螺桿壓縮機主機，壓縮機：是一種提升氣體壓力的機械;螺桿壓縮機的核心部件是主機，俗稱機頭;主機的技術(shù)核心是螺桿副，也就是陰陽轉(zhuǎn)子，粗的是陽轉(zhuǎn)子，細的是陰轉(zhuǎn)子。主機：主要構(gòu)造是由轉(zhuǎn)子、機殼（汽缸），軸承和軸封組成。盤錦PIPRO確切的說就是兩根轉(zhuǎn)子（一對陰、陽轉(zhuǎn)子）兩端套著軸承裝在機殼內(nèi)，把空氣從一端吸入，依靠陰陽轉(zhuǎn)子的相對轉(zhuǎn)動，齒頂對齒溝的齒合，進而把空氣進行壓縮，提升氣體的壓力，然后從另一端排出。哪里有PIPRO主機進行氣體壓縮時需要動力的輸入，需要冷卻、密封和潤滑，因此主機必須安裝在空壓機的系統(tǒng)中才可以工作。螺桿機之所以屬高科技產(chǎn)品?，就是因為主機是高科技產(chǎn)品。主機之所以稱為高科技產(chǎn)品主要有兩點：①加工精度非常高，非一般設(shè)備可以實現(xiàn)加工的；②轉(zhuǎn)子是一個三維空間曲面，其型線只掌握在極少數(shù)幾個外國公司手中。從主機的結(jié)構(gòu)上看，陰陽轉(zhuǎn)子間是不接觸的，有2-3絲的間隙，轉(zhuǎn)子與機殼之間也是有2-3絲的間隙，也是不接觸不摩擦的。轉(zhuǎn)子端面與機殼之間也是2-3絲的間隙，也是不接觸不摩擦的，因此主機的壽命主要取決于軸承和軸封的壽命。軸承和軸封的壽命即更換周期，是和其受力狀況和轉(zhuǎn)速有關(guān)的。故而轉(zhuǎn)速低，軸承又不額外受力的直聯(lián)主機的壽命是最長的。相反、皮帶機的主機轉(zhuǎn)速高，軸承又受力，故其壽命就短。主機軸承的安裝是在恒溫恒濕的車間內(nèi)由專用的安裝工具進行安裝的，是技術(shù)性非常高的一項工作。軸承一壞，尤其是大主機，必須返到專業(yè)的維修工廠進行更換，加上往返運輸?shù)臅r間，維修用的時間，是會給用戶造成很大麻煩的，在時間上用戶就耽誤不起，空壓機一停，整個生產(chǎn)線就得停，工人就得放假，每天影響的工業(yè)產(chǎn)值以數(shù)萬計。故而本著對用戶負責的態(tài)度，盡可能的推薦低轉(zhuǎn)速的沒有增速齒輪的直聯(lián)機。

能源成本約占總成本的70-80％，顯然是影響總成本的主導因素。因此，我們需要尋找符合性能質(zhì)量要求并且高效利用能源的空壓機解決方案。為達到這兩項要求，盤錦PIPRO即使額外增加一些壓縮機和其他相關(guān)設(shè)備的投資成本，但隨著時間的推移這將被證明是一項良好的投資。能源成本如此重要，控制系統(tǒng)的選擇就顯得尤為關(guān)鍵了。哪里有PIPRO控制系統(tǒng)的影響，可能超過了壓縮機類型差異的影響。理想的情況是壓縮機滿容量與應用的空氣消耗精確匹配。大多數(shù)類型的壓縮機都配有自己的自載控制和調(diào)節(jié)系統(tǒng)，但在安裝中央控制器，增加與其他壓縮機共用控制的設(shè)備可以進一步提高運行的經(jīng)濟性。轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)已被證明是一種流行的調(diào)節(jié)方法，因為它具有顯著的節(jié)能潛力。讓您的應用需求來主導您選擇適合的調(diào)節(jié)設(shè)備，將獲得良好的結(jié)果。如果您在夜間和周末只需要少量的壓縮空氣，那么安裝適合這種非高峰要求的小型壓縮機就是理想選擇。如果由于某種原因，不同應用需要不同的工作壓力，則應分析此需求以確定是否所有壓縮空氣生產(chǎn)集中在中央壓縮機站中，還是根據(jù)不同的壓力將網(wǎng)絡分開。壓縮空氣網(wǎng)絡的分段也可以被認為是在夜間和周末關(guān)閉某些部分，以便減少空氣消耗或基于氣流量內(nèi)部分配成本。以上內(nèi)容有壓縮空氣管道廠家大連派普路科技有限公司的整理分享。

