空壓機(jī)系統(tǒng)節(jié)能(用戶篇)五要素:人、機(jī)、用、法、環(huán),節(jié)能是當(dāng)前空壓機(jī)行業(yè)最為熱門的話題,闡述空壓機(jī)節(jié)能的文章也有很多,但由于空壓機(jī)系統(tǒng)的節(jié)能更多的是技術(shù)的整合應(yīng)用,而有研究實(shí)力的機(jī)構(gòu)關(guān)注的重點(diǎn)聚焦在制造的設(shè)備的節(jié)能上。PIPRO空壓氣管道廠家到目前為止,惠州PIPRO空壓氣管道尚沒有一個(gè)較為完整和精練的針對(duì)用戶的理論指導(dǎo)本文試圖用通俗易懂的方式,借用制造企業(yè)非常熟悉的全面質(zhì)量管理理論中的“五要素”基本概念,改造為空壓機(jī)系統(tǒng)節(jié)能的五要素:“人、機(jī)、用、法、環(huán)”。以拋磚引玉,充實(shí)空壓機(jī)系統(tǒng)節(jié)能中用戶層面的實(shí)際操作指引。管理大師彼得.德魯克認(rèn)為:“企業(yè)家就是做兩件事,第一是營銷,第二是降低成本”。制造企業(yè)要持續(xù)獲得最大化的利潤,不外乎通過增加銷售“開源”、降低成本“節(jié)流”。在當(dāng)前行業(yè)市場增速放緩的情況下,企業(yè)經(jīng)營成本的管控對(duì)保證和提升企業(yè)利潤顯得尤為重要。正因?yàn)槠髽I(yè)存在以上所述的“內(nèi)在驅(qū)動(dòng)力”,才構(gòu)成了空壓機(jī)系統(tǒng)節(jié)能的存在基礎(chǔ)。這才是根本性因素而非國家的倡導(dǎo)或者強(qiáng)制手段。一般來說,工廠的電力消耗中約20%是空壓機(jī)所消耗的,有些行業(yè)甚至高達(dá)80%。即便只是出于直覺,空壓機(jī)系統(tǒng)的節(jié)能也是勢在必行。那么,在用戶已經(jīng)意識(shí)到需要通過節(jié)能以降低能源成本情況下,該如何做呢?這是本文探討的重點(diǎn)??赡軙?huì)與空壓機(jī)制造商所推銷的方案大有不同,各種高新技術(shù)裝備的堆砌并不一定符合自己的節(jié)能需求,有時(shí)反而適得其反。
常見的壓縮空氣供氣管路問題可以分為兩種,一是設(shè)計(jì)問題。因管網(wǎng)過細(xì)、布局不合理引起的供氣不足;哪里有PIPRO空壓氣管道另一種是使用過程中出現(xiàn)故障,如管路接頭處泄露、軟管破裂,冷凝水聚集、過濾器等氣源處理元件工作不良等。設(shè)計(jì)問題,壓損過大伴隨著工廠生產(chǎn)規(guī)模、生產(chǎn)工藝的不斷變革,壓縮空氣主管網(wǎng)也隨之不斷變更。實(shí)際操作中常在原有管道上進(jìn)行更改,惠州PIPRO空壓氣管道受限于工廠人員的技術(shù)能力、現(xiàn)場條件等原因,往往存在對(duì)實(shí)際用量估計(jì)不足、管道布局不合理等問題,造成局部管網(wǎng)負(fù)擔(dān)過重,壓損很大或局部管網(wǎng)壓力波動(dòng)嚴(yán)重。針對(duì)此類問題,常用的解決辦法是:工廠在布局管網(wǎng)時(shí)應(yīng)適當(dāng)放大,布置略大于最大用氣需求量的環(huán)形主干管網(wǎng),設(shè)備用氣由環(huán)形管網(wǎng)就近引出,脈沖用氣設(shè)備應(yīng)就近布置緩沖氣管,減少局部壓力波動(dòng)。對(duì)于局部支管道壓損過大,一般有兩種問題,第一種用氣量過大,管路不能匹配,第二種末端過濾器欠保養(yǎng)、調(diào)壓閥故障等,造成壓損過大。解決方案:合理設(shè)計(jì)支管網(wǎng)尺寸,盡量減少彎管、縮徑、非必要閥門等壓損較大管路部件,另外還要建立保養(yǎng)制度,定期檢查保養(yǎng)支管閥門、過濾器等設(shè)備,對(duì)于壓差過大部件及時(shí)維修更換PIPRO鋁合金管道獨(dú)特的密封設(shè)計(jì),無泄露,抗壓能力強(qiáng)。管道出水管道出水問題是由空壓站產(chǎn)氣露點(diǎn)不達(dá)標(biāo)造成的,當(dāng)氣體溫度低于露點(diǎn)溫度在管道中就會(huì)出水。一般在南方地區(qū),冬季氣溫較低的時(shí)候出現(xiàn),春季氣溫回升后消失;北方地區(qū)在晝夜溫差較大或濕度較大的時(shí)候出現(xiàn)。解決方案:針對(duì)這類問題,在管道問題嚴(yán)重的時(shí)候,應(yīng)優(yōu)先考慮降低空壓站產(chǎn)氣露點(diǎn)溫度,檢查冷干機(jī)出口露點(diǎn)溫度,必要情況下增配吸附式干燥機(jī);表現(xiàn)輕微的情況應(yīng)在管道進(jìn)入車間前增加氣水分離器,分離管道中出現(xiàn)的液態(tài)水。PIPRO鋁合金管道低摩擦內(nèi)部表面,高流量、低壓降、零泄露。
