常見的壓縮空氣供氣管路問題可以分為兩種，一是設(shè)計問題。因管網(wǎng)過細、布局不合理引起的供氣不足；哪里有鋁合金超級管道另一種是使用過程中出現(xiàn)故障，如管路接頭處泄露、軟管破裂，冷凝水聚集、過濾器等氣源處理元件工作不良等。設(shè)計問題，壓損過大伴隨著工廠生產(chǎn)規(guī)模、生產(chǎn)工藝的不斷變革，壓縮空氣主管網(wǎng)也隨之不斷變更。實際操作中常在原有管道上進行更改，雞西鋁合金超級管道受限于工廠人員的技術(shù)能力、現(xiàn)場條件等原因，往往存在對實際用量估計不足、管道布局不合理等問題，造成局部管網(wǎng)負擔(dān)過重，壓損很大或局部管網(wǎng)壓力波動嚴重。針對此類問題，常用的解決辦法是：工廠在布局管網(wǎng)時應(yīng)適當(dāng)放大，布置略大于最大用氣需求量的環(huán)形主干管網(wǎng)，設(shè)備用氣由環(huán)形管網(wǎng)就近引出，脈沖用氣設(shè)備應(yīng)就近布置緩沖氣管，減少局部壓力波動。對于局部支管道壓損過大，一般有兩種問題，第一種用氣量過大，管路不能匹配，第二種末端過濾器欠保養(yǎng)、調(diào)壓閥故障等，造成壓損過大。解決方案：合理設(shè)計支管網(wǎng)尺寸，盡量減少彎管、縮徑、非必要閥門等壓損較大管路部件，另外還要建立保養(yǎng)制度，定期檢查保養(yǎng)支管閥門、過濾器等設(shè)備，對于壓差過大部件及時維修更換PIPRO鋁合金管道獨特的密封設(shè)計，無泄露，抗壓能力強。管道出水管道出水問題是由空壓站產(chǎn)氣露點不達標(biāo)造成的，當(dāng)氣體溫度低于露點溫度在管道中就會出水。一般在南方地區(qū)，冬季氣溫較低的時候出現(xiàn)，春季氣溫回升后消失；北方地區(qū)在晝夜溫差較大或濕度較大的時候出現(xiàn)。解決方案：針對這類問題，在管道問題嚴重的時候，應(yīng)優(yōu)先考慮降低空壓站產(chǎn)氣露點溫度，檢查冷干機出口露點溫度，必要情況下增配吸附式干燥機；表現(xiàn)輕微的情況應(yīng)在管道進入車間前增加氣水分離器，分離管道中出現(xiàn)的液態(tài)水。PIPRO鋁合金管道低摩擦內(nèi)部表面，高流量、低壓降、零泄露。

常見的一些可能的節(jié)能空間、途徑。雞西鋁合金超級管道高效的壓縮空氣生產(chǎn)、處理設(shè)備；機組的選型、控制方式和管路的優(yōu)化設(shè)計；哪里有鋁合金超級管道調(diào)整用氣壓力及壓縮空氣系統(tǒng)的現(xiàn)場管理；治理壓損、泄露及用氣裝置的效率提升；利用能源回收裝置，以降低綜合能耗；以上的每一點展開來講都將是大課題，不能強求作為用戶完全掌握所有細節(jié)，但至少應(yīng)該對空壓機系統(tǒng)節(jié)能有更為全面的認識。以下就借用工廠非常熟悉的全面質(zhì)量管理理論中的“人、機、料、環(huán)、法”的基本概念，以幫助梳理和理解。人、機、用、法、環(huán)空壓機的系統(tǒng)節(jié)能，對于用戶層面來說，五個主要因素分別是：人、機、用、法、環(huán)。含義如下：空壓機系統(tǒng)，或者稱呼為壓縮空氣系統(tǒng)，是一套復(fù)雜的“人機系統(tǒng)”集合體，人在其中：作為勞動者、控制者、監(jiān)視者。“人”的分析：管理者有沒有足夠的重視？有具體的責(zé)任人嗎？流程和制度是否完善？技能是否足夠？培訓(xùn)到位嗎？

空壓機在工礦企業(yè)的平均耗能占整個企業(yè)的約30%，部分行業(yè)的空壓機耗電量占總耗電量的比例高達70%從投資成本結(jié)構(gòu)分析，空壓機的節(jié)能重心在能耗上，針對于電機驅(qū)動類型的壓縮機，雞西鋁合金超級管道能耗可以近似等于電耗空壓機的熱能回收，對于電驅(qū)動的空壓機而言，可近似把它看成是一臺電加熱器，因為其在壓縮空氣的過程中，幾乎將所有的電能將轉(zhuǎn)換成熱能，這些熱能的產(chǎn)生將影響空壓機的正常運行，所以，為確?？諌簷C的正常運行，哪里有鋁合金超級管道必須給空壓機安裝良好的散熱系統(tǒng)，來確?？諌簷C的正常、安全運行。這些熱能非但沒有被利用，而且還需要消耗額外的能源來幫助冷卻。可以這樣來描述：空壓機真正的主產(chǎn)品為熱，副產(chǎn)品為壓縮空氣，而通常的應(yīng)用，僅使用了其副產(chǎn)品。所以，進行空壓機的熱能回收，將大大提高能源的綜合利用，可實現(xiàn)熱/氣聯(lián)產(chǎn)?？諌簷C的變頻改造，目前許多空壓機在運行中，有很大一部分時間是在非滿負荷情況中進行，通過傳統(tǒng)的標(biāo)準控制產(chǎn)生能量損耗，從而造成電力資源浪費。工頻空壓機電機功率一般較大，啟動方式多采用空載（卸載）星-三角啟動，加載和卸載方式都為瞬時，使得空壓機在啟動時會有較大的啟動電流，加卸載時會造成大量電力浪費。空壓機的選配必須滿足工廠最大的用氣量，但實際的用氣量要小且是變化的，針對目前這一現(xiàn)象，變頻控制系統(tǒng)改造是亟不可待。

