了解空壓機(jī)的原理和構(gòu)造,揭陽氮?dú)夤艿?/strong>一般電機(jī)功率250KW以下采用380V電機(jī),電機(jī)功率超過250KW一般采用6KV和10KV電機(jī)。防爆空壓機(jī)是380V/660v,同一個(gè)電機(jī)接線方式不同,可實(shí)現(xiàn)380v和660V兩種電壓的選配,防爆機(jī)銘牌上標(biāo)定的最高壓力為0.7MPa,國家沒有0.8MPa的標(biāo)準(zhǔn),國家頒發(fā)的生產(chǎn)許可證上注明的是0.7MPa,實(shí)際使用中可達(dá)0.8MPa??諌簷C(jī)配套的有2極和4極兩種異步電動(dòng)機(jī)。2極同步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速為3000r/min,空壓機(jī)的異步電動(dòng)機(jī)2極的轉(zhuǎn)速≥3000×97﹪=2910 r/min,一般對(duì)用戶講是2960 r/min、3%是速差。哪里有氮?dú)夤艿?/strong>4極同步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速為1500r/min,空壓機(jī)的異步電動(dòng)機(jī)4極的轉(zhuǎn)速≥1500×97﹪=1455 r/min,一般對(duì)用戶講是1480 r/min,3%是速差。空壓機(jī)配套的電機(jī)只有2極和4極的,其轉(zhuǎn)速也是按國家標(biāo)準(zhǔn)可視為一個(gè)常數(shù)(1480 r/min、2960 r/min)。服務(wù)系數(shù):空壓機(jī)行業(yè)的電機(jī)都是非標(biāo)電機(jī),是大機(jī)小標(biāo)的一種現(xiàn)狀。服務(wù)系數(shù),一般采用1.1~1.2。舉例200kw的空壓機(jī)的電機(jī)的服務(wù)系數(shù)為1.15,那么該空壓機(jī)電機(jī)的最大功率實(shí)際可達(dá)200×1.15=230kw,給用戶講時(shí)是儲(chǔ)備了15﹪的功率,屬添工加料。普通電機(jī)是小機(jī)大標(biāo)的一種現(xiàn)狀。舉例:100kw的電機(jī)能輸出80%的功率就不錯(cuò)了,通常的說法是功率因數(shù)cos∮=0.8,是偷工減料。防護(hù)等級(jí):是指電機(jī)的防水,防塵等級(jí),一般的IP23已足夠用,但空壓機(jī)行業(yè)中380V電機(jī)基本上選用IP55和IP54的,6KV、10KV電機(jī)基本上選用IP23,也有客戶要求選用IP55或IP54。絕緣等級(jí):是指電機(jī)的耐高溫防燒毀的能力等級(jí)。一般用的是F級(jí),B級(jí)溫升考核是指比F級(jí)高一個(gè)層級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)考核。啟動(dòng)方式:星三角轉(zhuǎn)換的啟動(dòng)方式。
壓縮空氣管路安裝注意事項(xiàng),管子、管件及閥門經(jīng)檢驗(yàn)合格,并按設(shè)計(jì)要求校對(duì)無誤后,方可安裝。揭陽氮?dú)夤艿?/strong>PIPRO鋁合金管道無需焊接,快速安裝所有管道支吊架均采用成品支吊架,具體數(shù)量由承包商自行計(jì)算得出。用于法蘭聯(lián)接的管道可采用二次安裝,即將法蘭與管道焊接后,再拆卸、校正和清理重新進(jìn)行安裝。管道布置圖中未表示的,由現(xiàn)場施工時(shí)決定走向的小管道,包括儀表管等,應(yīng)布置整齊,走向合理,并應(yīng)在其他管道安裝完后,氮?dú)夤艿?/strong>廠家根據(jù)工程規(guī)定、設(shè)計(jì)文件的要求進(jìn)行安裝。管道在安裝過程中應(yīng)做好成品保護(hù),嚴(yán)禁手套、螺栓、焊材等雜物掉入其中。所有會(huì)受銹蝕的配件都須經(jīng)防銹處理并加上適當(dāng)?shù)姆冷P涂料,而同時(shí)在進(jìn)行安裝工作時(shí),應(yīng)防止因不同的金屬直接接觸而發(fā)生的電解作用。管道應(yīng)設(shè)支架固定,特別是有柔性接頭的管道和不允許承重的管道,應(yīng)另加支架固定。最大管道支撐間距不能超過5米。實(shí)際的布置及細(xì)節(jié)由設(shè)計(jì)要求及參數(shù)表提供,提交項(xiàng)目管理及業(yè)主批準(zhǔn)。