遭受高溫高壓高濃度“臟氣”(水分、油霧與固體粒子等)的直接沖刷,完全顛覆了凈化設(shè)備存在的意義;未經(jīng)處理的“臟氣”首先進(jìn)入電加熱器——這是一個(gè)承壓容器。哪里有PIPRO超級(jí)管道高溫高壓高濃度“臟氣”在電加熱器里流動(dòng)極易積炭沉垢,對(duì)該安全隱患廠(chǎng)家和監(jiān)管部門(mén)絕不能掉以輕心;配套離心空壓機(jī)是這類(lèi)干燥器被動(dòng)采取的唯一“非本安”性防護(hù)措施。重化工業(yè)集中地區(qū)環(huán)境空氣中就含有濃度不等的氣溶膠、各類(lèi)氮氧化物和2μm以下固體碳系粒子。離心機(jī)對(duì)這些雜質(zhì)不起作用,大流量“臟氣”會(huì)對(duì)下游設(shè)備材料造成嚴(yán)重污染;后部冷卻器是空壓系統(tǒng)安全運(yùn)行的薄弱環(huán)節(jié),由運(yùn)行不當(dāng)或管理不當(dāng)引發(fā)的爆炸事故,原“二汽”蔣其昂總師多有論述。本該露天設(shè)置的后冷器移到兩塔之間成為干燥器不可或缺的組成部件,只會(huì)增大運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn);用作動(dòng)力氣源,離心空壓機(jī)多數(shù)場(chǎng)合不如無(wú)油螺桿機(jī)。零氣耗干燥器以離心機(jī)為唯一配套對(duì)象,將通用設(shè)備降格為量產(chǎn)不了的專(zhuān)用設(shè)備,這不是技術(shù)發(fā)展的方向;利用排氣“余熱”自可減小電加熱器功率,但再生氣帶入大量水分使塔間冷卻器(L1)負(fù)荷增大,冷卻水消耗也隨之增多,關(guān)于水的重要性大家都是懂的,在此不提;相同工況下以“高耗水”、“高壓降”為代價(jià)的“零氣耗”干燥器單位綜合能耗(折標(biāo)煤量)比鼓風(fēng)熱干燥器還大,與結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)約、控制可變的無(wú)熱再生干燥器更不能相比;“零氣耗”干燥器體量巨大,使材耗、制造、物流、財(cái)務(wù)和售后成本大為增加,而產(chǎn)品氣質(zhì)量(壓力露點(diǎn)、排氣壓力)反而下降;在銷(xiāo)售領(lǐng)域一些山寨品牌打著“零氣耗”名義招搖過(guò)市,這種假冒偽劣產(chǎn)品極大損害了壓縮空氣凈化行業(yè)聲譽(yù)和用戶(hù)利益。
降低用氣壓力,空壓機(jī)1bar壓力約需消耗7%的能耗。所以空壓機(jī)設(shè)置的壓力直接關(guān)系到空壓機(jī)的電費(fèi)支出。一些錯(cuò)誤的認(rèn)知:①有很多空壓機(jī)用戶(hù)抱著穩(wěn)妥的心理,空壓機(jī)壓力設(shè)置寧高勿低;翻版同行同業(yè)的生產(chǎn)流程和設(shè)備,包括空壓機(jī)系統(tǒng),認(rèn)為是成熟經(jīng)驗(yàn),因此造成一些過(guò)時(shí)技術(shù)的錯(cuò)誤操作一再被復(fù)制;用氣設(shè)備的氣源要求不明確或者說(shuō)余量過(guò)大,甚至高壓降壓后使用,以求“保持壓力穩(wěn)定”,江門(mén)PIPRO超級(jí)管道這些裝置往往并不追求高效,造成一些無(wú)謂的浪費(fèi);空壓機(jī)壓力選型無(wú)區(qū)別的采取“就高不就低”,導(dǎo)致為滿(mǎn)足極小流量的局部高壓使用需求而不得不全局采用高壓力。解決方案:詳細(xì)核實(shí)用氣設(shè)備的最低壓力要求,有條件的可以再通過(guò)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證。需求的壓力差別超過(guò)1公斤的即可考慮采用高壓、低壓空壓機(jī)系統(tǒng)分別供氣。一些小流量高壓可采用增壓閥來(lái)實(shí)現(xiàn),而不必全局高壓。