因此,有部分企業(yè)特別是電子、醫(yī)藥、噴涂行業(yè)會(huì)選擇使用不銹鋼管路來避免管道生銹導(dǎo)致的二次污染及腐蝕可能引起的爛穿泄漏風(fēng)險(xiǎn),但是不銹鋼鋼管造價(jià)比較高,惠州PIPRO空壓氣管道廣泛應(yīng)用受到一定的限制輸氣系統(tǒng)革新,正因?yàn)閭鹘y(tǒng)管道在實(shí)際應(yīng)用中的各種弊端,一種新型流體輸氣系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生——鋁合金快捷安裝管路系統(tǒng)。早在2000年左右歐美企業(yè)已普遍應(yīng)用在壓縮空氣管道、真空管道,以及氮?dú)獾榷栊詺怏w的輸送中,中國最早的應(yīng)用案例是1996年安裝在杭州日?qǐng)?bào)印刷廠,至今已二十多年的使用歷史。PIPRO空壓氣管道廠家目前國內(nèi)許多的大企業(yè)如一汽大眾、江淮汽車、奇瑞汽車、河南中煙、雅戈?duì)?、歌爾聲學(xué)、五糧液、茅臺(tái)等等都選擇使用鋁合金管路系統(tǒng)作為首選的輸氣解決方案,那么下面我們將通過與傳統(tǒng)管材的比較來詳細(xì)介紹鋁合金管路系統(tǒng)的技術(shù)及優(yōu)點(diǎn)。鋁合金管路系統(tǒng)的管材抗腐蝕及節(jié)能鋁合金管材通過陽極氧化處理表面會(huì)自然形成一層氧化膜,從而具有極強(qiáng)防腐蝕性。陽極氧化處理是一種電—化學(xué)反應(yīng)過程,這一反應(yīng)使金屬表面的氧化膜加厚,從而提高了金屬表面的硬度,抗腐蝕性和耐磨性,且因鋁合金管材加工采用的無縫擠壓技術(shù),內(nèi)壁可以保證較高光滑度,減少流體高速輸送產(chǎn)生的壓降。傳統(tǒng)碳鋼初始內(nèi)壁就較粗糙,且會(huì)因腐蝕導(dǎo)致內(nèi)壁逐年增厚內(nèi)徑縮小,所以使用碳鋼類管路輸送系統(tǒng)的能耗會(huì)逐年增加。而PIPRO鋁合金管道特有的管重量輕,內(nèi)壁光滑、耐腐蝕性好。
“零氣耗”概念來自環(huán)保領(lǐng)域的“零排放”(“碳排放”逼近“零”)。壓縮空氣是無毒無害且最為低廉的“耗能工質(zhì)”。惠州PIPRO空壓氣管道原料無償取自于環(huán)境,除電成本外,凈化成本極低。在排放的“質(zhì)”和“量”上沒有法規(guī)性限制和成本性障礙?!傲銡夂摹备稍锲髌茐牧藲庠聪到y(tǒng)設(shè)置秩序——后部冷卻器和油水過濾器的缺位使下游設(shè)備、材料遭受高溫高壓高濃度“臟氣”(水分、油霧與固體粒子等)的直接沖刷,完全顛覆了凈化設(shè)備存在的意義;未經(jīng)處理的“臟氣”首先進(jìn)入電加熱器——這是一個(gè)承壓容器。哪里有PIPRO空壓氣管道高溫高壓高濃度“臟氣”在電加熱器里流動(dòng)極易積炭沉垢,對(duì)該安全隱患廠家和監(jiān)管部門絕不能掉以輕心;配套離心空壓機(jī)是這類干燥器被動(dòng)采取的唯一“非本安”性防護(hù)措施。重化工業(yè)集中地區(qū)環(huán)境空氣中就含有濃度不等的氣溶膠、各類氮氧化物和2μm以下固體碳系粒子。離心機(jī)對(duì)這些雜質(zhì)不起作用,大流量“臟氣”會(huì)對(duì)下游設(shè)備材料造成嚴(yán)重污染;后部冷卻器是空壓系統(tǒng)安全運(yùn)行的薄弱環(huán)節(jié),由運(yùn)行不當(dāng)或管理不當(dāng)引發(fā)的爆炸事故,原“二汽”蔣其昂總師多有論述。本該露天設(shè)置的后冷器移到兩塔之間成為干燥器不可或缺的組成部件,只會(huì)增大運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn);用作動(dòng)力氣源,離心空壓機(jī)多數(shù)場合不如無油螺桿機(jī)。