不保溫動(dòng)力管道支架一般采用弧形管托,但為防止由于水平方向發(fā)生徑向位移而導(dǎo)致管道意外脫落,應(yīng)每隔24m左右設(shè)滑動(dòng)支架。管道支架、支座及零件在去銹除污后刷防銹漆兩遍,灰色面漆一道。吊架的焊接應(yīng)由合格焊工施焊,并不得有漏焊、欠焊或焊接裂紋等缺陷。管道與支架焊接時(shí),管子不得有咬邊、燒穿等現(xiàn)象。管道的環(huán)向焊縫不得放在支架上,離開支架邊緣不小于200毫米,焊接鋼管的縱向焊縫應(yīng)朝向便于檢查的方向。壓縮空氣管道螺紋連接時(shí),每個(gè)分支管應(yīng)在螺紋連接的閥門等維修件附近設(shè)置一個(gè)活接頭,以便于檢修。設(shè)計(jì)壓力大于1.0MPa的壓縮空氣管道在安裝完畢后應(yīng)進(jìn)行抽樣射線照相檢驗(yàn),抽檢比例不低于5%,質(zhì)量不低于Ⅲ級(jí)。動(dòng)力管道安裝完畢均應(yīng)對(duì)管道系統(tǒng)進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn),當(dāng)采用氣壓試驗(yàn)時(shí),低壓系統(tǒng)試驗(yàn)壓力為1.15MPa,高壓系統(tǒng)試驗(yàn)壓力為1.61MPa。試驗(yàn)介質(zhì)為干燥潔凈的空氣,試驗(yàn)前需經(jīng)建設(shè)單位同意,同時(shí)試壓過程中應(yīng)切實(shí)做好安全防護(hù)及隔離措施。試驗(yàn)前,必須用空氣進(jìn)行預(yù)試驗(yàn)。試驗(yàn)時(shí),應(yīng)逐步緩慢增壓,當(dāng)壓力升至試驗(yàn)壓力的50%時(shí),如未發(fā)現(xiàn)異狀或泄漏,繼續(xù)按試驗(yàn)壓力的10%逐級(jí)升壓,每級(jí)穩(wěn)壓3min,直至試驗(yàn)壓力。然后穩(wěn)壓10min,再將壓力降至設(shè)計(jì)壓力進(jìn)行檢查,以發(fā)泡劑檢驗(yàn)不泄漏為合格。承包商應(yīng)在壓力試驗(yàn)前提交試壓方案至項(xiàng)目管理方和業(yè)主批準(zhǔn)。
“節(jié)能”首先是一種思維方式。不夸張的說,正是有了這種思維方式,才有可能實(shí)施真正的空壓機(jī)系統(tǒng)節(jié)能。哪里有氮?dú)夤艿?/strong>所有的方向和思路都取決于“人”的因素。這這五大要素論中,人是處于中心位置的,就像駕駛汽車一樣,在確定了目的地之后,還需要選擇合理的行駛路線,如果沒有了駕駛員,這輛車當(dāng)然只會(huì)原地不動(dòng)了。揭陽氮?dú)夤艿?/strong>在空壓機(jī)系統(tǒng)中使用的所有設(shè)備和設(shè)施,是空壓機(jī)系統(tǒng)節(jié)能的基礎(chǔ)條件。常見最簡單的方式就是選用更節(jié)能的壓縮空氣生產(chǎn)設(shè)備,另一途徑是增加能源回收裝置,降低綜合能耗。“機(jī)”的分析:選型優(yōu)化了嗎?配套設(shè)施完善嗎?維護(hù)、保養(yǎng)正確嗎?能量回收?“機(jī)”分兩個(gè)方面,即選型和維護(hù)保養(yǎng)。選型是保障節(jié)能方案能順利實(shí)施的關(guān)鍵,需要注意的是,選擇性能最好的設(shè)備當(dāng)然是一種方式,但從投資角度來說,不一定是最合理的。選型方案的確立,專業(yè)性很強(qiáng),通常需要專業(yè)公司的幫助。維護(hù)保養(yǎng)是為了保持設(shè)備的性能完好。這是用戶需要重點(diǎn)關(guān)注的。建立完善的點(diǎn)檢和保養(yǎng)制度,點(diǎn)檢根據(jù)一定標(biāo)準(zhǔn)對(duì)設(shè)備進(jìn)行狀態(tài)及性能的確認(rèn),及早發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常,防止設(shè)備非預(yù)期的使用,這是設(shè)備管理的關(guān)鍵。而保養(yǎng)是根據(jù)設(shè)備特性,按照一定時(shí)間間隔對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢修等,防止設(shè)備劣化,延長設(shè)備的使用壽命,是設(shè)備管理的重要部分。壓縮空氣系統(tǒng)節(jié)能,不能僅著眼在壓縮空氣生產(chǎn)能耗的減低上,減少壓縮空氣的用量和損耗也是非常重要的一環(huán)。“用”的分析:用氣是否存在浪費(fèi)現(xiàn)象?用氣設(shè)備、裝置是否高效?工藝對(duì)壓縮空氣的要求是否合理?泄露是否得到有效治理?