冷卻器，風冷型螺桿機的機油冷卻器和壓縮空氣后冷卻器做成一體，為鋁制板翅式結(jié)構(gòu)，在真空爐內(nèi)釬焊成型，一旦漏油幾乎不可修復，只有更換。盤錦PIPRO其工作原理是熱油和高溫（80℃左右）氣體在各自管道內(nèi)流動，電機拖動風扇轉(zhuǎn)動，冷風垂直地吹過載有熱油和高溫氣體的管道，實現(xiàn)熱交換，用手感覺經(jīng)過散熱器熱交換后的空氣，會覺得非常燙手。水冷型螺桿機一般采用管式散熱器，水在管內(nèi)流動，熱油在管外流動，經(jīng)熱交換后冷水變熱水。哪里有PIPRO不少廠家為降低成本往往不用銅管而用鋼管。水冷機必須另建冷卻塔，把熱交換后的熱水冷卻以便參與下次循環(huán)，水質(zhì)對散熱器影響非常大，冷卻塔又增加不少成本，因此水冷機的用量遠沒有風冷機大，但粉塵比較大的場合比如水泥廠、有易熔性塵埃的車間、比如噴涂車間盡可能的使用水冷機。水冷型散熱器一但結(jié)垢，很難清理，一般得用化學藥水泡上幾天，再用高壓水或高壓空氣吹。水冷機冷卻水的用量在JB/T6430-2002中有明確規(guī)定。每壓縮1m3的空氣大約需消耗水4升。風冷型散熱器流出的熱空氣原則上必須用導風罩導出或者必須采用非常有效的方式使熱風盡可能有效的排出空壓機房，比如加裝工業(yè)風機向外抽熱風。經(jīng)散熱器流出的熱風不能有效的排出，而參與空壓機空氣循環(huán)的話，其結(jié)果是災難性的高溫停機。經(jīng)后冷卻器冷卻過的壓縮空氣中含有大量的水分，其中大部分可以在儲氣罐中分離出來。冷卻后的壓縮空氣溫度：水冷機比環(huán)境溫度大約高10℃左右、風冷型比環(huán)境溫度大約高15℃左右。

常見的一些可能的節(jié)能空間、途徑。盤錦PIPRO高效的壓縮空氣生產(chǎn)、處理設(shè)備；機組的選型、控制方式和管路的優(yōu)化設(shè)計；哪里有PIPRO調(diào)整用氣壓力及壓縮空氣系統(tǒng)的現(xiàn)場管理；治理壓損、泄露及用氣裝置的效率提升；利用能源回收裝置，以降低綜合能耗；以上的每一點展開來講都將是大課題，不能強求作為用戶完全掌握所有細節(jié)，但至少應該對空壓機系統(tǒng)節(jié)能有更為全面的認識。以下就借用工廠非常熟悉的全面質(zhì)量管理理論中的“人、機、料、環(huán)、法”的基本概念，以幫助梳理和理解。人、機、用、法、環(huán)空壓機的系統(tǒng)節(jié)能，對于用戶層面來說，五個主要因素分別是：人、機、用、法、環(huán)。含義如下：空壓機系統(tǒng)，或者稱呼為壓縮空氣系統(tǒng)，是一套復雜的“人機系統(tǒng)”集合體，人在其中：作為勞動者、控制者、監(jiān)視者?！叭恕钡姆治觯汗芾碚哂袥]有足夠的重視？有具體的責任人嗎？流程和制度是否完善？技能是否足夠？培訓到位嗎？

空壓機在工礦企業(yè)的平均耗能占整個企業(yè)的約30%，部分行業(yè)的空壓機耗電量占總耗電量的比例高達70%從投資成本結(jié)構(gòu)分析，空壓機的節(jié)能重心在能耗上，針對于電機驅(qū)動類型的壓縮機，盤錦PIPRO能耗可以近似等于電耗空壓機的熱能回收，對于電驅(qū)動的空壓機而言，可近似把它看成是一臺電加熱器，因為其在壓縮空氣的過程中，幾乎將所有的電能將轉(zhuǎn)換成熱能，這些熱能的產(chǎn)生將影響空壓機的正常運行，所以，為確保空壓機的正常運行，哪里有PIPRO必須給空壓機安裝良好的散熱系統(tǒng)，來確?？諌簷C的正常、安全運行。這些熱能非但沒有被利用，而且還需要消耗額外的能源來幫助冷卻?？梢赃@樣來描述：空壓機真正的主產(chǎn)品為熱，副產(chǎn)品為壓縮空氣，而通常的應用，僅使用了其副產(chǎn)品。所以，進行空壓機的熱能回收，將大大提高能源的綜合利用，可實現(xiàn)熱/氣聯(lián)產(chǎn)。空壓機的變頻改造，目前許多空壓機在運行中，有很大一部分時間是在非滿負荷情況中進行，通過傳統(tǒng)的標準控制產(chǎn)生能量損耗，從而造成電力資源浪費。工頻空壓機電機功率一般較大，啟動方式多采用空載（卸載）星-三角啟動，加載和卸載方式都為瞬時，使得空壓機在啟動時會有較大的啟動電流，加卸載時會造成大量電力浪費?？諌簷C的選配必須滿足工廠最大的用氣量，但實際的用氣量要小且是變化的，針對目前這一現(xiàn)象，變頻控制系統(tǒng)改造是亟不可待。