調(diào)整運(yùn)行設(shè)置,有一個(gè)現(xiàn)象,很多用了多年的空壓機(jī),其運(yùn)行設(shè)置還是投入使用時(shí)的出廠(chǎng)設(shè)置。比如壓力設(shè)置,根本不是根據(jù)工廠(chǎng)的實(shí)際需求設(shè)置的,反而是根據(jù)空壓機(jī)的規(guī)格來(lái)設(shè)置的,比如0.8MPa的空壓機(jī),加卸載控制方式的卸載壓力0.8MPa,加載壓力0.7MPa,哪怕實(shí)際只需要0.6MPa,這種情況非常普遍。再比如加卸載控制方式的空載時(shí)間,幾乎少人更改。空載即空壓機(jī)不再產(chǎn)氣,但電機(jī)仍然在運(yùn)行,由于沒(méi)有壓縮空氣產(chǎn)出,這時(shí)消耗的電力都是無(wú)用功。廠(chǎng)家設(shè)置的空載時(shí)間為了避免用戶(hù)配套儲(chǔ)氣罐過(guò)小,導(dǎo)致頻繁啟動(dòng)對(duì)空壓機(jī)造成損壞,設(shè)置的時(shí)間都比較長(zhǎng),有些甚至長(zhǎng)達(dá)30分鐘。這意味著,如果空壓機(jī)沒(méi)有下降到設(shè)置的加載壓力,空壓機(jī)將持續(xù)空載30分鐘才會(huì)停機(jī)。PIPRO超級(jí)管道公司而空壓機(jī)空載時(shí)的能耗在30%~50%之間,這是非常嚴(yán)重的浪費(fèi)。多臺(tái)空壓機(jī)的聯(lián)動(dòng)設(shè)置問(wèn)題,有很多企業(yè)設(shè)置為統(tǒng)一壓力,這會(huì)導(dǎo)致加載卸載幾乎同時(shí)(實(shí)際上因?yàn)槊颗_(tái)壓力傳感器的誤差不盡相同,總有那么一臺(tái)壓力值向下偏移的空壓機(jī)最先啟動(dòng),壓力值向上偏移的那臺(tái)最先卸載)。正確的做法應(yīng)該是分基、輔機(jī)(基礎(chǔ)空壓機(jī)負(fù)責(zé)基本流量,輔機(jī)負(fù)責(zé)流量變化調(diào)節(jié))。以上就是為大家分享的不花錢(qián)、少花錢(qián)的空壓機(jī)系統(tǒng)節(jié)能方案操作細(xì)節(jié)。而且這些方法,基本上用戶(hù)自行就能實(shí)施完成,獲得不錯(cuò)的效果。
首先,需要意識(shí)到:壓縮空氣是有成本的,這個(gè)成本不僅包括生產(chǎn)壓縮空氣的空壓機(jī)的能源消耗,還包括壓縮空氣的各種非正常損耗。因此,一個(gè)基本的概念是:江門(mén)PIPRO超級(jí)管道空壓機(jī)系統(tǒng)節(jié)能不僅僅是空壓機(jī)的節(jié)能,而是整個(gè)壓縮空氣系統(tǒng)的系統(tǒng)性節(jié)能。注意,這里的關(guān)鍵詞是“系統(tǒng)性”,而不是指“設(shè)備系統(tǒng)”。PIPRO超級(jí)管道公司用戶(hù)常見(jiàn)的空壓機(jī)推銷(xiāo)員,絕大多數(shù)都是制造商的產(chǎn)品銷(xiāo)售員,傾向于銷(xiāo)售產(chǎn)品,所以他們最多見(jiàn)的節(jié)能方式就是“換一臺(tái)節(jié)能的空壓機(jī)”。當(dāng)然這種方式一定有所效果,否則也沒(méi)必要換。但如果只是依賴(lài)這種方式來(lái)進(jìn)行空壓機(jī)系統(tǒng)的節(jié)能,局限性是顯而易見(jiàn)的。因?yàn)?,很多時(shí)候這僅僅只是解決了空壓機(jī)本體是否節(jié)能高效的問(wèn)題,而空壓機(jī)本體占整個(gè)壓縮空氣系統(tǒng)所有可節(jié)能的空間的比例有多大,則是個(gè)未知數(shù)。占的比例大,則節(jié)能效果好,反之則差強(qiáng)人意。假設(shè)空壓機(jī)本體在整個(gè)系統(tǒng)中能夠節(jié)能的空間只占10%,這就意味著,如果只是替換了空壓機(jī)就了事,那另外90%可節(jié)能空間仍藏在某處如沙漏一般流逝你的金錢(qián)。
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