閥門型號(hào)表示方法,當(dāng)今閥門的類型和材料種類越來越多,閥門型號(hào)的編制也愈來愈復(fù)雜;揭陽氮?dú)夤艿?/strong>閥門型號(hào)通常應(yīng)表示閥門類型、驅(qū)動(dòng)方式、連接形式、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、公稱壓力、密封面材料、閥體材料等要素。閥門型號(hào)的標(biāo)準(zhǔn)化對(duì)閥門的設(shè)計(jì)、選用、經(jīng)銷,提供了方便。我國雖然有閥門型號(hào)編制的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),哪里有氮?dú)夤艿?/strong>但逐漸不能適應(yīng)閥門工業(yè)發(fā)展的需要;目前,閥門制造廠一般采用統(tǒng)一的編號(hào)方法;不能采用統(tǒng)一編號(hào)方法的,各生產(chǎn)廠家可按自己的情況制訂出編號(hào)方法。由閥體直接加工的閥座密封材料代號(hào)用“W”表示。當(dāng)閥座和閥瓣(閥板)密封材料不同時(shí),用低硬度材料代號(hào)表示(隔膜閥除外)。閥門應(yīng)存干燥通風(fēng)的室內(nèi),通路兩端須堵塞,長期存放的閥門應(yīng)定期檢查,清除污物,并在加工面上涂防銹油。運(yùn)行中的閥門,各種閥件應(yīng)齊全、完好。法蘭和支架上的螺栓不可缺少,螺紋應(yīng)完好無損,不允許有松動(dòng)現(xiàn)象。不允許在運(yùn)行中的閥門上敲打、站人或支承重物;特別是非金屬閥門和鑄鐵閥門,更要禁止。
溫控閥,主要通過控制噴入主機(jī)的潤滑油的溫度來達(dá)到控制主機(jī)排氣端的排氣溫度。揭陽氮?dú)夤艿?/strong>機(jī)頭排氣溫度過低,水分會(huì)在油分罐析出,造成潤滑油乳化。油溫≤70℃時(shí)溫控閥控制住潤滑油不讓潤滑油進(jìn)入冷卻器,當(dāng)油溫>70℃時(shí)溫控閥只讓部分熱油經(jīng)過油冷卻器被冷卻,冷卻后的機(jī)油與另一部分未被冷卻的熱油混合進(jìn)入主機(jī),當(dāng)油溫≥76℃時(shí),溫控閥把通往油冷卻器的通道全部打開,此時(shí)的熱潤滑油全部經(jīng)過油冷卻器冷卻后再進(jìn)入主機(jī)進(jìn)行壓縮。氮?dú)夤艿?/strong>廠家溫控閥可理解為進(jìn)入機(jī)頭的油的溫度調(diào)控閥PLC和顯示屏,PLC可理解為一臺(tái)電腦的主機(jī),空壓機(jī)液晶顯示屏可以理解為電腦的顯示屏。PLC具有輸入、輸出(給顯示屏)、計(jì)算、儲(chǔ)存的功能。通過PLC使螺桿機(jī)變成一臺(tái)高度智能化的傻瓜機(jī),空壓機(jī)的任何一個(gè)部件位出現(xiàn)故障都會(huì)通過PLC反映到顯示屏上以便維修??諌簷C(jī)的空濾、機(jī)濾、油分芯和潤滑油到了更換時(shí)間,PLC會(huì)自動(dòng)報(bào)警提醒以便更換。
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