該標(biāo)準用于評定空壓站的整體能效水平，統(tǒng)一和規(guī)范了壓縮空氣站的能效檢測、計算和能效等級的評定標(biāo)準，對整個中國壓縮機行業(yè)的發(fā)展具有里程碑式的意義。據(jù)悉，該標(biāo)準由合肥合肥通用機電產(chǎn)品檢測院有限公司和阿特拉斯·科普柯（上海）貿(mào)易有限公司主要起草編制，并得到壓縮機和凈化行業(yè)多家企業(yè)的參與和支持。在2018年的上海中國國際流體機械展覽會上舉辦了非常隆重的發(fā)布儀式，雞西鋁合金超級管道同時也對標(biāo)準進行了宣貫。之后，各方不懈努力舉辦各種推廣活動，孫曉明副院長在瑞士召開的“2018世界電機峰會”大會上作了介紹，進一步擴大了國際影響；阿特拉斯·科普柯一年來組織了多場推廣宣貫活動；哪里有鋁合金超級管道壓縮機協(xié)會也先后在工信部等政府部門的各種產(chǎn)業(yè)會議上宣傳標(biāo)準，走訪了國家節(jié)能中心、地方的節(jié)能中心、市場監(jiān)督管理機構(gòu)、用戶行業(yè)協(xié)會組織等，不斷宣傳講解團標(biāo)，希望通過各種資源渠道擴大標(biāo)準的影響力，推進采標(biāo)應(yīng)用，幫助用戶開源節(jié)流從系統(tǒng)節(jié)能綜合利用中受益9月份，中通協(xié)壓縮機分會還將“秦皇島戴卡興龍輪轂有限公司空壓站項目”申報了工信部“2019年百項團體標(biāo)準應(yīng)用示范項目”。工信部自2017年開展“百項團體標(biāo)準應(yīng)用示范項目”活動至今，已有208項團體標(biāo)準納入示范項目。申報此項目對實施時間有嚴格的規(guī)定，示范項目重點支持具有創(chuàng)新性、先進性和國際性的團體標(biāo)準應(yīng)用，主要包括：填補國家和行業(yè)標(biāo)準空白的創(chuàng)新性團體標(biāo)準；技術(shù)指標(biāo)全面嚴于或優(yōu)于現(xiàn)有國家和行業(yè)標(biāo)準的先進性團體標(biāo)準；具有國際領(lǐng)先水平，同步推進國際標(biāo)準制定的團體標(biāo)準。《壓縮空氣站能效分級指南》這個標(biāo)準在國際國內(nèi)都是填補空白的，具有創(chuàng)新性和先進性。如果申報成功，將對此團體標(biāo)準的實施推廣起到更加強有力的促進作用。

鋁合金快捷管路將成為壓縮空氣管道輸送系統(tǒng)的首選，在電氣自動化的應(yīng)用當(dāng)中，以壓縮空氣及真空為代表的氣動技術(shù)是實現(xiàn)低成本高可靠性的最佳手段氣動系統(tǒng)主要由動力系統(tǒng)、輸送系統(tǒng)、執(zhí)行元件組成，動力系統(tǒng)如空壓機、真空泵就如同人體的心臟、肺，而管路系統(tǒng)就好比是輸送血液及氧氣的血管、氣管，二者相輔相成。雞西鋁合金超級管道管路系統(tǒng)在其中起到至關(guān)重要的作用輸送系統(tǒng)的現(xiàn)狀，目前大多數(shù)的工礦企業(yè)主要使用碳鋼類管路輸送。鋁合金超級管道公司此類管路存在以下幾個問題：傳統(tǒng)管道的氧化問題，由于碳鋼管主要成分是鐵，該元素容易與空氣中的水、氧氣化合反應(yīng)產(chǎn)生氧化鐵（鐵銹），該物質(zhì)隨著壓縮空氣傳送到氣缸、生產(chǎn)設(shè)備中會造成缸體磨損、設(shè)備損壞給使用單位帶來不必要的損失。如果氣源直接跟產(chǎn)品接觸會導(dǎo)致質(zhì)量下降，如果是食品類產(chǎn)品造成的影響更為嚴重。哪怕是采用了過濾三聯(lián)件等措施，由于鐵銹是固體雜質(zhì)，它非常容易吸附在濾材上，導(dǎo)致濾材使用壽命過短，并且產(chǎn)生壓降傳統(tǒng)管道的壓降問題，哪怕是新裝碳鋼類管道，它的內(nèi)壁是粗糙不平的（內(nèi)部粗糙度1.9μm），并且粗糙度是逐年因腐蝕而增加，這樣直接導(dǎo)致了通過流量減少及壓降增加。傳統(tǒng)管道的泄漏問題，造成泄漏的原因還是由于腐蝕，不論是采用套絲安裝還是焊接安裝的碳鋼管道，在絲口及焊疤部位總是最先開始腐蝕。