零氣耗干燥器以離心機(jī)為唯一配套對(duì)象,將通用設(shè)備降格為量產(chǎn)不了的專用設(shè)備,這不是技術(shù)發(fā)展的方向;利用排氣“余熱”自可減小電加熱器功率,但再生氣帶入大量水分使塔間冷卻器(L1)負(fù)荷增大,冷卻水消耗也隨之增多,關(guān)于水的重要性大家都是懂的,在此不提;相同工況下以“高耗水”、“高壓降”為代價(jià)的“零氣耗”干燥器單位綜合能耗(折標(biāo)煤量)比鼓風(fēng)熱干燥器還大,與結(jié)構(gòu)簡約、控制可變的無熱再生干燥器更不能相比;“零氣耗”干燥器體量巨大,使材耗、制造、物流、財(cái)務(wù)和售后成本大為增加,而產(chǎn)品氣質(zhì)量(壓力露點(diǎn)、排氣壓力)反而下降;在銷售領(lǐng)域一些山寨品牌打著“零氣耗”名義招搖過市,這種假冒偽劣產(chǎn)品極大損害了壓縮空氣凈化行業(yè)聲譽(yù)和用戶利益。
降低用氣壓力,空壓機(jī)1bar壓力約需消耗7%的能耗。所以空壓機(jī)設(shè)置的壓力直接關(guān)系到空壓機(jī)的電費(fèi)支出。一些錯(cuò)誤的認(rèn)知:①有很多空壓機(jī)用戶抱著穩(wěn)妥的心理,空壓機(jī)壓力設(shè)置寧高勿低;翻版同行同業(yè)的生產(chǎn)流程和設(shè)備,包括空壓機(jī)系統(tǒng),認(rèn)為是成熟經(jīng)驗(yàn),因此造成一些過時(shí)技術(shù)的錯(cuò)誤操作一再被復(fù)制;用氣設(shè)備的氣源要求不明確或者說余量過大,甚至高壓降壓后使用,以求“保持壓力穩(wěn)定”,惠州PIPRO空壓氣管道這些裝置往往并不追求高效,造成一些無謂的浪費(fèi);空壓機(jī)壓力選型無區(qū)別的采取“就高不就低”,導(dǎo)致為滿足極小流量的局部高壓使用需求而不得不全局采用高壓力。解決方案:詳細(xì)核實(shí)用氣設(shè)備的最低壓力要求,有條件的可以再通過實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證。需求的壓力差別超過1公斤的即可考慮采用高壓、低壓空壓機(jī)系統(tǒng)分別供氣。一些小流量高壓可采用增壓閥來實(shí)現(xiàn),而不必全局高壓。調(diào)整運(yùn)行設(shè)置,有一個(gè)現(xiàn)象,很多用了多年的空壓機(jī),其運(yùn)行設(shè)置還是投入使用時(shí)的出廠設(shè)置。比如壓力設(shè)置,根本不是根據(jù)工廠的實(shí)際需求設(shè)置的,反而是根據(jù)空壓機(jī)的規(guī)格來設(shè)置的,比如0.8MPa的空壓機(jī),加卸載控制方式的卸載壓力0.8MPa,加載壓力0.7MPa,哪怕實(shí)際只需要0.6MPa,這種情況非常普遍。再比如加卸載控制方式的空載時(shí)間,幾乎少人更改。空載即空壓機(jī)不再產(chǎn)氣,但電機(jī)仍然在運(yùn)行,由于沒有壓縮空氣產(chǎn)出,這時(shí)消耗的電力都是無用功。廠家設(shè)置的空載時(shí)間為了避免用戶配套儲(chǔ)氣罐過小,導(dǎo)致頻繁啟動(dòng)對(duì)空壓機(jī)造成損壞,設(shè)置的時(shí)間都比較長,有些甚至長達(dá)30分鐘。這意味著,如果空壓機(jī)沒有下降到設(shè)置的加載壓力,空壓機(jī)將持續(xù)空載30分鐘才會(huì)停機(jī)。PIPRO空壓氣管道廠家而空壓機(jī)空載時(shí)的能耗在30%~50%之間,這是非常嚴(yán)重的浪費(fèi)。多臺(tái)空壓機(jī)的聯(lián)動(dòng)設(shè)置問題,有很多企業(yè)設(shè)置為統(tǒng)一壓力,這會(huì)導(dǎo)致加載卸載幾乎同時(shí)(實(shí)際上因?yàn)槊颗_(tái)壓力傳感器的誤差不盡相同,總有那么一臺(tái)壓力值向下偏移的空壓機(jī)最先啟動(dòng),壓力值向上偏移的那臺(tái)最先卸載)。正確的做法應(yīng)該是分基、輔機(jī)(基礎(chǔ)空壓機(jī)負(fù)責(zé)基本流量,輔機(jī)負(fù)責(zé)流量變化調(diào)節(jié))。以上就是為大家分享的不花錢、少花錢的空壓機(jī)系統(tǒng)節(jié)能方案操作細(xì)節(jié)。而且這些方法,基本上用戶自行就能實(shí)施完成,獲得不錯(cuò)的效果。
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