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大連壓縮空氣管道
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壓縮空氣管道需要什么施工技術(shù)

2020-12-01

壓縮空氣管道


    國(guó)際工程中,壓縮空氣管道應(yīng)使用三維軟件設(shè)計(jì),比較合理的設(shè)計(jì)方式是直接采用三維軟件建模,雖然前期需要做大量工作。


    壓縮空氣管道三維模型建好之后,可以直接生成平面圖、軸測(cè)圖、設(shè)備表、材料表等,后期出圖可節(jié)省大量的工作,提高效率,同時(shí)也保證了管道出圖的準(zhǔn)確性,不會(huì)發(fā)生碰撞。


    廠區(qū)壓縮空氣管道管網(wǎng)圖,起點(diǎn)一般為廠區(qū)壓縮空氣站出口或廠區(qū)預(yù)留接點(diǎn),終點(diǎn)為各個(gè)用戶點(diǎn)。各用戶點(diǎn)有室內(nèi)和室外之分,在條件允許的情況下,整個(gè)廠區(qū)室內(nèi)和室外用戶點(diǎn)盡量在同一張平面圖或軸測(cè)圖表示,即用一張圖紙表示整個(gè)廠區(qū)所有用戶點(diǎn),這樣方便出圖和閱讀。壓縮空氣管道一般管徑較小,廠區(qū)壓縮空氣管道管網(wǎng)布置,應(yīng)盡量利用建筑物,通廊和大管道,將壓縮空氣管道支架焊接在上面,盡量減少獨(dú)立落地支架數(shù)量。


    壓縮空氣管道雙線主管及支管:從潤(rùn)滑泵出來(lái)一直到所有分配器的進(jìn)油口,承受壓力相對(duì)較高。通常采用冷拔無(wú)縫鋼管,材料為 10 或 15 號(hào)鋼。絕不能用銹蝕嚴(yán)重的管子;給油管:從分配器出來(lái)到所有潤(rùn)滑點(diǎn)進(jìn)油口(軸承座油孔),承受壓力相對(duì)較低。通常采用拉制紫銅管,走向彎曲時(shí)便于配管。



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